拖车式脉冲动力弯沉仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拖车式脉冲动力弯沉仪，旨在提供一种具有能够方便操作人员将其从泥泞土壤中拉出，减小对运输过程和检测过程影响的优点的拖车式脉冲动力弯沉仪，其技术方案要点是，所述车架底面位于滚轮和锤击单元之间设有活动槽，活动槽内设有支撑板，活动槽内还设有用于推动支撑板朝向或背向底面活动的驱动机构，支撑板朝向底面一侧设有防滑齿，驱动机构的行程大于滚轮的高度，支撑板可以代替滚轮作为脉冲动力弯沉仪整体的支撑，方便操作人员在滚轮下方垫上木板、石块等支撑物，从而便于操作人员将脉冲动力弯沉仪从泥泞土壤中拉出，减小对运输过程和检测过程影响。

Trailer pulse dynamic deflection instrument

The utility model discloses a trailer type pulse power deflectometer, aimed to provide a convenient for the operators to pull it out of the muddy soil, trailer type pulse power to reduce the impact on the transportation advantages of bending process and the detection process of the heavy instrument, the technical proposal is that the bottom surface of the frame at the wheel hammer and hammer unit activity slot is arranged between the movable groove is provided with a support plate, the movable groove is also provided with a support plate for pushing toward the bottom or back to the activities of the driving mechanism, toward the bottom side of the support plate is provided with antiskid teeth, drive roller stroke is greater than the height of the support plate can replace the wheel as pulse power curve deflectometer overall support, convenient in wood, stone pad below the roller support, so as to facilitate the operator to impulsive dynamic deflectometer is pulled out from the muddy soil To reduce the impact on the transport process and the detection process.

