一种带内置钢管的预制桥墩制造技术

本实用新型专利技术提供一种带内置钢管的预制桥墩，所述预制桥墩内制有钢管、架立钢筋、箍筋、钢制端板，所述架立钢筋分布在预制桥墩内侧，其外侧绑扎箍筋，所述预制桥墩内预留四个孔道，孔道内放置钢管，预制桥墩内还预留有小孔道，内张拉有预应力钢筋，所述预制桥墩上端制有钢制端板、下端外侧制有凹凸齿键。本实用新型专利技术节省材料和施工时间，往复荷载作用下固有的延性和韧性更大，与普通钢筋相比有强耐火特性，由于钢管和混凝土的复合作用和约束作用有更高的承载能力，在横向载荷作用下刚度更大且模型整体配筋率更小，且上部预制有钢板、下部带有齿键，与下部基座的连接更加方便可靠。

A prefabricated pier with a built-in steel pipe

The utility model provides a built-in steel prefabricated pier, the prefabricated pier is provided with a steel pipe, frame made of end plate steel, steel stirrups, and the vertical bars in the prefabricated pier inside the outer bound stirrups, the prefabricated pier reserved four channels, placed in steel pipe. For a small prefabricated pier in the hole, the inner tension of the prestressed reinforcement, prefabricated pier upper end is made of steel plate, the lower lateral concave convex tooth key. The utility model has the advantages of saving material and construction time, under cyclic loading inherent ductility and toughness is larger, compared with ordinary steel has strong refractory properties, because the composite effect and restriction effect of the steel tube and the concrete has higher bearing capacity, under transverse load is larger and the overall stiffness model of reinforcement ratio smaller. And the upper and the lower part is provided with a prefabricated plate tooth key, connected with the lower base is more convenient and reliable.

