一种可抗鸟撞的飞机前缘结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可抗鸟撞的飞机前缘结构，属于飞机结构设计领域，其包括第一前缘蒙皮、第二前缘蒙皮及前梁，第一前缘蒙皮固定于第二前缘蒙皮，第二前缘蒙皮固定于前梁，其中，第一前缘蒙皮与第二前缘蒙皮采用两种不同材料制成。本实用新型专利技术的可抗鸟撞的飞机前缘结构通过把飞机机翼/尾翼前缘分为前后两部分，前部为金属与玻璃纤维组成的复合材料，为垂尾前缘抗鸟撞提供足够强度，防止鸟体穿透蒙皮，使垂尾前缘结构满足抗鸟撞设计要求；后部为具有蜂窝夹层的传统垂尾前缘结构，可以减轻机翼前缘、尾翼前缘重量。

【技术实现步骤摘要】
一种可抗鸟撞的飞机前缘结构
本技术属于飞机防鸟撞设计
，尤其涉及一种可抗鸟撞的飞机前缘结构。
技术介绍
随着飞机设计技术的发展，使得飞机本身的飞行速度在不断增加，飞行噪声在不断减小，再加上近年来人们日益注重对自然环境的保护，诸多因素使得鸟撞次数呈现逐年增加的趋势。飞机鸟撞事故已经被国际航空联合会列为了“A”类航空灾难，飞机结构一旦遭遇鸟撞，将会给飞行安全造成严重的威胁，并造成严重的后果。这就对飞机结构的抗鸟撞设计提出了更高的要求，而作为抗鸟撞设计的主要手段之一，优化设计应该得到足够的重视和发展。根据规定：飞机机头、机翼前缘等结构需受到一定重量的鸟撞击造成结构损伤的情况下，飞机必须能够完成该次飞行；另外，尾翼结构的设计必须保证飞机在与一定重量的鸟相撞之后，仍能继续安全飞行和着陆。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可抗鸟撞的飞机前缘结构，用于解决现有技术中的飞机前缘结构的抗鸟撞性能低下，或提高抗鸟撞性能的同时增加了重量的问题。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种可抗鸟撞的飞机前缘结构，其包括第一前缘蒙皮、第二前缘蒙皮及前梁，第一前缘蒙皮固定于第二前缘蒙皮，第二前缘蒙皮固定于前梁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可抗鸟撞的飞机前缘结构，其特征在于，所述可抗鸟撞的飞机前缘结构包括第一前缘蒙皮(1)、第二前缘蒙皮(3)及前梁(2)，第一前缘蒙皮(1)固定于第二前缘蒙皮(3)，第二前缘蒙皮(3)固定于前梁(2)，其中，第一前缘蒙皮(1)与第二前缘蒙皮(3)采用两种不同材料制成。

【技术特征摘要】
1.一种可抗鸟撞的飞机前缘结构，其特征在于，所述可抗鸟撞的飞机前缘结构包括第一前缘蒙皮(1)、第二前缘蒙皮(3)及前梁(2)，第一前缘蒙皮(1)固定于第二前缘蒙皮(3)，第二前缘蒙皮(3)固定于前梁(2)，其中，第一前缘蒙皮(1)与第二前缘蒙皮(3)采用两种不同材料制成。2.根据权利要求1所说的可抗鸟撞的飞机前缘结构，其特征在于，第一前缘蒙皮(1)采用金属与玻璃纤维构成的复合材料，用于提供抗鸟撞的强度。3.根据权利要求1所说的可抗鸟撞的飞机前缘结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯震宙，段丽慧，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：陕西,61