破碎装置和汽车玻璃破碎系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供的破碎装置和汽车玻璃破碎系统，涉及汽车技术领域。所述破碎装置包括触发结构、动力结构和敲打结构，触发结构与动力结构连接，动力结构与所述敲打结构连接。汽车玻璃破碎系统包括总控装置和至少一个破碎装置，每个破碎装置的触发结构均与总控装置连接。触发结构用于接收用户施加的指示破碎玻璃的触发操作，可以为用户直接施加于所述触发结构的触发操纵，或者是用户通过总控装置施加的触发操作。动力结构接收所述触发结构的作用，带动所述敲打结构到待破碎玻璃处敲打所述待破碎玻璃。总控装置与全部所述破碎装置的触发结构均连接，可以控制执行全部破碎装置的玻璃破碎操作，达到高效破碎车窗玻璃提高逃生效率的技术效果。

Breakup system and automobile glass breakage system

The breakup device and the car glass breaking system provided by the utility model relate to the technical field of automobile. The breakup device includes the trigger structure, the dynamic structure and the knocking structure, and the trigger structure is connected with the dynamic structure, and the dynamic structure is connected with the knocking structure. The breakup system of the automobile glass includes the total control device and at least one breakup device. The trigger structure of each crushing device is connected with the total control device. The trigger structure is used to receive triggered operation of the user indicating the broken glass, which can be directly applied to the trigger operation of the trigger structure for the user, or the trigger operation exerted by the user through the master control device. The power structure receives the function of the trigger structure, and drives the knocking structure to knock the broken glass at the broken glass. The total control device is connected with all the triggering structures of the crushing device. It can control the glass crushing operation of all crushing devices, and achieve the technical effect of efficiently breaking windows and improving the escape efficiency.

