一种新能源汽车LED灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车LED灯，包括全铝散热器、硅胶缓冲垫、发光体安装柱、ETI发光芯片和出风罩，所述全铝散热器的底部安装有安装座，且安装座底部的中央位置处安装有外壳，所述全铝散热器的内部安装有散热器，且全铝散热器的顶部通过安装垫安装有硅胶缓冲垫，所述发光体安装柱的顶部安装有遮光铝冒，且发光体安装柱上方遮光铝冒的外侧壁上安装有凸透镜，所述凸透镜与安装罩之间发光体安装柱的外侧安装有侧保护罩。本实用新型专利技术设置的ETI发光芯片具有导电、散热及快速安装等功能于一体，具有工作温度低，电能消耗小、输出光效高，使用寿命长，光衰小等特点，且LED汽车灯的耗能较低，大大的节约了电力资源，便于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车LED灯
本技术涉及汽车配件领域，具体为一种新能源汽车LED灯。
技术介绍
随着时代的发展，人们的生活水平不断地提高，目前,随着社会进步和经济发展，汽车已广泛进入家庭，新能源汽车技术也在不断的进步，车灯是汽车的重要组成部分，其在车辆行驶及保证行车安全方面具有重要的作用，长期以来，汽车车灯一直沿用卤素灯和疝气灯，它们虽可满足基本的使用要求，但也存在工作温度高、电能消耗大、输出光效低、使用寿命短、光衰大、启动有延时等明显缺陷，而目前汽车大灯的灯杯大多采用塑料成型，并在灯杯内表面电镀反光材料形成反光层，在上述高温作用下，灯杯的反光材料会加速老化并脱落，目前汽车大灯都采用密封方式，热量靠灯体自然冷却，散热效果差，因此，有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车LED灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车LED灯，包括全铝散热器、硅胶缓冲垫、发光体安装柱、ETI发光芯片和出风罩，所述全铝散热器的底部安装有安装座，且安装座底部的中央位置处安装有外壳，所述全铝散热器的内部安装有散热器，且全铝散热器的顶部通过安装垫安装有硅胶缓冲垫，所述硅胶缓冲垫顶部的边缘处安装有纯铝套管，且硅胶缓冲垫的顶部安装有卡座，所述卡座的内部安装有紫铜导热柱，且卡座的顶部安装有发光体安装柱，所述发光体安装柱的外侧壁上安装有四组ETI发光芯片，所述发光体安装柱下方卡座的外侧壁上安装有安装罩，且安装罩的内壁安装有聚光板，所述发光体安装柱的顶部安装有遮光铝冒，且发光体安装柱上方遮光铝冒的外侧壁上安装有凸透镜，所述凸透镜与安装罩之间发光体安装柱的外侧安装有侧保护罩。优选的，所述外壳底部的中央位置处安装有出风罩。优选的，所述安装座的外侧壁上安装有固定安装板。优选的，所述全铝散热器的表面安装有散热窗。优选的，所述ETI发光芯片上安装有两组LED灯珠。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新能源汽车LED灯相对于传统汽车灯采用LED灯，设置的ETI发光芯片具有导电、散热及快速安装等功能于一体，具有工作温度低，电能消耗小、输出光效高，使用寿命长，光衰小等特点，且LED汽车灯的耗能较低，大大的节约了电力资源，同时设置的紫铜导热柱以及散热器可以对LED灯进行散热，提高了LED灯的散热效果，设置的凸透镜以及聚光板可以对LED灯发出的光进行聚集，进而提高了LED灯的亮度，使得LED灯能够达到汽车照明的效果，便于推广使用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的外观图。图中：1-外壳；2-安装座；3-全铝散热器；4-安装垫；5-硅胶缓冲垫；6-纯铝套管；7-卡座；8-紫铜导热柱；9-发光体安装柱；10-凸透镜；11-遮光铝冒；12-侧保护罩；13-ETI发光芯片；14-聚光板；15-安装罩；16-散热器；17-出风罩；18-散热窗。