一种月池底盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种月池底盖，包括门板和门框，所述门板和门框间通过翻转轴活动连接，所述门板底部四周边缘设有一圈凹槽，所述凹槽内设有环状密封条，所述门框与所述门板四周相接的部位设有一圈凸棱，所述凸棱压入所述密封条实现密封，所述门框翻转轴侧设有第一锁紧装置，所述的门框其它侧设有至少3个第二锁紧装置，所述底盖翻转轴侧上方设有第一锁紧位，所述底盖侧壁上设有至少3个第二锁紧位，所述第一锁紧装置与第一锁紧位配合，第二锁紧装置与第二锁紧位配合；包括开启和关闭状态下的两次锁紧，能保障底盖的安全抗压性能；将传统水密门的面密封，改为线型密封，能够确保良好的水密性能。

【技术实现步骤摘要】
一种月池底盖
本技术涉及科考船
，尤其涉及一种月池底盖。
技术介绍
随着科研考察的需要，科研考察船得到大力发展。月池是科研考察船上的必备系统，月池底盖需要有较强的水密性，同时需要有较强的抗压能力，防止因为水压导致底盖被掀起。目前的月池底盖的水密是采用密封条与门框之间进行面接触并压迫实现水密封的，但这种密封在门框发生轻微形变时，会导致密封性失效，从而漏水。目前的底盖单纯靠底盖的收放油缸进行开启和关闭，关闭后仅靠油缸的力量进行抗压，开启后同样不做任何措施，从而容易导致底盖的收放油缸出问题。
技术实现思路
鉴于目前存在的上述不足，本技术提供一种月池底盖，能够保证良好的水密性的同时具有较强的抗压能力。为达到上述目的，本技术的实施例采用如下技术方案：一种月池底盖，所述月池底盖包括门板和门框，所述门板和门框间通过翻转轴活动连接，所述门板底部四周边缘设有一圈凹槽，所述凹槽内设有环状密封条，所述门框与所述门板四周相接的部位设有一圈凸棱，所述凸棱压入所述密封条实现密封，所述门框翻转轴侧设有第一锁紧装置，所述的门框其它侧设有至少3个第二锁紧装置，所述底盖翻转轴侧上方设有第一锁紧位，所述底盖侧壁上设有至少3个第二锁紧位，所述第一锁紧装置与第一锁紧位配合，第二锁紧装置与第二锁紧位配合。依照本技术的一个方面，所述第一锁紧装置和第二锁紧装置均包括液压油缸和锁紧插销，所述锁紧插销与第一、第二锁紧位连接配合实现锁紧，所述液压油缸一端与所述锁紧插销连接，另一端与所述门框连接。依照本技术的一个方面，所述门框内与第一锁紧装置相连的位置设有限位件，所述锁紧插销穿过所述限位件与其活动连接。依照本技术的一个方面，所述月池底盖包括PLC控制器，所述第一、第二锁紧装置处和所述第一、第二锁紧位处设有位置传感器，所述位置传感器与所述PLC控制器相连。依照本技术的一个方面，所述凹槽的外壁高度小于其内壁的高度，所述密封条的厚度大于所述凹槽外壁的高度，小于所述凹槽内壁的高度。依照本技术的一个方面，所述凸棱顶端距离凹槽底部的距离小于所述密封条的厚度。依照本技术的一个方面，所述凸棱顶端距离凹槽底部的距离与所述密封条厚度之差为10～15mm。依照本技术的一个方面，所述密封条为环状的整体，其内部设有中空孔洞。依照本技术的一个方面，所述密封条内部的中空孔洞包括两条横条状设置的孔洞和两条竖条状设置的孔洞。依照本技术的一个方面，所述两条竖条状设置的孔洞分列在密封条下部的两侧，所述两条横条状设置的孔洞并排设置在密封条的上部。本技术实施的优点：本技术所述的月池底盖，包括门板和门框，所述门板和门框间通过翻转轴活动连接，所述门板底部四周边缘设有一圈凹槽，所述凹槽内设有环状密封条，所述门框与所述门板四周相接的部位设有一圈凸棱，所述凸棱压入所述密封条实现密封，所述门框翻转轴侧设有第一锁紧装置，所述的门框其它侧设有至少3个第二锁紧装置，所述底盖翻转轴侧上方设有第一锁紧位，所述底盖侧壁上设有至少3个第二锁紧位，所述第一锁紧装置与第一锁紧位配合，第二锁紧装置与第二锁紧位配合；通过第二锁紧位和第二锁紧装置的配合，可以实现对关闭状态下的底盖进行锁紧，防止底盖被水压掀起；进一步的，通过第一锁紧位和第二锁紧装置的配合，可以对开启状态下的底盖进行锁紧，防止底盖因为水流冲击导致底盖发生位移而导致底盖提升装置损毁，无法再关闭或开启；在底盖门框上设有条带形状的凸棱，将传统水密门的面密封，改为线型密封，线密封的密封性能远远高于面密封；底盖在关闭时，门板上固定的密封条与门框上的凸棱接触并压缩，整个条带形的凸棱压入特殊密封条内10多毫米，此压缩量可以有效吸收船舶在航行时产生的弹性变形，以确保底盖能够在恶劣的海况仍然能够确保良好的水密性能，最大可承受0.1MPA的压强。