一种彩色透水路面铺装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种彩色透水路面铺装结构，包括从下至上依次设置的路面基层、连接层、防水层、透水型铺装下层、透水型铺装上层及透水型彩色聚合物砂浆层；透水型铺装上层的空隙率小于透水型铺装下层的空隙率，透水型彩色聚合物砂浆层的底端部压入透水型铺装上层的顶端部形成有压入层。本实用新型专利技术能够有效抵抗车辆急停、转向对表现材料的水平力及扭力，并且该结构具有良好的透水、降噪效果。另外，该铺装结构可以根据不同的功能使用需求，选择不同的表面颜色来实现路面的彩色化，可进一步提升道路交通的安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种彩色透水路面铺装结构
本技术涉及道路施工
，尤其是涉及一种彩色透水路面铺装结构。
技术介绍
为保证良好的城市生态环境，使得城市在应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，需在城市道路及广场的建设中选用透水性能良好的铺装结构，这样，下雨时才能及时吸水、补水及蓄水，从而，达到减少路表径流、补充城市地下水、缓解城市热岛效应及降噪的目的。目前，透水路面常见的有孔型砖路面、透水砖路面、透水水泥混凝土路面、透水沥青混凝土路面及化学材料类透水路面等，其中，孔型砖路面和透水砖路面是由透水性填充材料拼接而成，由于强度及稳定性均处于较低水平，因而，它仅适合于人行道、景观道等无重载的道路。透水水泥混凝土路面是一种多孔轻质混凝土，它亦适用于人行道、步行街、居住小区道路非机车道和一般轻荷载道路，此外，它还具有施工周期长、行车舒适性差的缺点。化学材料类透水路面通常采用彩色骨料与化学材料类胶结料构成，由于骨料强度较低且成本过高，它多应用于景观道路或者轻交通道路中。传统的透水沥青混凝土路面虽然可以应用于城市道路，但其拥有较大的空隙率，这样会造成集料与集料之间的接触面积减少，降低材料表面的抗搓揉强度，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种彩色透水路面铺装结构，其特征在于：包括从下至上依次设置的路面基层(1)、连接层(2)、防水层(3)、透水型铺装下层(4)、透水型铺装上层(5)及透水型彩色聚合物砂浆层(6)；透水型铺装上层(5)的空隙率小于透水型铺装下层(4)的空隙率，透水型彩色聚合物砂浆层(6)的底端部压入透水型铺装上层(5)的顶端部形成有压入层。

【技术特征摘要】
1.一种彩色透水路面铺装结构，其特征在于：包括从下至上依次设置的路面基层(1)、连接层(2)、防水层(3)、透水型铺装下层(4)、透水型铺装上层(5)及透水型彩色聚合物砂浆层(6)；透水型铺装上层(5)的空隙率小于透水型铺装下层(4)的空隙率，透水型彩色聚合物砂浆层(6)的底端部压入透水型铺装上层(5)的顶端部形成有压入层。2.根据权利要求1所述的一种彩色透水路面铺装结构，其特征在于：所述连接层(2)选用透层或者粘层。3.根据权利要求2所述的一种彩色透水路面铺装结构，其特征在于：所述透层的底端部渗透入所述路面基层(1)的顶端部形成有渗透层，渗透层厚度为5～15mm。4.根据权利要求2所述的一种彩色透水路面铺装结构，其特征在于：所述透层选用乳化沥青、煤沥青、液体沥青或者树脂类材料中的任意一种；所述粘层选用橡胶改性乳化沥青、煤沥青、液体沥青、溶剂类沥青或者树脂...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵强，郑煜，刘艳，
申请(专利权)人：重庆鹏方路面工程技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50