公交车进出站控制系统技术方案

一种公交车进出站控制系统由GPS通讯设备、站点预报子系统组成，GPS通讯系统一定时间内向站点发射报告并写入线路信号，同时接收最近站点发射出来的电子频率波，通过控制机识别扫描，辨别出针对本路车发出的信号，并通过显示屏显示，这样既可起到控制车流量额目的。

Bus import and export control system

A bus station control system consists of GPS communication equipment, site prediction subsystem, GPS communication system for a certain period of time within the site launch report and write line signal received at the same time the site recently launched out of electronic frequency wave, by controlling the scanning machine identification, identify the signal for the bus sent, and displayed through the display screen. This can play to control the traffic flow volume.

【技术实现步骤摘要】
公交车进出站控制系统
本专利技术涉属于控制领域，具体涉及一种公交车进出站控制系统。
技术介绍
随着城市的不断扩张，公交线路也在不断地增加。公交公司为了节约资源，降低成本。往往在一个点上设置了多条公交路线，同时由于轻人越来越多，夜生活较多，对夜晚的出行需求也不断增加。但是由于外界环境的原因，经常出现一种情况，就是远处有公交车过来，我们却是由于各种各样的原因二看不清车牌号码，有时候就会尽量走到路面上，招手拦车，这既不方便又不安全，极易导致交通意外，同时也会影响公交车驾驶员的正常驾驶，有时候明明看到有人在候车，却不知道是否就是本车的乘客，造成了资源的浪费，带来了极大的不方便，不安全因素大大加强。现有部分公交车采用的是卫星定位技术来控制进出站的旋转，但是往往单个设备成本定价很高，如果需要每辆车都装备的话，资金压力较大，同时由于设备的不成熟，故障率高。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种公交车进出站控制系统。综合利用电子信息技术，通迅技术和电脑技术，为候车者提供一种可以提前预报到站、出站公交车的信息，并可以实现公交车与站点双向交流的智能交通系统。本专利技术的目的是这样实现的：该公交车到站电子预报系统由GPS通讯系统、站点预报子系统组成。其中，GPS通讯系统由写入了公交车线路信号的控制机、无线发射装置、信号显示器和方向控制开关组成，靠车载电瓶供电，以一定的时间间隔向站点发射报告其被写入的线路信号，发射距离200米左右即可；它接收由最近站点发出的电子频率波，通过控制机识别扫描，辩别出针对本路车发出的信号，并通过信号显示器显示，告知公交车驾驶员------下一站有人乘本路车，做好停车准备。信号显示器以音频显示，亮光显示、或者声音和亮光共同显示。方向控制开关用于预警同路车的收、发型号。站点预报子系统由写入了特殊程序的控制机、无线发射装置、语音播报器、电子显示器和发射按钮组成，靠内置电源供电。其中，无线发射装置与GPS通讯系统工作频率相匹配，平时处于静候状态，一旦接收到公交车发送来的电子信号后，通过控制机识别处理，属于本站点服务的公交车辆，立即启动语音播报器和电子显示器，以语音报告即将到站公交车的信息，并同时将这一信号在电子显示器上显示，让乘车人能及时了解到车流到站的信息，一旦是自己准备乘坐的公交，即按动电子显示器下发射按钮，无线发射装置即根据控制机的指令将这一信号发射出去，发射距离180米左右即可，即将到站的公交车用GPS通讯系统收到这一信号后，经识别通过信号显示器告知公交车驾驶员---有人要乘本路车。由于公交站站点来回较近，同时时常出现多辆车交汇，这很有可能造成同一线路来、往车辆的信号混淆，带来不必要的麻烦。为此，我们可以通过调整GPS通讯系统中的方向控制开关，以保证同一线路公交车的来、回车辆在以不同的频率收发信息，与道路两边的站点预报子系统的频率或程序信号分别匹配，区分车辆，避免来往车辆的信号混乱。这一技术在城市任何公共交通设施中均可以使用。为了预报子系统的节能的效果，可以在其电源之后设置太阳能控制装置，白天储存能量，夜晚开启这一子系统。还可采用光感标识牌，标牌下由发光二极管等提示到站车辆的号码，以达到节能的目的。由于本专利技术在公交车上，以及停靠站上采用双向无线通讯技术，微电脑技术，电子显示和语音通报技术，使车与站点间可以实现在到站前进行无缝连接的信息交流，互相预报，提前预知情况，实现了驾驶员和乘客的信息交流，是一种先进可靠的公交智能交通管理系统。并且有利于减少交通拥堵，降低交通污染，节约能源凳一系列问题。附图说明图1为本专利技术的原理图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。该公交车到站电子预报系统由GPS通讯系统、站点预报子系统组成。其中，GPS通讯系统由写入了公交车线路信号的控制机、无线发射装置、信号显示器和方向控制开关组成，靠车载电瓶供电，以一定的时间间隔向站点发射报告其被写入的线路信号，发射距离200米左右即可；它接收由最近站点发出的电子频率波，通过控制机识别扫描，辩别出针对本路车发出的信号，并通过信号显示器显示，告知公交车驾驶员------下一站有人乘本路车，做好停车准备。信号显示器以音频显示，亮光显示、或者声音和亮光共同显示。方向控制开关用于预警同路车的收、发型号。站点预报子系统由写入了特殊程序的控制机、无线发射装置、语音播报器、电子显示器和发射按钮组成，靠内置电源供电。其中，无线发射装置与GPS通讯系统工作频率相匹配，平时处于静候状态，一旦接收到公交车发送来的电子信号后，通过控制机识别处理，属于本站点服务的公交车辆，立即启动语音播报器和电子显示器，以语音报告即将到站公交车的信息，并同时将这一信号在电子显示器上显示，让乘车人能及时了解到车流到站的信息，一旦是自己准备乘坐的公交，即按动电子显示器下发射按钮，无线发射装置即根据控制机的指令将这一信号发射出去，发射距离180米左右即可，即将到站的公交车用GPS通讯系统收到这一信号后，经识别通过信号显示器告知公交车驾驶员---有人要乘本路车。由于公交站站点来回较近，同时时常出现多辆车交汇，这很有可能造成同一线路来、往车辆的信号混淆，带来不必要的麻烦。为此，我们可以通过调整GPS通讯系统中的方向控制开关，以保证同一线路公交车的来、回车辆在以不同的频率收发信息，与道路两边的站点预报子系统的频率或程序信号分别匹配，区分车辆，避免来往车辆的信号混乱。本文档来自技高网...

【技术保护点】
本专利技术涉属于控制领域，具体涉及一种公交车进出站控制系统。

【技术特征摘要】
1.本发明涉属于控制领域，具体...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：林慧，
类型：发明
国别省市：福建,35