一种新型公路工程排水井盖装置制造方法及图纸

技术编号:17399282 阅读:15 留言:0更新日期:2018-03-07 00:22
本实用新型专利技术涉及公路工程技术领域,尤其是一种新型公路工程排水井盖装置,包括环形板、金属块和用于放置排水井盖的基座,所述金属块位于环形板的中心孔内,且金属块的一端延伸至环形板中心孔的外侧,所述环形板和金属块的一端均位于基座内,沿着所述金属块一端的侧边延伸出凸缘,所述环形板的底部设有多个与凸缘位置对应的第二螺杆,且第二螺杆的底端贯穿凸缘并延伸至凸缘的下方,所述第二螺杆的底端螺纹连接有锁紧螺母,所述基座与环形板接触的表面开设有多个凹槽。本实用新型专利技术结构简单、使用方便,不仅提高井盖与基座之间连接的稳定性,而且也方便井盖的拆卸,从而在对井盖进行更换时,减少资源的浪费。

A new type of drainage shaft cover device for Highway Engineering

【技术实现步骤摘要】
一种新型公路工程排水井盖装置
本技术涉及公路工程
,尤其涉及一种新型公路工程排水井盖装置。
技术介绍
井盖是公路工程建设中必不可少的设施用品,地面上的各种检查井口以及排水井口需要利用井盖来覆盖,目前,广泛应用与公路工程建设中的排水井盖在实际使用过程中存在以下问题,井盖扣合在井盖基座之间没有设置固定器件,强度不够,当机动车辆压在井盖边侧时,很容易使井盖在井盖座上侧翻,具有较高的危险性,对机动车辆的驾驶者造成较高的危害,而且现有的排水井盖在部分位置受损后,需要将整个排水井盖更换,这样会造成资源的浪费。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的井盖扣合在井盖基座之间没有设置固定器件和部分位置受损的井盖整个进行更换缺点,而提出的一种新型公路工程排水井盖装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:设计一种新型公路工程排水井盖装置,包括环形板、金属块和用于放置排水井盖的基座,所述金属块位于环形板的中心孔内,且金属块的一端延伸至环形板中心孔的外侧,所述环形板和金属块的一端均位于基座内,沿着所述金属块一端的侧边延伸出凸缘,所述环形板的底部设有多个与凸缘位置对应的第二螺杆,且第二螺杆的底端贯穿凸缘并延伸至凸缘的下方,所述第二螺杆的底端螺纹连接有锁紧螺母,所述基座与环形板接触的表面开设有多个凹槽,所述凹槽的内部设有第一螺杆,所述环形板的上表面开设有多个第二通孔,所述环形板的底面安装有与第二通孔同轴线排列的管件,且第一螺杆的顶端穿过管件并延伸至第二通孔内,所述第一螺杆的顶端螺纹连接有螺纹管,所述螺纹管的上方设有安装块,所述安装块和螺纹管之间连接有多个伸缩杆,所述安装块的顶端延伸至第二通孔的上方,沿着安装块的顶端侧边处延伸有凸块,且凸块的底面与环形板的上表面接触。优选的,所述金属块的上表面贯穿设有多个第一通孔,所述第一通孔至少设有二十五个,并呈圆环状排列,且金属块的上表面呈半圆弧状。优选的,沿着第二螺杆的侧边粘接有橡胶垫,所述橡胶垫的底面粘接在凸缘的上表面,且橡胶垫的上表面与环形板的底面接触。优选的,所述伸缩杆至少设有两个,并以对称的方式排列,所述伸缩杆包括套管,所述套管的一端与安装块连接,所述套管的另一端开口处插接有滑杆,所述滑杆远离套管的一端与螺纹管连接。优选的,所述第二通孔至少设有四个,并以等角度的方式排列。本技术提出的一种新型公路工程排水井盖装置,有益效果在于:通过加入凸块、安装块、伸缩杆、螺纹管和第一螺杆,用于提高环形板和基座之间连接的稳定性,从而使得排水井盖和井盖基座之间连接的牢固性,这样避免了机动车辆行驶在排水井盖上时井盖的侧翻,从而提高对机动车辆的驾驶者的安全性;通过第二螺杆、凸缘和锁紧螺母,用于提高环形板和金属块之间连接的稳定性,从而方便井盖的拆卸,也方便井盖在日后的更换,这样在井盖部分位置损坏时,也避免将整个井盖进行更换,从而减少资源的浪费。本技术结构简单、使用方便,不仅提高井盖与基座之间连接的稳定性,而且也方便井盖的拆卸,从而在对井盖进行更换时,减少资源的浪费。附图说明图1为本技术提出的一种新型公路工程排水井盖装置的结构示意图;图2为本技术提出的一种新型公路工程排水井盖装置的金属块和环形板连接结构示意图;图3为本技术提出的一种新型公路工程排水井盖装置的伸缩杆结构示意图。图中:螺纹管1、安装块2、第一通孔3、金属块4、凸缘5、第一螺杆6、第二通孔7、伸缩杆8、环形板9、凹槽10、基座11、橡胶垫12、锁紧螺母13、套管14、第二螺杆15、凸块19、管件17、滑杆18。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描,显然,描的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。参照图1-3,一种新型公路工程排水井盖装置,包括环形板9、金属块4和用于放置排水井盖的基座11,金属块4位于环形板9的中心孔内,且金属块4的一端延伸至环形板9中心孔的外侧,环形板9和金属块4的一端均位于基座11内,金属块4的上表面贯穿设有多个第一通孔3,第一通孔3至少设有二十五个,并呈圆环状排列,且金属块4的上表面呈半圆弧状,这样便于对井盖上的雨水进行排放,这样即可避免了雨水的淤积对井盖的影响。沿着金属块4一端的侧边延伸出凸缘5,环形板9的底部设有多个与凸缘5位置对应的第二螺杆15,且第二螺杆15的底端贯穿凸缘5并延伸至凸缘5的下方,第二螺杆15的底端螺纹连接有锁紧螺母13,沿着第二螺杆15的侧边粘接有橡胶垫12,橡胶垫12的底面粘接在凸缘5的上表面,且橡胶垫12的上表面与环形板9的底面接触,用于对环形板9和凸缘5之间的连接进行缓冲,从而避免环形板9和凸缘5之间发生磨损。基座11与环形板9接触的表面开设有多个凹槽10,凹槽10的内部设有第一螺杆6,环形板9的上表面开设有多个第二通孔7,环形板9的底面安装有与第二通孔7同轴线排列的管件17,且第一螺杆6的顶端穿过管件17并延伸至第二通孔7内,第一螺杆6的顶端螺纹连接有螺纹管1,螺纹管1的上方设有安装块2,安装块2和螺纹管1之间连接有多个伸缩杆8,伸缩杆8至少设有两个,并以对称的方式排列,伸缩杆包括套管14,套管14的一端与安装块2连接,套管14的另一端开口处插接有滑杆18,滑杆18远离套管14的一端与螺纹管1连接,伸缩杆8不仅用于传导安装块2上的作用力,还能在将螺纹管1与第一螺杆6之间分离时,通过拉动伸缩杆8,使得滑杆18的长度伸长,这样方便人们抓取安装块2进行拆卸。安装块2的顶端延伸至第二通孔7的上方,沿着安装块2的顶端侧边处延伸有凸块16,且凸块16的底面与环形板9的上表面接触,第二通孔7至少设有四个,并以等角度的方式排列。工作原理:在对井盖进行安装时,先对井盖进行拼装,将金属块4放置在环形板9的中心孔内,同时将第二螺杆15贯穿凸缘5,在穿过后将第二螺杆15通过锁紧螺母13与凸缘5紧固连接,接着将拼装完成的井盖放置在基座11上,在安装时将环形板9上的管件17与凹槽10的位置对应,同时管件17还需套接在第一螺杆6上,在井盖放置完成后,将螺纹管1放置在第二通孔7内,这样转动安装块2,使得安装块2在多个伸缩杆8作用下使得螺纹管1在第一螺杆6上进行旋转,在旋转至凸块19与环形板9的上表面接触,这样即可停止转动安装块2。以上所述,仅为本技术较佳的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内,根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网
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一种新型公路工程排水井盖装置

