一种半挂车篷布支撑架制造技术

本实用新型专利技术提供一种半挂车篷布支撑架。所述一种半挂车篷布支撑架包括在后箱体上边梁排布设置的多个插槽和与多个所述插槽配合的支撑弯管，所述插槽的内孔径等于两倍支撑弯管的外径，所述支撑弯管的截面为V型结构，单个支撑弯管V形开口的间距是两相邻插槽间距的整数倍。与相关技术相比，本实用新型专利技术提供的一种半挂车篷布支撑架用户在装卸货物时可将篷布支架弯管固定在一侧边板的插槽内，不会出现将其随意丢下而造成伤害或丢失，而且在安装弯管时一个人可以完成。

A semi trailer tarpaulin support frame

The utility model provides a trailer tarpaulin support frame. The trailer tarpaulin support frame comprises a plurality of slots are arranged in the upper box beam and a plurality of support slots with the elbow, inner diameter of the slot is equal to two times the diameter of the support pipe, the supporting pipe section of the V type structure, single bend shaped V support spacing the opening is an integer multiple of two adjacent slot spacing. Compared with the related technology, a semi trailer tarpaulin support frame provided by the utility model users can bend tarpaulin bracket fixed in the slot in one side of the plate when loading and unloading, not the free drop caused by injury or loss, and in the installation of pipe can be done on a person.

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车篷布支撑架
本技术涉及半挂车
，尤其涉及一种半挂车篷布支撑架。
技术介绍
随着货物贸易活动的不断增长，运输业也随之发展壮大，并以大宗货物运输以及集装箱运输的发展最为突出，从而促进了挂车相关行业的发展。半挂车作为一种载重量大、承载能力强的载货牵引汽车已经得到了越来越广泛地应用。现有的货运半挂车特别是厢式车和仓栅式，一般在侧厢板边梁上设有插槽，篷布支撑弯管与插槽连接便于安装篷布。如专利号：CN201620849744.5，专利名称：仓栅式半挂车厢体，因单个插槽只能布置一个支撑弯管，所以拆卸时，需要将每个支撑弯管的两端卸下，一方面增加人力浪费时间，另一方面，高处操作容易造成安全事故，再则，拆卸支撑弯管时，容易造成丢失的可能。因此，有必要提供一种新的半挂车篷布支撑架解决以上技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种半挂车篷布支撑架，其支撑弯管可一边拆卸另一边连接，不会丢失，减少拆卸时间。本技术的目的在于提供一种半挂车篷布支撑架，设置于半挂车后箱体，包括在后箱体上边梁排布设置的多个插槽和与多个所述插槽配合的支撑弯管，所述插槽的内孔径等于两倍支撑弯管的外径，所述支撑弯管的截面为V型结构，单本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种半挂车篷布支撑架，设置于半挂车后箱体，其特征在于，包括在后箱体上边梁排布设置的多个插槽和与多个所述插槽配合的支撑弯管，所述插槽的内孔径等于支撑弯管外径的两倍，所述支撑弯管的截面为V型结构，单个支撑弯管V形开口的间距是两相邻插槽间距的整数倍。

【技术特征摘要】
1.一种半挂车篷布支撑架，设置于半挂车后箱体，其特征在于，包括在后箱体上边梁排布设置的多个插槽和与多个所述插槽配合的支撑弯管，所述插槽的内孔径等于支撑弯管外径的两倍，所述支撑弯管的截面为V型结构，单个支撑弯管V形开口的间距是两相邻插槽间距的整数倍。2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李民成，赵波，李维珠，
申请(专利权)人：湖南成鑫专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43