一种以渣土为主要原料的道路铺筑材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种以渣土为主要原料的道路铺筑材料及其制备方法，基于该道路铺筑材料的总重量计，其包含2-18重量％由磷渣制得的具有活性的微粉、60-90重量％的渣土和0.02-0.08重量％的激发剂。本发明专利技术的道路铺筑材料在满足道路指标要求的同时，使渣土得到充分利用。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了，基于该道路铺筑材料的总重量计，其包含2-18重量％由磷渣制得的具有活性的微粉、60-90重量％的渣土和0.02-0.08重量％的激发剂。本专利技术的道路铺筑材料在满足道路指标要求的同时，使渣土得到充分利用。【专利说明】
本专利技术涉及。
技术介绍
目前，随着经济的发展和城镇化建设的进行，旧城改造、道路（地铁）建设、基坑开 挖等每年产生的渣土数量非常巨大，且不易降解。往往一个城市的老旧城区改造、地铁开挖 等产生的渣土可达到2500万立方米。我国城市中旧城区的改造整治产生大量建筑渣土，有 资料表明，拆除Im 2建筑物产生0. 5-lm3建筑渣土，每1万m2建筑施工过程会产生500-600t 建筑渣土。然而，大部分建筑垃圾未经任何处理，就被运往郊外或城市周边进行简单填埋或 露天堆存，对环境保护造成了极大的不利影响。 目前，我国包括渣土在内的建筑垃圾90%以上被非法处理，资源化利用率不到 5%。建筑垃圾采用堆放和填埋的处理方式对环境产生了很大有害影响。 与其它城市垃圾相比，渣土具有低毒、无害、可资源化利用等特点，随着城市建设 的迅猛发展，天然材料将日益枯竭，如果将渣土通过一定的技术进行有效再生利用，不仅可 以解决这个矛盾，还能消除垃圾对环境的危害，实现经济的可持续发展。中国对渣土循环利 用的研究比较晚，目前虽取得了一定初步研究成果，但仍缺乏较系统的研究，缺少完善的再 生技术的标准和规程。在中国，建设各种道路需要大量的材料，如果能够将渣土用于道路工 程中，则将会产生极大的经济价值。 然而，现行技术标准和规范中缺少建筑渣土作为筑路填料相关方面的内容，在城 市道路建设中建筑渣土利用无标准和规范可遵循，如何利用城市建筑渣土达到较好的工程 效果仍需要深入细致的研究。另外，道路铺筑材料日益严格的标准要求等因素，使得渣土在 道路铺筑材料中的应用受到诸多限制，例如渣土利用率不高，道路铺筑材料中渣土所占的 比例偏小。 CN101386504A公开了一种余泥渣土提炼工艺，其包括以下步骤：收集余泥渣土； 从余泥渣土中分拣出所需要的建筑原料及可再生原料；在密闭的锅炉内燃烧分拣出的建筑 原料，并利用燃烧气体发电；粉碎燃烧产物，形成颗粒或粉末；将粉碎形成的颗粒或粉末与 水泥按照预定配比进行混合，然后将混合物制成所需的制品。本专利技术还提供经过上述提炼 后的余泥渣土与水泥混合制品。该余泥渣土提炼工艺充分利用废弃的余泥渣土，解决城市 建设过程中日益增多的余泥渣土，并将其变废为宝，回收利用制成环保型水泥制品。 CN103769312A公开了一种泥水盾构渣土处理回收利用的施工方法，其特征在于： 其包括以下步骤，1)、循环泥浆由泵送入预筛器上的进浆槽，经过预筛器的两层粗筛振动筛 选后，将粒径在2mm以上的渣料分离出来；2)、筛余的泥浆进入预筛下面的储浆槽，由一级 泵送至一级旋流器组，泥浆经一级旋流器组中的一级除砂单元净化处理后清除绝大部分 74 y ? m以上的砂质颗粒，一级处理后的浆液进入一级溢流排浆泥浆箱；3)、二级泵把一级 溢流排浆泥浆里的浆液送至二级旋流器组，二级旋流器组中的二级旋流除泥器可清除泥浆 中20 y m ?以上的泥质颗粒，二级处理后的浆液进入二级溢流排浆泥浆箱；4)、一级旋流器 组和二级旋流器组共用同一个脱水筛进行脱水处理；5)、二级处理后的浆液进入泥浆池，经 调配后泵送回井下，进入盾构环流系统重复使用。 