一种飞机雷达舱制造技术

本实用新型专利技术涉及飞机机体结构设计领域，特别涉及一种飞机雷达舱。飞机雷达舱包括：由上壁板、上蒙皮以及上大梁构成的上盒段；由下壁板、下蒙皮以及下大梁构成的下盒段；中央纵墙，沿垂直于上壁板板面方向固定设置在上壁板与下壁板之间，形成截面呈工字形的中间盒段；两块快卸大口盖，分别可拆卸地固定设置在工字形的中间盒段的左右两侧。本实用新型专利技术的飞机雷达舱，飞机在飞行时，雷达舱主要承受来自自重和雷达带来的方向向下的惯性载荷，主承力结构通过上盒段主要受拉、下盒段主要受压、中央纵墙主要受剪的传力形式，能够有效的平衡惯性载荷，满足雷达舱传力需求；另外，快卸大口盖基本不参与传力，且能够快速拆卸，从而满足雷达的快速维护要求。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机雷达舱
本技术涉及飞机机体结构设计领域，特别涉及一种飞机雷达舱。
技术介绍
现代飞机为提高雷达性能，多将雷达舱置于飞机最前部，其航向截面一般为圆形。圆形截面具有良好的抗弯性能，能够比较好的传递设备重量带来的载荷。但是，为满足雷达的快速维护，需要在雷达舱表面设置快卸大口盖，快卸大口盖的设置会破坏圆形截面，导致雷达舱承载能力下降，无法满足飞机传力要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种飞机雷达舱，以解决现有雷达舱存在的至少一个问题。本技术的技术方案是：一种飞机雷达舱，包括：上盒段，所述上盒段包括上壁板、截面呈弧形的上蒙皮以及上大梁，所述上壁板与上蒙皮构成截面呈弓形的上盒段外轮廓，所述上大梁沿垂直于弓形截面方向固定设置在所述上壁板与上蒙皮之间；下盒段，所述下盒段包括下壁板、截面呈弧形的下蒙皮以及下大梁，所述下壁板与下蒙皮与所述上盒段外轮廓相同的下盒段外轮廓，所述下大梁沿垂直于弓形截面方向固定设置在所述下壁板与下蒙皮之间，且所述下盒段与所述上盒段以上壁板和下壁板相对的方式对称设置；所述飞机雷达舱还包括：中央纵墙，沿垂直于所述上壁板板面方向固定设置在所述上壁板与所述下壁板之间，所述上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机雷达舱，其特征在于，包括：上盒段，所述上盒段包括上壁板(3)、截面呈弧形的上蒙皮(1)以及上大梁(5)，所述上壁板(3)与上蒙皮(1)构成截面呈弓形的上盒段外轮廓，所述上大梁(5)沿垂直于弓形截面方向固定设置在所述上壁板(3)与上蒙皮(1)之间；下盒段，所述下盒段包括下壁板(4)、截面呈弧形的下蒙皮(2)以及下大梁(6)，所述下壁板(4)与下蒙皮(2)与所述上盒段外轮廓相同的下盒段外轮廓，所述下大梁(6)沿垂直于弓形截面方向固定设置在所述下壁板(4)与下蒙皮(2)之间，且所述下盒段与所述上盒段以上壁板(3)和下壁板(4)相对的方式对称设置；所述飞机雷达舱还包括：中央纵墙(7)，沿垂直于...

【技术特征摘要】
1.一种飞机雷达舱，其特征在于，包括：上盒段，所述上盒段包括上壁板(3)、截面呈弧形的上蒙皮(1)以及上大梁(5)，所述上壁板(3)与上蒙皮(1)构成截面呈弓形的上盒段外轮廓，所述上大梁(5)沿垂直于弓形截面方向固定设置在所述上壁板(3)与上蒙皮(1)之间；下盒段，所述下盒段包括下壁板(4)、截面呈弧形的下蒙皮(2)以及下大梁(6)，所述下壁板(4)与下蒙皮(2)与所述上盒段外轮廓相同的下盒段外轮廓，所述下大梁(6)沿垂直于弓形截面方向固定设置在所述下壁板(4)与下蒙皮(2)之间，且所述下盒段与所述上盒段以上壁板(3)和下壁板(4)相对的方式对称设置；所述飞机雷达舱还包括：中央纵墙(7)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李辉，王磊，张德宇，朱建良，禹志刚，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：辽宁,21