【技术实现步骤摘要】
破碎装置和汽车玻璃破碎系统
本技术涉及汽车
，特别涉及破碎装置和汽车玻璃破碎系统。
技术介绍
随着经济的发展，越来越多的家庭拥有了汽车，汽车为人们的生活带来了极大的便利。随之而来也带来一系列的问题，汽车主体采用封闭式结构，用户多通过车门进出车辆，汽车玻璃多采用固定密封式不可开启。在安全事故发生时车门无法正常开启，需要破碎车窗玻璃进出汽车。现有的汽车玻璃破碎方案多是通过用户操作固定放置在车窗侧边的安全锤，敲击玻璃四周以使得车窗玻璃破碎，以方便用户逃生。通过安全锤破碎玻璃的方案，存在破碎玻璃难度较大导致破碎效果较差的技术问题，影响了安全事故发生时的安全逃生。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供破碎装置和汽车玻璃破碎系统，解决了现有安全锤破碎车窗玻璃，破碎效果较差的问题。为了达到上述目的，本技术提供的具体方案如下：第一方面，本技术实施例提供了一种破碎装置，所述破碎装置包括触发结构、动力结构和敲打结构，所述动力结构包括联动组件和弹性件，所述联动组件的一端与所述触发结构固定连接，所述联动组件的另一端与所述弹性件的第一端固定连接，所述弹性件的第二端与所述敲打结构连接。优选地，所述弹性件包括弹簧。优选地，所述触发结构包括触发按钮，所述触发按钮与所述动力结构连接。优选地，还包括壳本体和用于固定所述壳本体到待破碎玻璃的固定结构，所述触发结构设置于所述壳本体的侧板上，所述动力结构和所述敲打结构均设置于所述壳本体内，所述固定组件与所述壳本体连接。优选地，所述固定结构为设置于所述壳本体上的固定孔，所述壳本体通过所述固定孔与所述待破碎玻璃固定连接。第二方面，本技术实施例提供了一种汽车玻璃破碎系统，包括总控装置和上述第一方面任一项所述的破碎装置，且每个破碎装置的触发结构均与所述总控装置连接。优选地，所述总控装置包括设置于驾驶室的总控按钮，所述汽车玻璃破碎系统包括四个破碎装置，所述四个破碎装置分别设置于待破碎玻璃四个边角的边框处。有益效果：上述本技术实施例提供的破碎装置，应用于汽车玻璃破碎系统。所述汽车玻璃破碎系统包括总控装置和至少一个破碎装置，所述破碎装置包括触发结构、动力结构和敲打结构，所述触发结构与所述动力结构连接，所述动力结构与所述敲打结构连接。所述动力结构接收所述触发结构的作用，带动所述敲打结构到待破碎玻璃处敲打所述待破碎玻璃。总控装置与全部所述破碎装置的触发结构均连接，可以控制执行全部破碎装置的玻璃破碎操作，达到高效破碎车窗玻璃提高逃生效率的技术效果。附图说明图1为本技术第一实施例提供的一种破碎装置的第一结构示意图；图2为本技术第一实施例提供的一种破碎装置的第二结构示意图；图3为本技术第二实施例提供的一种汽车玻璃破碎系统的结构示意图。附图标记汇总：破碎装置100，触发结构110，动力结构120，敲打结构130，壳本体140，固定孔150；汽车玻璃破碎系统200，总控装置210。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参见图1，为本技术第一实施例提供的破碎装置100的结构示意图。所述破碎装置100包括触发结构110、动力结构120和敲打结构130，所述触发结构110与所述动力结构120连接，所述动力结构120与所述敲打结构130连接。所述触发结构110用于接收用户施加的触发操作，根据所接收的触发操作，触发动力结构120作用。在一种实施方式中，所述触发结构110可以为触发按钮，所述触发按钮可以为电控按钮或者机械按钮。所述触发结构110还可以为手动把手，其他能接收用户触发操作并且将接收的触发操作传递给动力结构120的方案均可适用于本实施例。所述动力结构120用于接收所述触发结构110传递的触发操作，并根据所述触发操作带动所述敲打结构130运动。所述动力结构120可以包括联动组件和弹性件，所述联动组件的一端与所述触发结构110固定连接，所述联动组件的另一端与所述弹性件的一端固定连接，所述弹性件的另一端与所述敲打结构130连接。所述联动组件用于根据所述触发结构110的触发操作产生联动力，作用于弹性件的一端，使得弹性件的另一端产生较大的弹力，所产生的弹力作用于弹性件另一端连接的敲打结构130，使得所述敲打结构130被顶出至待破碎玻璃处敲打玻璃。在一种实施方式中，所述联动组件可以为主从联动结构，主联动结构根据触发结构110的触发操作主动运动，带动从动结构，以使所述从动结构带动弹性件产生弹力，进而使得敲打结构130被顶出至待破碎玻璃。设置所述弹性件的两端分别为第一端和第二端，设置所述弹性件的第一端为与所述联动组件连接的一端，所述弹性件的第二端为与所述敲打结构130连接的一端。例如，所述主从联动结构可以包括相互联动的主动轴和从动轴，所述主动轴的一端与所述触发按钮连接，所述从动轴的另一端与所述从动轴的一端联动，所述从动轴的另一端与所述弹性件连接。主动轴接受触发结构110触发时，主动运动带动从动轴运动，从动轴运动带动弹性件的第一端运动，使得弹性件产生较大的弹力，将所产生的较大弹力作用于弹性件第二端连接的敲打结构130，进而控制所述敲打结构130顶出至待碎玻璃处进行破碎操作。在其他实施方式中，所述弹性件可以为弹簧，所述联动结构也可以为主从联动轮等其他能产生联动功能的结构，在此不做限定。所述敲打结构130用于接收动力作用的作用力进行加速运动，移动至待破碎玻璃处并施加相应作用力，以敲打当前位置处的玻璃，执行玻璃破碎操作。在一种实施方式中，所述敲打结构130可以为触发针，所述触发针可以包括针本体、根部和尖刺部。所述针本体可以为具有一定直径的铁质圆柱结构，所述触发针的根部和尖刺部分别设置于所述触发针的两端。在进行所述破碎装置100的安装时，所述触发针的根部与所述弹性件的第一端连接，所述触发针的尖刺部为自由端，在一般的放置状态时不需要与待破碎玻璃接触。在需要进行待破碎玻璃的破碎操作时，所述触发针的所述根部收到所述弹性件的第二端的弹力而顶出，进而使得所述触发针的尖刺部作用于所述待破碎玻璃，以达到敲打玻璃至破碎的技术效果。在其他实施方式中，所述敲打结构130与所述弹性件的第二端连接后，其受力后的运动方式可以有多种。例如，所述敲打结构130受所述弹性件的弹力后弹出，加速运动至所述待破碎玻璃处敲打待破碎玻璃，执行破碎操作。在其他实施方式中，所述动力结构120还可以为步进电机等结构，带动敲打结构130移动至待破碎玻璃处执行敲打操作，其他能实现动力结构120带动敲打结构130敲打玻璃的设置结构均可适用于本实施例，在此不做限定。在上述实施例的基础上，考虑到所述破碎装置100在多数情况下处于闲置状态，一般仅在汽车发生安全事故需要紧急破窗时才需要启动，为保证所述破碎装置100内各个结构闲置状态的存放装置，还可以优选设置保护功能的壳体。请参见图2，为本技术实施例提供的破碎装置100的第二结构示意图。所述破碎装置100还可以包括壳本体140和固定结构，所述固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种破碎装置，其特征在于，所述破碎装置包括触发结构、动力结构和敲打结构，所述动力结构包括联动组件和弹性件，所述联动组件的一端与所述触发结构固定连接，所述联动组件的另一端与所述弹性件的第一端固定连接，所述弹性件的第二端与所述敲打结构连接。

【技术特征摘要】
1.一种破碎装置，其特征在于，所述破碎装置包括触发结构、动力结构和敲打结构，所述动力结构包括联动组件和弹性件，所述联动组件的一端与所述触发结构固定连接，所述联动组件的另一端与所述弹性件的第一端固定连接，所述弹性件的第二端与所述敲打结构连接。2.根据权利要求1所述的破碎装置，其特征在于，所述弹性件包括弹簧。3.根据权利要求1所述的破碎装置，其特征在于，所述触发结构包括触发按钮，所述触发按钮与所述动力结构连接。4.根据权利要求1所述的破碎装置，其特征在于，还包括壳本体和用于固定所述壳本体到待破碎玻璃的固定结构，所述触发结构设置于所述壳本体的侧板上...

【专利技术属性】
技术研发人员：马立璞，孙刚，张伟，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11