一种架空线路除冰冻装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种架空线路除冰冻装置，包括机体，所述机体的左右两侧设置有安装滑道，且机体每侧的安装滑道内通过螺钮至少安装一个移动台，所述移动台的上端设置有第一铰接座，且第一铰接座内设置有第一铰接轴，该装置能够在处理单根线缆是采用多对主动轮和配合轮进行卡紧，从而保障装置的运行平稳性，该装置能够通过自由增设移动台的数量对多根电缆同时进行除冰作业，大大提高了除冰效率，并且平衡调整简单，适用型强，该装置不仅能够通过融雪除冰，而且能够利用形状贴合电缆的刮刀对融冰进行二次铲除，从而提高了冰雪的除尽率，避免残留冰水再次凝固在电缆上。

【技术实现步骤摘要】
一种架空线路除冰冻装置
本技术涉及电力输电
，具体为一种架空线路除冰冻装置。
技术介绍
架空电缆是我国电力系统的重要组成部分，在我国北方，冰冻是导致架空电缆损坏的重要原因，因此需要对架空电缆进行除冰作业，我国传统的除冰方式是采用人工除冰，工作效率低，人力劳动强度大，近年来我国开始采用自动除冰器进行电缆除冰，但现有的除冰器大多需要多根电缆进行支撑才能够稳定除冰，在面对单根线缆时工作稳定性不高，因此实际使用体验较差，如果能够专利技术一种适用性更强、除冰冻效率更高的新型电缆除冰冻装置就能够解决此类问题，为此我们提供了一种架空输电线缆除冰冻装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种架空线路除冰冻装置，以解决上述
技术介绍
中提出的冬季架空线缆结冰容易损坏且人工清理不方便等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种架空线路除冰冻装置，包括机体，所述机体的左右两侧设置有安装滑道，且机体每侧的安装滑道内通过螺钮至少安装一个移动台，所述移动台的上端设置有第一铰接座，且第一铰接座内设置有第一铰接轴，所述第一铰接轴的上端设置有下螺杆，且下螺杆上通过调节螺管安装有上螺杆，所述上螺杆的上方设置有下卡台，且下卡台的外侧设置有第二铰接座，所述第二铰接座内设置有第二铰接轴，且上螺杆与第二铰接轴连接，所述下卡台的上方设置有上卡台，且上卡台与下卡台上均设置有安装座，且安装座之间采用复位弹簧连接，所述上卡台与下卡台之间设置有用于安装电缆的安装槽，且安装槽内设置有加热片，所述上卡台在对应安装槽处设置有主动轮，且下卡台在对应安装槽处设置有与主动轮共同夹紧电缆的配合轮，所述上卡台上设置有驱动主动轮的驱动电机，且机体上设置有分别电性连接驱动电机和加热片的电池箱。优选的，所述上卡台的安装座上设置有与复位弹簧同心的定位插杆。优选的，所述下卡台在对应配合轮的下端处设置有排料口，且安装槽在位于配合轮的两侧处设置有刮刀。优选的，所述调节螺管的上下两端螺纹相反。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）该装置能够在处理单根线缆是采用多对主动轮和配合轮进行卡紧，从而保障装置的运行平稳性；（2）该装置能够通过自由增设移动台的数量对多根电缆同时进行除冰作业，大大提高了除冰效率，并且平衡调整简单，适用型强，不会因为作业过程中单根电缆脱落导致机构整体坠落损坏；（3）该装置不仅能够通过融雪除冰，而且能够利用形状贴合电缆的刮刀对融冰进行二次铲除，从而提高了冰雪的除尽率，避免残留冰水再次凝固在电缆上。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构的剖视图。图中：1机体、2电池箱、3安装滑道、4移动台、5螺钮、6第一铰接轴、7第一铰接座、8下螺杆、9调节螺管、10上螺杆、11复位弹簧、12定位插杆、13第二铰接轴、14第二铰接座、15下卡台、16加热片、17上卡台、18安装座、19主动轮、20驱动电机、21刮刀、22配合轮、23排料口、24安装槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描，显然，描的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下获得的有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种架空线路除冰冻装置，包括机体1，机体1的左右两侧设置有安装滑道3，且机体1每侧的安装滑道3内通过螺钮5至少安装一个移动台4，移动台4的上端设置有第一铰接座7，且第一铰接座7内设置有第一铰接轴6，第一铰接轴6的上端设置有下螺杆8，且下螺杆8上通过调节螺管9安装有上螺杆10，上螺杆10的上方设置有下卡台15，且下卡台15的外侧设置有第二铰接座14。