【技术实现步骤摘要】
拖车式脉冲动力弯沉仪
本技术涉及房屋建设用路面承载能力测试装置领域，特别涉及一种拖车式脉冲动力弯沉仪。
技术介绍
弯沉一般指路基或路面表面在规定标准车的荷载作用下轮隙位置产生的总垂直变形值（总弯沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉），单位为0.01mm。路面弯沉不仅反映路面结构层及土层的整体强度和刚度，而且与路面的使用状态存在一定的内在联系。它作为工程竣工后的一项重要检测指标，反映了路面的整体强度质量。对评价路面强度有很重要的作用。弯沉仪可以测定在静态或动态荷载作用下路面所产生的弯沉值，所测结果可用于评定道路承载能力，预估道路的剩余使用年限，弯沉仪的发展十分迅速，自1953年贝克曼专利技术梁式弯沉仪以来，路面弯沉检测设备已从静力弯沉仪、稳态动力弯沉仪发展到脉冲式动力弯沉仪，脉冲式动力弯沉仪通过模拟车辆荷载对路面或道床施加的瞬时冲击作用，得到路面或道床瞬时变形情况。目前，公开号为CN2031096的中国专利公开了一种落锤式弯沉仪，它的加载机构由气缸筒、上活塞、下活塞、活塞杆、传力座、承载板及快排阀组成。由压缩空气推动上活塞上升至一定高度，快排阀排气，上活塞快速下落打击活塞杆顶部，经传力座、承载板将冲击能传至地面，由传感器拾取信号，经放大处理后，得到该点弯沉。通过升降下活塞，可将承载板提至运输或降至测量位置。这种落锤式弯沉仪虽然机构紧凑、操作方便、造价低，但是由于弯沉仪的落锤重量较大，弯沉仪整体质量大，而弯沉仪需要拖运到较为泥泞的道路上使用，弯沉仪行驶至泥泞道路时车轮容易陷入淤泥中，难以将弯沉仪拉出，影响运输过程和检测效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种拖车式脉冲动力弯沉仪，其具有能够方便操作人员将其从泥泞土壤中拉出，减小对运输过程和检测过程影响的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种拖车式脉冲动力弯沉仪，包括车架、设置在车架上的锤击单元和平行设置在车架两侧的滚轮，所述车架底面位于滚轮和锤击单元之间设有活动槽，活动槽内设有支撑板，活动槽内还设有用于推动支撑板朝向或背向底面活动的驱动机构，支撑板朝向底面一侧设有防滑齿，驱动机构的行程大于滚轮的高度。通过采用上述技术方案，当操作人员通过车辆将脉冲动力弯沉仪拖运至泥泞土壤中时，滚轮陷入泥泞土壤中产生的土坑内，此时操作人员可以启动驱动机构，使驱动机构推动活动槽中的支撑板向下伸出，由于驱动机构的形成大于滚轮的高度，支撑板可以代替滚轮作为脉冲动力弯沉仪整体的支撑，由于支撑板的长度和宽度均较大，相对滚轮对单位面积泥泞土壤的压强较小，方便操作人员在滚轮下方垫上木板、石块等支撑物，从而便于操作人员将脉冲动力弯沉仪从泥泞土壤中拉出，减小对运输过程和检测过程影响。进一步设置：所述驱动机构包括固定在活动槽内的驱动油缸和滑动连接在活动槽内的推动架，推动架包括若干根活动杆，活动杆滑动连接在活动槽内，并与支撑板固定，驱动油缸的输出轴固定在支撑板上。通过采用上述技术方案，驱动油缸的输出轴活动，就能够带动推动架纵向滑移，由于推动架上设有若干个活动杆，活动杆与支撑板固定，且活动杆滑动连接在活动槽中，因此驱动油缸能够带着推动架和支撑板滑移，从而达到支撑效果。进一步设置：所述驱动机构包括活动板以及若干根固定在支撑板与活动板之间的推动杆，活动槽内转动连接有驱动丝杠，驱动丝杠穿透活动板设置并与之螺纹连接。通过采用上述技术方案，驱动丝杠穿透活动板设置并与之螺纹连接，而活动板滑动连接在活动槽内，当操作人员驱使驱动丝杠旋转，在螺纹的作用下，活动板沿着驱动丝杠的延伸方向滑动，从而带动活动杆和支撑板滑移，达由此就能到支撑脉冲动力弯沉仪的效果。进一步设置：所述驱动机构还包括垂直于驱动丝杠固定在活动槽内的驱动电机，驱动丝杠上设有从动锥齿轮，驱动电机的输出轴上固定有主动锥齿轮，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合设置。通过采用上述技术方案，操作人员启动驱动电机，驱动电机的输出轴带动主动锥齿轮旋转，主动锥齿轮带动与之啮合的从动锥齿轮旋转，由于从动锥齿轮固定在驱动丝杠上，如此就能够带动驱动丝杠旋转，从而达到抬升和降下活动板的目的进一步设置：所述活动板上设有滑轨，活动槽内对应位置设有配合使用的滑槽，驱动丝杠位于活动板和支撑板之间的一端固定有限位环。通过采用上述技术方案，限位环的设置可以防止驱动丝杠在旋转过程中脱离活动板，从而导致活动板和支撑板脱离脉冲动力弯沉仪，滑槽和滑轨配合能够使活动板较为容易地在活动槽内滑移。进一步设置：所述驱动机构包括平行于水平面设置的主动丝杠和用于驱动主动丝杠旋转的旋转电机，主动丝杠上设置有两根主动杆，主动杆一端与支撑板铰接，另一端与主动丝杠连接。通过采用上述技术方案，旋转电机的输出轴旋转，就能够带动主动丝杠旋转，由于主动丝杠穿过主动杆，当主动丝杠旋转就能够带着主动杆活动，改变主动杆的支撑角度，就能够改变主动杆对于支撑板的支撑高度。进一步设置：所述主动丝杠穿透主动杆设置并与之螺纹连接，两根主动杆之间的角度为钝角。通过采用上述技术方案，主动丝杠与主动杆螺纹连接，当主动丝杠旋转时，在螺纹的作用下，两根主动杆之间的间距变化，从而达到推动支撑板的目的。进一步设置：所述主动丝杠包括螺纹方向相反的第一螺纹段和第二螺纹段，两根主动杆分别位于第一螺纹段和第二螺纹段上。通过采用上述技术方案，由于第一螺纹段和第二螺纹段的螺纹方向相反，两根主动杆分别位于第一螺纹段和第二螺纹段上，当驱动丝杠旋转，就能够带着主动杆相背或者相对移动，从而使两根主动杆之间的支撑角度变化，从而改变主动杆的支撑高度。进一步设置：所述车架上固定有连接臂，连接臂上靠近地面一侧设有若干个传感器，传感器之间的距离相同。通过采用上述技术方案，弯沉仪用冲击单元对地面进行冲击后，在冲击点的周围形成弯沉盆，再由若干个传感器对弯沉盆进行测定，可以较为准确地反映出弯沉盆的形状，为路面模量的反算提供基础，从而进一步分析得到路面结构的应力和应变情况，从而评价路面的承载能力作为优选，所述锤击单元包括落锤，车架朝向地面的一侧开设有通孔，通孔与落锤同心设置，通孔的直径大于落锤的直径。通过采用上述技术方案，通孔可以容纳落锤的锤体，能够让锤体顺利通过，并且对地面造成冲击，进而达到评估路面承载能力的目的，通孔的直径大于锤体的直径是为了防止通孔对锤体进行干扰，从而避免影响测量效果。综上所述，本技术具有以下有益效果：支撑板可以代替滚轮作为脉冲动力弯沉仪整体的支撑，由于支撑板的长度和宽度均较大，相对滚轮对单位面积泥泞土壤的压强较小，方便操作人员在滚轮下方垫上木板、石块等支撑物，从而便于操作人员将脉冲动力弯沉仪从泥泞土壤中拉出，减小对运输过程和检测过程影响。附图说明图1是实施例1的结构示意图；图2是实施例1中用于显示车架底部结构的示意图；图3是实施例1中用于显示驱动机构的示意图；图4是实施例2中用于显示驱动机构的示意图；图5是实施例3中用于显示驱动机构的示意图。图中，1、车架；11、滚轮；12、活动槽；13、支撑板；131、防滑齿；14、连接臂；15、传感器；16、通孔；2、锤击单元；21、落锤；3、驱动机构；31、驱动油缸；32、推动架；33、活动杆；34、活动板；341、滑轨；342、滑槽；35、推动杆；36、驱动丝杠；361、限位环；37、驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拖车式脉冲动力弯沉仪，包括车架(1)、设置在车架(1)上的锤击单元(2)和平行设置在车架(1)两侧的滚轮(11)，其特征在于：所述车架(1)底面位于滚轮(11)和锤击单元(2)之间设有活动槽(12)，活动槽(12)内设有支撑板(13)，活动槽(12)内还设有用于推动支撑板(13)朝向或背向底面活动的驱动机构(3)，支撑板(13)朝向底面一侧设有防滑齿(131)，驱动机构(3)的行程大于滚轮(11)的高度。

