一种CNG长管半挂车侧防护吊带制造技术

本实用新型专利技术应用于天然气运输领域，该侧防护吊带包括支撑件、连接板、绑带、帆布平带；帆布平带与绑带固定连接，绑带与连接板焊接，连接板与焊接在侧防护上的支撑件采用紧固件固定连接。该侧防护吊带可以不在气瓶上施焊，避免了侧防护的悬臂梁结构，增加了侧防护的强度。

A side protective sling of CNG long tube semitrailer

The utility model is applied in the field of gas transportation, the side door sling comprises a supporting piece, a connecting plate, belt, canvas belt; canvas belt is fixedly connected with a bandage, bandage and connecting plate welding, connecting plate and the support member welded on the side protection on the fixed fasteners. The side protective sling can not be welded on the cylinder, avoiding the side protective cantilever beam structure, and increasing the strength of the side protection.

【技术实现步骤摘要】
一种CNG长管半挂车侧防护吊带
本技术应用于CNG天然气运输领域，特别涉及一种CNG气瓶长管半挂车侧防护。
技术介绍
天然气作为一种清洁能源，不仅燃烧后无污染，而且成本低廉，其应用领域逐渐扩大。CNG是气态天然气，其运输多采用如附图1所示的半挂式运输车，这种半挂车的底盘是断开的，即前端牵引部分和后部行走部分是分离的、非连续的，依赖车上的气瓶实现牵引与行走部分的连接。该半挂车的侧防护（件号0）也是断开的，为避免侧防护的悬臂梁结构，防止侧防护中间断开部分跌落，需要依靠气瓶增加固定装置，传统罐车的侧防护是直接焊接在罐体上，而在国家标准中明确要求不得在气瓶产品上施焊。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是：提供一种CNG长管半挂车侧防护吊带，在不施焊的情况下，利用长管气瓶来增强半挂车侧防护的稳定性。本技术采取的技术方案是：侧防护吊带包括支撑件、连接板、绑带、帆布平带；帆布平带与绑带固定连接，绑带与连接板焊接，连接板与焊接在侧防护上的支撑件采用紧固件固定连接。帆布平带与绑带固定连接可采用普通铆钉铆接、抽芯铆钉铆接、螺钉固定连接或粘接。为增加固定装置的强度和方便，绑带采用钢带制作，一可以增加固定强度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种CNG长管半挂车侧防护吊带，其特征在于：包括支撑件（7）、连接板（6）、绑带（1）、帆布平带（2）；帆布平带（2）与绑带（1）固定连接，绑带（1）与连接板（6）焊接，连接板（6）与焊接在侧防护上的支撑件（7）采用紧固件固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种CNG长管半挂车侧防护吊带，其特征在于：包括支撑件（7）、连接板（6）、绑带（1）、帆布平带（2）；帆布平带（2）与绑带（1）固定连接，绑带（1）与连接板（6）焊接，连接板（6）与焊接在侧防护上的支撑件（7）采用紧固件固定连接。2.根据权利要求1所述的CNG长管半挂车侧防护吊带，其特征在于：所述帆布平带（2）与绑带（1）固定连接采用普通铆...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亮亮，武常生，崔闻天，杨利芬，李桂苓，陈宝健，高晓良，宋志江，
申请(专利权)人：新兴能源装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13