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术所述的一种月池底盖开启状态示意图；图2为本技术所述的一种月池底盖关闭状态示意图；图3为本技术所述的一种月池门板边缘结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1、图2和图3所示，一种月池底盖，所述月池底盖包括门板2和门框1，所述门板2和门框1间通过翻转轴5活动连接，所述门板2底部四周边缘设有一圈凹槽21，所述凹槽21内设有环状密封条6，所述门框1与所述门板2四周相接的部位设有一圈凸棱11，所述凸棱11压入所述密封条6实现密封，所述门框翻转轴侧设有第一锁紧装置31，所述的门框其它侧设有至少3个第二锁紧装置32，所述底盖翻转轴侧上方设有第一锁紧位41，所述底盖侧壁上设有至少3个第二锁紧位42，所述第一锁紧装置与第一锁紧位配合，第二锁紧装置与第二锁紧位配合。在实际应用中，所述第一锁紧装置和第二锁紧装置均包括液压油缸33和锁紧插销34，所述锁紧插销与第一、第二锁紧位连接配合实现锁紧，所述液压油缸一端与所述锁紧插销连接，另一端与所述门框连接。在实际应用中，所述门框内与第一锁紧装置相连的位置设有限位件11，所述锁紧插销穿过所述限位件与其活动连接。在实际应用中，所述月池底盖包括PLC控制器，所述第一、第二锁紧装置处和所述第一、第二锁紧位处设有位置传感器，所述位置传感器与所述PLC控制器相连。在实际应用中，所述底盖2上方设有提升连接件21，所述提升连接件与提升油缸23相连。在实际应用中，所述提升油缸23的另一端与门框翻转轴侧相连。在实际应用中，所述凹槽的外壁高度小于其内壁的高度，所述密封条的厚度大于所述凹槽外壁的高度，小于所述凹槽内壁的高度。在实际应用中，所述凸棱顶端距离凹槽底部的距离小于所述密封条的厚度。在实际应用中，所述凸棱顶端距离凹槽底部的距离与所述密封条厚度之差为10～15mm。优选地，整个条带形的密封压条压入特殊密封条内12毫米，此压缩量可以有效吸收船舶在航行时产生的弹性变形，以确保底盖能够在恶劣的海况仍然能够确保良好的水密性能，最大可承受0.1MPA的压强。在实际应用中，所述密封条为环状的整体，其内部设有中空孔洞61。这样的设置，能让密封压条更易压入密封条中，但又不减少其密封性能，同时也节省了密封条材料。在实际应用中，所述两条竖条状设置的孔洞分列在密封条下部的两侧，所述两条横条状设置的孔洞并排设置在密封条的上部。密封条易于发生形变使得密封压条压入更加容易，同时密封条为全封闭的整体，被压入后，还是挤在凹槽内，实现水密封。工作原理：月池门板开启关闭由提升油缸驱动，提升油缸通过液压泵站提供的液压动力，对门板进行关闭及开启，提升油缸伸出门板关闭，缩回门板打开。门板关闭操作：提升油缸伸出，驱动门板，门板以翻转轴为中心旋转向下，直至门板与门框贴合并压紧。在门板与门本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种月池底盖，其特征在于，所述月池底盖包括门板和门框，所述门板和门框间通过翻转轴活动连接，所述门板底部四周边缘设有一圈凹槽，所述凹槽内设有环状密封条，所述门框与所述门板四周相接的部位设有一圈凸棱，所述凸棱压入所述密封条实现密封，所述门框翻转轴侧设有第一锁紧装置，所述的门框其它侧设有至少3个第二锁紧装置，所述底盖翻转轴侧上方设有第一锁紧位，所述底盖侧壁上设有至少3个第二锁紧位，所述第一锁紧装置与第一锁紧位配合，第二锁紧装置与第二锁紧位配合。

【技术特征摘要】
1.一种月池底盖，其特征在于，所述月池底盖包括门板和门框，所述门板和门框间通过翻转轴活动连接，所述门板底部四周边缘设有一圈凹槽，所述凹槽内设有环状密封条，所述门框与所述门板四周相接的部位设有一圈凸棱，所述凸棱压入所述密封条实现密封，所述门框翻转轴侧设有第一锁紧装置，所述的门框其它侧设有至少3个第二锁紧装置，所述底盖翻转轴侧上方设有第一锁紧位，所述底盖侧壁上设有至少3个第二锁紧位，所述第一锁紧装置与第一锁紧位配合，第二锁紧装置与第二锁紧位配合。2.根据权利要求1所述的月池底盖，其特征在于，所述第一锁紧装置和第二锁紧装置均包括液压油缸和锁紧插销，所述锁紧插销与第一、第二锁紧位连接配合实现锁紧，所述液压油缸一端与所述锁紧插销连接，另一端与所述门框连接。3.根据权利要求2所述的月池底盖，其特征在于，所述门框内与第一锁紧装置相连的位置设有限位件，所述锁紧插销穿过所述限位件与其活动连接。4.根据权利要求3所述的月池底盖，其特征在于，所述月池...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱洪波，赵振华，杨宇超，周宏斌，
申请(专利权)人：上海富勋实业有限公司，江南造船集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：上海,31