【技术实现步骤摘要】
一种带内置钢管的预制桥墩
本技术涉及道路桥梁建设
，尤其涉及一种带内置钢管的预制桥墩。
技术介绍
桥墩是位于桥梁的中间部位，支承相邻两跨上部结构的建筑物，其作用是将上部结构传来的荷载，可靠而有效地传给基础。我国桥梁下部结构的桥墩施工大多采用现浇施工方法，这种施工方法施工时需要对路面进行封堵，加上现浇施工工期长，施工质量不易控制，且施工中的支架、模板耗用量大，施工费用高，并直接影响施工点的道路通行能力，与城市建设发展的要求格格不入，在建筑工业化的进程中，预制装配体系是世界发展潮流中的必经之路，而目前技术中对于预制桥墩的结构研究严重不足。
技术实现思路
为了解决预制桥墩结构形式比较单一的问题，本技术提供了一种带内置钢管的预制桥墩。本技术所提供的技术方案是：一种带内置钢管的预制桥墩，包括预制桥墩1，所述预制桥墩1内制有钢管2、架立钢筋3、箍筋5、钢制端板6，所述架立钢筋3分布在预制桥墩1内侧，架立钢筋3外侧绑扎箍筋5，所述预制桥墩1内预留四个直径比钢管2略大的第一孔道10，所述第一孔道10位于箍筋5内侧，分别位于预制桥墩1四等分点处，第一孔道10内放置钢管2，钢管2内外灌注混凝土，预制桥墩1内还预留有小孔道4，所述小孔道4内张拉有后张无粘结预应力钢筋，所述预制桥墩1上端制有钢制端板6，所述钢制端板6焊接于架立钢筋3外侧顶部，向上伸出预制桥墩1，预制桥墩1下端外侧制有凹凸齿键7。优选的，所述钢制端板6外侧与凹凸齿键7凹槽处涂有环氧树脂。优选的，所述预制桥墩1为圆形，所述架立钢筋3的直径为13mm，所述钢管2的直径为100mm，所述预应力钢筋直径为12.7mm，所述箍筋5距离预制桥墩1外侧40mm。本技术达到的有益效果：本技术较传统的现浇桥墩，具有更小的截面和更高的强度，节省材料和施工时间，往复荷载作用下固有的延性和韧性更大，与普通钢筋相比有强耐火特性，由于钢管和混凝土的复合作用和约束作用有更高的承载能力，在横向载荷作用下刚度更大且模型整体配筋率更小，且上部预制有钢板、下部带有齿键，与下部基座的连接更加方便可靠。附图说明此处所说明的附图是用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本技术的限定。图1为所述预制桥墩平面结构示意图；图2为所述预制桥墩剖面结构示意图。其中，1为预制桥墩，10为第一孔道，2为钢管，3为架立钢筋，4为小孔道，5为箍筋，6为钢制端板，7为凹凸齿键。具体实施方式为了进一步详细描述本技术，现公开其具体实施方式如下。根据图1、图2，具体实施中，一种带内置钢管的预制桥墩，包括预制桥墩1，所述预制桥墩1内制有钢管2、架立钢筋3、箍筋5、钢制端板6，所述架立钢筋3分布在预制桥墩1内侧，架立钢筋3外侧绑扎箍筋5，所述预制桥墩1内预留四个直径比钢管2略大的第一孔道10，所述第一孔道10位于箍筋5内侧，分别位于预制桥墩1四等分点处，第一孔道10内放置钢管2，钢管2内外灌注混凝土，预制桥墩1内还预留有小孔道4，所述小孔道4内张拉有后张无粘结预应力钢筋；所述预制桥墩1上端制有钢制端板6，所述钢制端板6焊接于架立钢筋3外侧顶部，向上伸出预制桥墩1，预制桥墩1下端外侧制有凹凸齿键7。具体实施中，所述钢制端板6外侧与凹凸齿键7凹槽处带有橡胶圈。具体实施中，所述预制桥墩1为圆形，所述架立钢筋3的直径为13mm，所述钢管2的直径为100mm，所述预应力钢筋直径为12.7mm，所述箍筋5距离预制桥墩1外侧40mm。具体实施中，所述预制桥墩1装配顺序如下：①对准钢管孔洞和预应力筋孔道位置，将用开孔板连接好的根钢管和四根预应力筋穿过墩台；②将墩台固定在试验室底座螺栓孔上；③在墩柱节段端侧涂环氧树脂，并依次将墩柱节段用①的方法操作完成；④在钢管孔道内浇灌砂浆；⑤待砂浆达到一定强度后，张拉预应力筋至设计的张拉控制应力并用油脂密封；⑥拼装完成。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带内置钢管的预制桥墩，包括预制桥墩(1)，其特征在于：所述预制桥墩(1)内制有钢管(2)、架立钢筋(3)、箍筋(5)、钢制端板(6)，所述架立钢筋(3)分布在预制桥墩(1)内侧，架立钢筋(3)外侧绑扎箍筋(5)，所述预制桥墩(1)内预留四个直径比钢管(2)略大的第一孔道(10)，所述第一孔道(10)位于箍筋(5)内侧，分别位于预制桥墩(1)四等分点处，第一孔道(10)内放置钢管(2)，钢管(2)内外灌注混凝土，预制桥墩(1)内还预留有小孔道(4)，所述小孔道(4)内张拉有后张无粘结预应力钢筋，所述预制桥墩(1)上端制有钢制端板(6)，所述钢制端板(6)焊接于架立钢筋(3)外侧顶部，向上伸出预制桥墩(1)，预制桥墩(1)下端外侧制有凹凸齿键(7)。

【技术特征摘要】
1.一种带内置钢管的预制桥墩，包括预制桥墩(1)，其特征在于：所述预制桥墩(1)内制有钢管(2)、架立钢筋(3)、箍筋(5)、钢制端板(6)，所述架立钢筋(3)分布在预制桥墩(1)内侧，架立钢筋(3)外侧绑扎箍筋(5)，所述预制桥墩(1)内预留四个直径比钢管(2)略大的第一孔道(10)，所述第一孔道(10)位于箍筋(5)内侧，分别位于预制桥墩(1)四等分点处，第一孔道(10)内放置钢管(2)，钢管(2)内外灌注混凝土，预制桥墩(1)内还预留有小孔道(4)，所述小孔道(4)内张拉有后张无粘...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪元，
申请(专利权)人：青岛春旭钢结构有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37