一种防破坏的交通提示灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防破坏的交通提示灯，包括支撑柱、连接在支撑柱上的连接杆、连接在连接杆上的固定板以及位于固定板上的交通灯，所述连接杆上固定连接有连杆，所述连杆的另一端连接在固定板上，所述固定板的上端以及连接有交通灯的面上连接有滑道，所述连杆可沿滑道滑动，并且连杆在固定板上滑动时，带动固定板上连接有交通灯的面滑动到正上方；所述固定板连接有交通灯的侧面的下端上连接有可伸缩的伸缩板，所述伸缩板内连接有水箱以及增压泵，所述伸缩板上有若干小通孔，所述小通孔上连接有可向固定板外侧旋转的单向板，所述固定板上连接有压力传感器和警报器。本装置在交通灯遭受破坏时，不仅能自我保护，并且通过应急交通灯，保证工作的正常开展，使用更加安全可靠并且方便。

【技术实现步骤摘要】
一种防破坏的交通提示灯
本技术涉及交通提示灯领域，具体涉及一种防破坏的交通提示灯。
技术介绍
随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器，被安装在纽约市五号街的一座高塔上，由于它的诞生，使城市交通大为改善。中国最早的马路红绿灯，是于1928年出现在上海的英租界。从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气控制，从采用计算机控制到现代化的电子定时监控，交通信号灯在科学化、自动化上不断地更新、发展和完善。然而现有的交通灯容易被不法分子破坏，交通灯被破坏后，第二天会造成交通的拥堵易发生交通事故，因此现在迫切需要一种新型的交通提示灯，更便于使用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是现有的交通灯容易被破坏，目的在于提供一种防破坏的交通提示灯，解决交通灯易被破坏的问题。本技术通过下述技术方案实现：一种防破坏的交通提示灯，包括支撑柱、连接在支撑柱上的连接杆、连接在连接杆上的固定板以及位于固定板上的交通灯，所述连接杆上固定连接有连杆，所述连杆的另一端连接在固定板上，所述固定板的上端以及连接有交通灯的面上连接有滑道，所述连杆可沿滑道滑动，并且连杆在固定板上滑动时，带动固定板上连接有交通灯的面滑动到正上方；所述固定板连接有交通灯的侧面的下端上连接有可伸缩的伸缩板，所述伸缩板内连接有水箱以及增压泵，所述伸缩板上有若干小通孔，所述小通孔上连接有可向固定板外侧旋转的单向板，所述固定板上连接有压力传感器和警报器。一种防破坏的交通提示灯，所述滑道上连接有链条，所述连杆在固定板上通过链条传动移动，所述链条连接有发动机，所述压力传感器连接有控制器，当压力传感器接收到压力信号时，发送信号给控制器，控制器控制发动机工作，发动机带动链条传动。进一步的，本装置在使用时，当固定板受到破坏，压力传感器接收到压力信号，发送信号给控制器，控制器接收到信号后，控制链条传动，使得固定板在连杆上沿滑动进行滑动，并且在滑动时，连杆固定不动，因此，固定板旋转滑动，使得在固定板侧面上的交通灯旋转到正上方上，进而对交通灯进行保护，防止其被破坏，并且当压力传感器接收到破坏的信号时，伸缩杆伸长，不仅能对交通灯以及固定板进行进一步的保护，并且伸缩杆内将水箱中的水抽入固定板内，并且通过增压泵进行增压，使得固定板内的水喷出伸缩杆，进而阻碍不法分子的破坏，进一步进行保护。优选的，一种防破坏的交通提示灯，所述固定板的下端连接有应急交通灯。所述固定板上连接有交通灯的面旋转到正上方时，所述应急交通灯工作。当交通灯旋转到正上方后，为了维护交通的正常行驶，因此此时，原本位于固定板下方的应急交通灯旋转到交通灯的位置，进一步保证工作的正常进行。优选的，一种防破坏的交通提示灯，所述固定板上连接有防震玻璃。进一步的保护交通灯。本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：1、本技术一种防破坏的交通提示灯，本装置在使用时，能有效的保护交通灯不被破坏，与现有的交通灯相比，本装置在交通灯遭受破坏时，能通过旋转自我保护，防止交通灯被破坏，并且在破坏时，警报器鸣叫的同时，通过喷水进一步阻碍不法分子的破坏，效率更高；2、本技术一种防破坏的交通提示灯，本装置在交通灯遭受破坏时，不仅能自我保护，并且通过应急交通灯，保证工作的正常开展，使用更加安全可靠并且方便；3、本技术一种防破坏的交通提示灯，本装置结构简单，便于使用。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定。在附图中：图1为本技术结构示意图。附图中标记及对应的零部件名称：1-支撑柱，2-连接杆，3-固定板，4-连杆，5-交通灯，6-滑道，7-伸缩板。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。