【技术保护点】
一种新型公路工程排水井盖装置,包括环形板(9)、金属块(4)和用于放置排水井盖的基座(11),所述金属块(4)位于环形板(9)的中心孔内,且金属块(4)的一端延伸至环形板(9)中心孔的外侧,所述环形板(9)和金属块(4)的一端均位于基座(11)内,其特征在于,沿着所述金属块(4)一端的侧边延伸出凸缘(5),所述环形板(9)的底部设有多个与凸缘(5)位置对应的第二螺杆(15),且第二螺杆(15)的底端贯穿凸缘(5)并延伸至凸缘(5)的下方,所述第二螺杆(15)的底端螺纹连接有锁紧螺母(13),所述基座(11)与环形板(9)接触的表面开设有多个凹槽(10),所述凹槽(10)的内部设有第一螺杆(6),所述环形板(9)的上表面开设有多个第二通孔(7),所述环形板(9)的底面安装有与第二通孔(7)同轴线排列的管件(17),且第一螺杆(6)的顶端穿过管件(17)并延伸至第二通孔(7)内,所述第一螺杆(6)的顶端螺纹连接有螺纹管(1),所述螺纹管(1)的上方设有安装块(2),所述安装块(2)和螺纹管(1)之间连接有多个伸缩杆(8),所述安装块(2)的顶端延伸至第二通孔(7)的上方,沿着安装块(2)的顶端侧边处延伸有凸块(16),且凸块(16)的底面与环形板(9)的上表面接触。...

【技术特征摘要】
1.一种新型公路工程排水井盖装置,包括环形板(9)、金属块(4)和用于放置排水井盖的基座(11),所述金属块(4)位于环形板(9)的中心孔内,且金属块(4)的一端延伸至环形板(9)中心孔的外侧,所述环形板(9)和金属块(4)的一端均位于基座(11)内,其特征在于,沿着所述金属块(4)一端的侧边延伸出凸缘(5),所述环形板(9)的底部设有多个与凸缘(5)位置对应的第二螺杆(15),且第二螺杆(15)的底端贯穿凸缘(5)并延伸至凸缘(5)的下方,所述第二螺杆(15)的底端螺纹连接有锁紧螺母(13),所述基座(11)与环形板(9)接触的表面开设有多个凹槽(10),所述凹槽(10)的内部设有第一螺杆(6),所述环形板(9)的上表面开设有多个第二通孔(7),所述环形板(9)的底面安装有与第二通孔(7)同轴线排列的管件(17),且第一螺杆(6)的顶端穿过管件(17)并延伸至第二通孔(7)内,所述第一螺杆(6)的顶端螺纹连接有螺纹管(1),所述螺纹管(1)的上方设有安装块(2),所述安装块(2)和螺纹管(1)之间连接有多个伸缩杆(8),所述安装块(2)的顶...

【专利技术属性】
技术研发人员:富华王玉刘彬平顺赵奇志卞春月刘娜王海蛟李九斤李洪全
申请(专利权)人:中建路桥集团有限公司
类型:新型
国别省市:河北,13

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