一种路桥施工用道路铺平装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路桥施工用道路铺平装置，其结构包括坐垫、护栏、座椅、方向盘、进口、桶颈、置料桶、壳体、前轮、后轮、支架、固定块、铺平结构，坐垫与护栏机械连接，护栏设于壳体上表面，壳体与护栏机械连接，座椅设于壳体上表面左上角，方向盘设于座椅前方，置料桶与壳体机械连接，进口设于置料桶顶部，进口、桶颈、置料桶为一体化结构，本实用新型专利技术的有益效果：设有置料桶、固定块、铺平结构，置料桶中的混凝土等物料投放到地上，固定块可以将混凝土推平，铺平结构滚过，使道路更为平整严实，不需要人工进行混凝土的投放和推平，减少了人力投入，提高了工作效率，实用性高。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥施工用道路铺平装置
本技术是一种路桥施工用道路铺平装置，属于道路设备领域。
技术介绍
现在修路的过程中有一些路面存在一些小的坑洼处，如果小的坑洼处长时间存水，会严重影响路面的使用寿命，同时也增加了路面维修次数，这样既浪费了人力也浪费了物力。现有技术公开了申请号为：201620863914的路桥施工用道路铺平装置，其组成包括:水平轨道、横梁，所述的横梁的左侧连接左圆轴，所述的左圆轴通过轴承连接左圆轮，所述的横梁的右侧连接右圆轴，所述的右圆轴通过轴承连接右圆轮，所述的水平轨道包括水平左轨道和水平右轨道，所述的左圆轮放在水平左轨道上，所述的右圆轮放在水平右轨道上，所述的横梁的底部连接挂平板，所述的横梁连接材料导出板，所述的材料导出板连接材料左传送带和材料右传送带，所述的横梁的左侧连接左拉杆，所述的左拉杆连接左连接环，所述的横梁的右侧连接右拉杆，所述的右拉杆连接右连接环，现有技术道路铺平需要结合人力铺设速度缓慢，工作效率低，实用性低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种路桥施工用道路铺平装置，以解决技术道路铺平需要结合人力铺设速度缓慢，工作效率低，实用性低的问题。为了本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路桥施工用道路铺平装置，其结构包括坐垫（1）、护栏（2）、座椅（3）、方向盘（4）、进口（5）、桶颈（6）、置料桶（7）、壳体（8）、前轮（9）、后轮（10）、支架（11）、固定块（12）、铺平结构（13），所述的坐垫（1）与护栏（2）机械连接，所述的护栏（2）设于壳体（8）上表面，所述的壳体（8）与护栏（2）机械连接，所述的座椅（3）设于壳体（8）上表面左上角，所述的方向盘（4）设于座椅（3）前方，所述的置料桶（7）与壳体（8）机械连接，所述的进口（5）设于置料桶（7）顶部，所述的进口（5）、桶颈（6）、置料桶（7）为一体化结构，所述的前轮（9）设有两个并且设于壳体（8）前面两侧底部，所...

【技术特征摘要】
1.一种路桥施工用道路铺平装置，其结构包括坐垫（1）、护栏（2）、座椅（3）、方向盘（4）、进口（5）、桶颈（6）、置料桶（7）、壳体（8）、前轮（9）、后轮（10）、支架（11）、固定块（12）、铺平结构（13），所述的坐垫（1）与护栏（2）机械连接，所述的护栏（2）设于壳体（8）上表面，所述的壳体（8）与护栏（2）机械连接，所述的座椅（3）设于壳体（8）上表面左上角，所述的方向盘（4）设于座椅（3）前方，所述的置料桶（7）与壳体（8）机械连接，所述的进口（5）设于置料桶（7）顶部，所述的进口（5）、桶颈（6）、置料桶（7）为一体化结构，所述的前轮（9）设有两个并且设于壳体（8）前面两侧底部，所述的后轮（10）设有两个并且分别设于壳体（8）后面两侧底部，所述的支架（11）的一端与壳体（8）固定连接，另一端与铺平结构（13）机械连接，所述的固定块（12）设于壳体（8）与铺平结构（13）之间，所述的固定块（12）与支架（11）固定连接，其特征在于：所述的铺平结构（13）由面板（1301）、环形边缘面板（1302）、连接轴（1303）、螺丝（1304）、滚体（1305）组成，所述的面板（13...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘黔会，张挣鑫，赵艺璇，朱延，韦棉凯，
申请(专利权)人：贵州理工学院，
类型：新型
国别省市：贵州,52