用于航空U型复材零件生产的可调节铺贴工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于航空U型复材零件生产的可调节铺贴工装，型架支撑工作型面的外壁面，调节拉顶器在工作型面的外壁面与型架之间多点设置连接。本实用新型专利技术的优点是：1、结合复材零件成型具有的不稳定性和外形难以准确估计的特性，相比普通的工作型面固定的工装，可调节铺贴工装能够对型面进行调节，能够根据零件的实际形变进行调整，可有效避免工作型面固定的工装因估计不准而造成的报废；2、普通的工作型面固定的工装在使用一定时间后，工作型面会存在一定的变形，导致生产的零件不合格，需要定期对工装进行外形检测和调整，可调节铺贴工装由于其可调节性，对于存在的变形，可进行拉顶调节，保证工作型面合格。

Adjustable paving tooling for the production of Aeronautical U type material parts

【技术实现步骤摘要】
用于航空U型复材零件生产的可调节铺贴工装
本技术涉及一种航空复合材料生产工装，特别是一种用于航空U型复材零件生产的可调节铺贴工装。
技术介绍
航空航天飞行器存在一种常用的U型复材类结构件，该类零件的特点是产品截面呈U型，零件曲率较大，成形完后易产生回弹或者收口，因此，该类零件所对应的铺贴工装(包括复材类工装和薄板金属类工装)，在设计时需要给出一定的回弹余量或者收缩余量，保证零件成形之后能够达到精确的理论外形。由于复材类零件成形方式较为复杂(多为预浸料高温加工，使树脂固化)，因此零件(尤其是尺寸较大的零件)的工装的回弹余量或者收缩余量难以精确给出，只能以经验估计余量值，则会出现成形完的最终零件超差的现象。对于型面固定的工装，一旦超差，工装只能报废新置，重新估计余量进行加工，严重增加了产品的成本和加工周期。
技术实现思路
技术目的：针对上述问题，本技术的目的是提供一种用于航空U型复材零件生产的可调节铺贴工装，解决工装的回弹余量或者收缩余量难以准确预估的问题，降低复材类零件成形的报废率。技术方案：一种用于航空U型复材零件生产的可调节铺贴工装，包括型架、工作型面、调节拉顶器，所述型架支撑所述工作型面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于航空U型复材零件生产的可调节铺贴工装，其特征在于：包括型架(1)、工作型面(2)、调节拉顶器(3)，所述型架(1)支撑所述工作型面(2)的外壁面，所述调节拉顶器(3)在所述工作型面(2)的外壁面与所述型架(1)之间多点设置连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于航空U型复材零件生产的可调节铺贴工装，其特征在于：包括型架(1)、工作型面(2)、调节拉顶器(3)，所述型架(1)支撑所述工作型面(2)的外壁面，所述调节拉顶器(3)在所述工作型面(2)的外壁面与所述型架(1)之间多点设置连接。2.根据权利要求1所述的用于航空U型复材零件生产的可调节铺贴工装，其特征在于：所述调节拉顶器(3)包括底座(31)、定位板(32)、伸缩拉杆(33)、螺栓(34)，所述伸缩拉杆(33)一端与所述定位板(32)通过所述螺栓(34)连接，所述伸缩拉杆(33)另一端与所述型架(1)固定，所述底座(31)与所述工作型面(2)的外壁面固定。3.根据权利要求2所述的用于航空U型复材零件生产的...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹延蛟，易红平，朱鹏，张恒春，赵会民，魏春哲，
申请(专利权)人：菲舍尔航空部件镇江有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32