CN101239804A公开了一种采用建筑垃圾制造建材的方法，其对城市建筑材料依次 进行分拣、磁选、一次粉碎和重力分选，将建筑垃圾分离为重物料、轻物料和矿物物料，并将 所述的矿物物料经过二次粉碎后用于制造建筑材料，所述建筑材料的原料包括：纤维物料 5-10份、矿物物料40-60份、低水水泥20-30份和其他物料0-30份，所述建筑材料的生产 过程为将纤维物料、矿物物料和其他物料混合均匀，再加入低水水泥混合均匀，加水搅拌成 浆，置入模具中振动成型或加压成型，自然养护后形成建筑用板材产品。在该专利文献中， 仅仅利用了建筑垃圾中的矿物物料，建筑垃圾总体利用率低，获得矿物物料的步骤繁琐，并 且在建筑材料中矿物物料的比例不高，更为重要的时，该建筑垃圾是用于制备板材产品，而 不是用于制备对强度、耐水性要求较高的道路铺筑材料。 W02006033561A1公开了一种分离建筑废弃物的方法。在所述方法中，将粉碎成 预定尺寸的建筑废弃物加入到沉淀槽的液体中，并根据比重在槽中将其分离成各种组分， 其中，所述液体具有比回收组分的比重低但比剩余组分的比重高的参考比重，从而仅使要 回收的组分通过沉淀到所述沉淀槽的底部而进行分离。根据所述方法，可以容易地将包含 在建筑废弃物中的其它杂质与优质的可重复利用的混凝料分离。具体地，对分离液体的参 考比重进行适当的调整，从而甚至可以容易地将比水重的各种杂质（瓦片、红砖、浙青混凝 土、水泥浆块等）与可重复利用的混凝料分离。该文献主要关注的是建筑垃圾的分选。 JP2006257681A公开了一种利用建筑垃圾制造矿物材料的方法，该方法能够有效 减少建筑垃圾在高温处理时产生的挥发性有机化合物的挥发，其通过将贝壳燃烧并粉碎产 生的多孔性贝壳碎料与所述材料接触来吸附建筑垃圾高温处理时产生的挥发性有机化合 物，从而使建筑垃圾的再利用更加绿色和安全。该方法成本比较高。 KR100938212B1公开了一种用于筑路的组合物，该组合物包含20-40重量％树脂、 22-27重量％环保集料、22-27重量％再循环碎片材料、13-18重量填料、1. 5-5重量颜料和 和1. 5-3重量％常见添加剂。该组合物成本含有大量树脂，成本比较高且不耐老化，另外由 于缺少水泥组分，至少强度严重不足。 非专利文献"建筑垃圾模压制品力学性能的研究"，陈日高等，混凝土，2011年第8 期（总第262期），125-127,以成型压力、建筑垃圾掺入量、粉煤灰取代水泥量为主要影响因 素，对建筑垃圾模压制品（MPBW)的力学性能进行深入研究，试验表明：以废弃混凝土加工 处理成细集料，加入水泥为胶凝材料模压制成的建材制品具有良好的力学性能，通过控制 成型压力、改变建筑垃圾掺入量或粉煤灰取代水泥量，利用建筑垃圾可以生产出具有良好 力学性能的板材、块材、构件等建材制品。该文献主要针对的是成型制品，并且垃圾原料掺 入比例较低。 非专利文献"建筑垃圾再生微粉利用的试验研究"，马纯滔等，宁夏工程技术，第8 卷第1期，2009年3月公开了建筑垃圾再生微粉的制造和使用方法，其中再生微粉的原料是 在混凝土再生骨料粉碎、筛分等过程中，不可避免地会产生占再生骨料质量10%左右、粒径 < 0. 16mm的细粉料，研磨获得微粉的最大比表面积仅为735. 4m2/kg。 需要一种以渣土为主要原料的道路铺筑材料，尤其用在道路基层中的道路铺筑材 料，使得渣土利用率高且该道路铺筑材料的性能能够达到道路铺筑的要求。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的上述问题，本专利技术人经过深入研究，提出了一种新的 解决方案，使得道路铺筑材料的主要原料为渣土，能够使渣土得到综合利用并且制备的道 路本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路铺筑材料，基于该道路铺筑材料的总重量计，其包含2‑18重量％由磷渣制得的具有活性的微粉、60‑90重量％的渣土和0.02‑0.08重量％的激发剂。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩先福，贺伟力，王以峰，郭海滨，张晓金，
申请(专利权)人：北京奥润开元环保科技研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11