【技术特征摘要】
1.一种拖车式脉冲动力弯沉仪，包括车架(1)、设置在车架(1)上的锤击单元(2)和平行设置在车架(1)两侧的滚轮(11)，其特征在于：所述车架(1)底面位于滚轮(11)和锤击单元(2)之间设有活动槽(12)，活动槽(12)内设有支撑板(13)，活动槽(12)内还设有用于推动支撑板(13)朝向或背向底面活动的驱动机构(3)，支撑板(13)朝向底面一侧设有防滑齿(131)，驱动机构(3)的行程大于滚轮(11)的高度。2.根据权利要求1所述的拖车式脉冲动力弯沉仪，其特征在于：所述驱动机构(3)包括固定在活动槽(12)内的驱动油缸(31)和滑动连接在活动槽(12)内的推动架(32)，推动架(32)包括若干根活动杆(33)，活动杆(33)滑动连接在活动槽(12)内，并与支撑板(13)固定，驱动油缸(31)的输出轴固定在支撑板(13)上。3.根据权利要求1所述的拖车式脉冲动力弯沉仪，其特征在于：所述驱动机构(3)包括活动板(34)以及若干根固定在支撑板(13)与活动板(34)之间的推动杆(35)，活动槽(12)内转动连接有驱动丝杠(36)，驱动丝杠(36)穿透活动板(34)设置并与之螺纹连接。4.根据权利要求3所述的拖车式脉冲动力弯沉仪，其特征在于：所述驱动机构(3)还包括垂直于驱动丝杠(36)固定在活动槽(12)内的驱动电机(37)，驱动丝杠(36)上设有从动锥齿轮(38)，驱动电机(37)的输出轴上固定有主动锥齿轮(39)，主动锥齿轮(39)与从动锥齿轮(38)啮合...

【专利技术属性】
技术研发人员：方超平，陆忠华，庄勇，景国强，
申请(专利权)人：江苏鸿成工程项目管理有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32