实施例1如图1所示，本技术一种防破坏的交通提示灯，包括支撑柱1、连接在支撑柱1上的连接杆2、连接在连接杆2上的固定板3以及位于固定板3上的交通灯5，所述连接杆2上固定连接有连杆4，所述连杆4的另一端连接在固定板3上，所述固定板3的上端以及连接有交通灯5的面上连接有滑道6，所述连杆4可沿滑道6滑动，并且连杆4在固定板3上滑动时，带动固定板3上连接有交通灯5的面滑动到正上方；所述固定板3连接有交通灯5的侧面的下端上连接有可伸缩的伸缩板7，所述伸缩板7内连接有水箱以及增压泵，所述伸缩板7上有若干小通孔，所述小通孔上连接有可向固定板3外侧旋转的单向板，所述固定板3上连接有压力传感器和警报器。实施例2所述的一种防破坏的交通提示灯，包括支撑柱1、连接在支撑柱1上的连接杆2、连接在连接杆2上的固定板3以及位于固定板3上的交通灯5，所述连接杆2上固定连接有连杆4，所述连杆4的另一端连接在固定板3上，所述固定板3的上端以及连接有交通灯5的面上连接有滑道6，所述连杆4可沿滑道6滑动，并且连杆4在固定板3上滑动时，带动固定板3上连接有交通灯5的面滑动到正上方；所述固定板3连接有交通灯5的侧面的下端上连接有可伸缩的伸缩板7，所述伸缩板7内连接有水箱以及增压泵，所述伸缩板7上有若干小通孔，所述小通孔上连接有可向固定板3外侧旋转的单向板，所述固定板3上连接有压力传感器和警报器。滑道6上连接有链条，所述连杆4在固定板3上通过链条传动移动，所述链条连接有发动机，所述压力传感器连接有控制器，当压力传感器接收到压力信号时，发送信号给控制器，控制器控制发动机工作，发动机带动链条传动。实施例3所述的一种防破坏的交通提示灯，包括支撑柱1、连接在支撑柱1上的连接杆2、连接在连接杆2上的固定板3以及位于固定板3上的交通灯5，所述连接杆2上固定连接有连杆4，所述连杆4的另一端连接在固定板3上，所述固定板3的上端以及连接有交通灯5的面上连接有滑道6，所述连杆4可沿滑道6滑动，并且连杆4在固定板3上滑动时，带动固定板3上连接有交通灯5的面滑动到正上方；所述固定板3连接有交通灯5的侧面的下端上连接有可伸缩的伸缩板7，所述伸缩板7内连接有水箱以及增压泵，所述伸缩板7上有若干小通孔，所述小通孔上连接有可向固定板3外侧旋转的单向板，所述固定板3上连接有压力传感器和警报器。滑道6上连接有链条，所述连杆4在固定板3上通过链条传动移动，所述链条连接有发动机，所述压力传感器连接有控制器，当压力传感器接收到压力信号时，发送信号给控制器，控制器控制发动机工作，发动机带动链条传动。所述固定板3的下端连接有应急交通灯。所述固定板3上连接有交通灯5的面旋转到正上方时，所述应急交通灯工作。所述固定板3上连接有防震玻璃。以上所述的具体实施方式，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施方式而已，并不用于限定本技术的保护范围，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防破坏的交通提示灯，其特征在于，包括支撑柱(1)、连接在支撑柱(1)上的连接杆(2)、连接在连接杆(2)上的固定板(3)以及位于固定板(3)上的交通灯(5)，所述连接杆(2)上固定连接有连杆(4)，所述连杆(4)的另一端连接在固定板(3)上，所述固定板(3)的上端以及连接有交通灯(5)的面上连接有滑道(6)，所述连杆(4)可沿滑道(6)滑动，并且连杆(4)在固定板(3)上滑动时，带动固定板(3)上连接有交通灯(5)的面滑动到正上方；所述固定板(3)连接有交通灯(5)的侧面的下端上连接有可伸缩的伸缩板(7)，所述伸缩板(7)内连接有水箱以及增压泵，所述伸缩板(7)上有若干小通孔，所述小通孔上连接有可向固定板(3)外侧旋转的单向板，所述固定板(3)上连接有压力传感器和警报器。

【技术特征摘要】
1.一种防破坏的交通提示灯，其特征在于，包括支撑柱(1)、连接在支撑柱(1)上的连接杆(2)、连接在连接杆(2)上的固定板(3)以及位于固定板(3)上的交通灯(5)，所述连接杆(2)上固定连接有连杆(4)，所述连杆(4)的另一端连接在固定板(3)上，所述固定板(3)的上端以及连接有交通灯(5)的面上连接有滑道(6)，所述连杆(4)可沿滑道(6)滑动，并且连杆(4)在固定板(3)上滑动时，带动固定板(3)上连接有交通灯(5)的面滑动到正上方；所述固定板(3)连接有交通灯(5)的侧面的下端上连接有可伸缩的伸缩板(7)，所述伸缩板(7)内连接有水箱以及增压泵，所述伸缩板(7)上有若干小通孔，所述小通孔上连接有可向固定板(3)外侧旋转的单向板，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：余云龙，
申请(专利权)人：重庆纳新科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50