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供的一种实施例：一种新能源汽车LED灯，包括全铝散热器3、硅胶缓冲垫5、发光体安装柱9、ETI发光芯片13和出风罩17，全铝散热器3的底部安装有安装座2，且安装座2底部的中央位置处安装有外壳1，安装座2的外侧壁上安装有固定安装板，外壳1底部的中央位置处安装有出风罩17，全铝散热器3的内部安装有散热器16，且全铝散热器3的顶部通过安装垫4安装有硅胶缓冲垫5，散热器16可以对LED灯进行散热，全铝散热器3的表面安装有散热窗18，硅胶缓冲垫5顶部的边缘处安装有纯铝套管6，且硅胶缓冲垫5的顶部安装有卡座7，卡座7的内部安装有紫铜导热柱8，且卡座7的顶部安装有发光体安装柱9，发光体安装柱9的外侧壁上安装有四组ETI发光芯片13，ETI发光芯片13上安装有两组LED灯珠，ETI发光芯片13可以发出亮光，发光体安装柱9下方卡座7的外侧壁上安装有安装罩15，且安装罩15的内壁安装有聚光板14，发光体安装柱9的顶部安装有遮光铝冒11，且发光体安装柱9上方遮光铝冒11的外侧壁上安装有凸透镜10，凸透镜10与安装罩15之间发光体安装柱9的外侧安装有侧保护罩12，凸透镜10与聚光板14可以对LED灯的亮度进行聚集和放大。工作原理：使用时，通过安装座2将LED灯安装在汽车的照明位置处，然后根据需求通过卡座7以及纯铝套管6将LED灯进行固定，当LED灯工作时，根据需求接通ETI发光芯片13的电源，并通过凸透镜10以及聚光板14对LED灯的亮度进行聚集放大，当LED灯长时间工作发热较多时，通过紫铜导热柱8将热量进行传递，并打开散热器16进行散热。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车LED灯，包括全铝散热器（3）、硅胶缓冲垫（5）、发光体安装柱（9）、ETI发光芯片（13）和出风罩（17），其特征在于：所述全铝散热器（3）的底部安装有安装座（2），且安装座（2）底部的中央位置处安装有外壳（1），所述全铝散热器（3）的内部安装有散热器（16），且全铝散热器（3）的顶部通过安装垫（4）安装有硅胶缓冲垫（5），所述硅胶缓冲垫（5）顶部的边缘处安装有纯铝套管（6），且硅胶缓冲垫（5）的顶部安装有卡座（7），所述卡座（7）的内部安装有紫铜导热柱（8），且卡座（7）的顶部安装有发光体安装柱（9），所述发光体安装柱（9）的外侧壁上安装有四组ETI发光芯片（13），所述发光体安装柱（9）下方卡座（7）的外侧壁上安装有安装罩（15），且安装罩（15）的内壁安装有聚光板（14），所述发光体安装柱（9）的顶部安装有遮光铝冒（11），且发光体安装柱（9）上方遮光铝冒（11）的外侧壁上安装有凸透镜（10），所述凸透镜（10）与安装罩（15）之间发光体安装柱（9）的外侧安装有侧保护罩（12）。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车LED灯，包括全铝散热器（3）、硅胶缓冲垫（5）、发光体安装柱（9）、ETI发光芯片（13）和出风罩（17），其特征在于：所述全铝散热器（3）的底部安装有安装座（2），且安装座（2）底部的中央位置处安装有外壳（1），所述全铝散热器（3）的内部安装有散热器（16），且全铝散热器（3）的顶部通过安装垫（4）安装有硅胶缓冲垫（5），所述硅胶缓冲垫（5）顶部的边缘处安装有纯铝套管（6），且硅胶缓冲垫（5）的顶部安装有卡座（7），所述卡座（7）的内部安装有紫铜导热柱（8），且卡座（7）的顶部安装有发光体安装柱（9），所述发光体安装柱（9）的外侧壁上安装有四组ETI发光芯片（13），所述发光体安装柱（9）下方卡座（7）的外侧壁上安装有安装罩（15），且安装罩（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾思铭，
申请(专利权)人：曾思铭，
类型：新型
国别省市：重庆,50