第二铰接座14内设置有第二铰接轴13，且上螺杆10与第二铰接轴13连接，下卡台15的上方设置有上卡台17，且上卡台17与下卡台15上均设置有安装座18，且安装座18之间采用复位弹簧11连接，上卡台17与下卡台15之间设置有用于安装电缆的安装槽24，且安装槽24内设置有加热片16，上卡台17在对应安装槽处设置有主动轮19，且下卡台15在对应安装槽处设置有与主动轮19共同夹紧电缆的配合轮22，上卡台17上设置有驱动主动轮19的驱动电机20，且机体1上设置有分别电性连接驱动电机20和加热片16的电池箱2。上卡台17的安装座18上设置有与复位弹簧11同心的定位插杆12，下卡台15在对应配合轮22的下端处设置有排料口23，且安装槽24在位于配合轮22的两侧处设置有刮刀21，调节螺管9的上下两端螺纹相反。该装置工作时，机体1两侧的安装滑道3内根据所需清理电缆的数量安装相应数量的移动台4，从而使每根电缆都能利用一对主动轮19和配合轮22进行夹紧，当只有一根电缆时，则采用位于机体1两侧的至少一对移动台4安装将多对主动轮19与配合轮22交错卡紧在该单根电缆上，从而保障机体1在该单根电缆下方运行的平稳性，由于机体1上能够安装多对主动轮19和配合轮22分别对不同的电缆进行除冰作业，因此能够大大提高除冰的效率，而且能够加强除冰过程中的安全性和平稳性，并且在对应每个电缆的上卡台17和下卡台15之间不仅能够采用加热片16对电缆外侧的并进行融化处理，而且能够利用设置在电缆外侧的刮刀21对融冰进行刮除，从而保障电缆上冰雪的除尽率，电缆在安装时也十分方便，只需要将上卡台17和下卡台15拉开，将电缆放入安装槽24内，在复位弹簧11的作用下，机构将自动锁定电缆的位置，随后手动通过调整螺管9调整各个电缆到机体1的位置来保障机体处于初始平衡装置即可平稳的进行除冰工作，因此降低了作业难度，具有很高的实用价值。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种架空线路除冰冻装置，包括机体（1），其特征在于：所述机体（1）的左右两侧设置有安装滑道（3），且机体（1）每侧的安装滑道（3）内通过螺钮（5）至少安装一个移动台（4），所述移动台（4）的上端设置有第一铰接座（7），且第一铰接座（7）内设置有第一铰接轴（6），所述第一铰接轴（6）的上端设置有下螺杆（8），且下螺杆（8）上通过调节螺管（9）安装有上螺杆（10），所述上螺杆（10）的上方设置有下卡台（15），且下卡台（15）的外侧设置有第二铰接座（14），所述第二铰接座（14）内设置有第二铰接轴（13），且上螺杆（10）与第二铰接轴（13）连接，所述下卡台（15）的上方设置有上卡台（17），且上卡台（17）与下卡台（15）上均设置有安装座（18），且安装座（18）之间采用复位弹簧（11）连接，所述上卡台（17）与下卡台（15）之间设置有用于安装电缆的安装槽（24），且安装槽（24）内设置有加热片（16），所述上卡台（17）在对应安装槽处设置有主动轮（19），且下卡台（15）在对应安装槽处设置有与主动轮（19）共同夹紧电缆的配合轮（22），所述上卡台（17）上设置有驱动主动轮（19）的驱动电机（20），且机体（1）上设置有分别电性连接驱动电机（20）和加热片（16）的电池箱（2）。...

【技术特征摘要】
1.一种架空线路除冰冻装置，包括机体（1），其特征在于：所述机体（1）的左右两侧设置有安装滑道（3），且机体（1）每侧的安装滑道（3）内通过螺钮（5）至少安装一个移动台（4），所述移动台（4）的上端设置有第一铰接座（7），且第一铰接座（7）内设置有第一铰接轴（6），所述第一铰接轴（6）的上端设置有下螺杆（8），且下螺杆（8）上通过调节螺管（9）安装有上螺杆（10），所述上螺杆（10）的上方设置有下卡台（15），且下卡台（15）的外侧设置有第二铰接座（14），所述第二铰接座（14）内设置有第二铰接轴（13），且上螺杆（10）与第二铰接轴（13）连接，所述下卡台（15）的上方设置有上卡台（17），且上卡台（17）与下卡台（15）上均设置有安装座（18），且安装座（18）之间采用复位弹簧（11）连接，所述上卡台（17）与下卡台（15）之间设置有用于安装电缆的安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊潇晶，吴勇鹏，邓云照，付金生，巨晓玲，张晶晶，马文梅，王菲菲，周丽霞，马世云，罗发华，王义芳，许会，
申请(专利权)人：国网青海省电力公司黄化供电公司，
类型：新型
国别省市：青海,63