本实用新型专利技术涉及一种带警示照明灯的自行车轮毂,包括轮毂轴、轮毂本体、轮体及轴承,还包括套筒、线圈、筒状磁芯、至少一个警示照明灯,套筒固定安装在两个轮毂本体之间,轮体包括轮辋及多根宽辐条;线圈固定安装在套筒内,筒状磁芯固定套设在轮毂轴上并与线圈相配合,线圈一端设置有导电环,轮毂本体上设置有绝缘支架,绝缘支架上设置有导电滑片,警示照明灯固定设置在轮辋侧面,警示照明灯通过导线与导电滑片电连接。本实用新型专利技术具有发电装置及多个警示照明灯,在骑行时可以发电使警示照明灯发光,可以方便人们在昏暗的环境中安全骑行,而且可警示他人,且采用宽辐条,节约了辐条,便于组装,造型美观,结构简单可靠,使用方便安全。
【技术实现步骤摘要】
一种带警示照明灯的自行车轮毂
本技术涉及自行车部件,尤其涉及一种带警示照明灯的自行车轮毂。
技术介绍
目前,随着人们生活质量的提高,人们越来越注重身体健康,骑自行车作为一种既能锻炼身体,短程内出行又十分方便的出行方式,越来越受人们的欢迎,而且符合低碳出行理念。现在人们在节假日出门游玩也常常选择骑自行车,为了适应人们骑自行车进行旅游和锻炼的需求,目前的自行车没有照明装置,在郊游中遇到天晚没有照明就很不安全。而且,市面上一般的自行车都是由多条交织的钢丝辐条来支撑轮辋的,但是辐条跟轮辋往往不是一体联接的,使用时间一长,辐条容易松动,引起变形,严重可至断裂,从而使轮辋受力不均而变形,严重威胁到骑车时候的安全性,而且这种结构的轮毂组装不便。因此,如何对现有的自行车轮毂进行改进,使其克服上述缺陷是本领域技术人员亟待解决的一个问题。
技术实现思路
针对上述现有技术的现状,本技术所要解决的技术问题在于提供一种带警示照明灯的自行车轮毂,具有发电装置及多个警示照明灯,在骑行时可以发电使警示照明灯发光,可以方便人们在昏暗的环境中安全骑行,而且可警示他人,且采用宽辐条,节约了辐条,便于组装,造型美观,结构简单可靠,使用方便安全。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种带警示照明灯的自行车轮毂,包括轮毂轴、轮毂本体、轮体及轴承,所述轮毂本体为两个,均通过所述轴承安装在所述轮毂轴上,还包括套筒、线圈、筒状磁芯、至少一个警示照明灯,所述套筒固定安装在两个所述轮毂本体之间且与所述轮毂轴在同一中心轴线上,所述轮体中心固定在所述套筒上,所述轮体包括轮辋及多根宽辐条,所述轮辋与所述宽辐条一体成型,所述宽辐条末端固定在所述套筒上;所述线圈固定安装在所述套筒内,所述筒状磁芯固定套设在所述轮毂轴上并与所述线圈相配合,所述线圈一端设置有导电环,所述导电环与所述轮毂轴在同一中心轴线上,靠近所述导电环的所述轮毂本体上固定设置有绝缘支架,所述绝缘支架上设置有与所述导电环滑动接触的导电滑片,所述套筒上靠近所述导电滑片处开设有第一导线孔,所述宽辐条及所述轮辋内设置有与所述第一导线孔相配合的第二导线孔,所述警示照明灯固定设置在所述轮辋侧面,所述警示照明灯通过导线与所述导电滑片电连接,所述导线穿设在所述第一导线孔及所述第二导线孔内。进一步地,所述轮毂轴上安装所述筒状磁芯处设置有盲孔,所述筒状磁芯上与所述盲孔位置相对应处设置有固定孔,所述固定孔及所述盲孔内穿设有固定销。采用此种技术方案,使用固定销将筒状磁芯固定在轮毂轴上,可防止筒状磁芯在轮毂轴上发生滑移或转动而影响使用。进一步地,所述宽辐条为三根,每根所述宽辐条对应的所述轮辋两侧均设置有所述警示照明灯。采用此种技术方案,在不影响自行车骑行安全的前提下,节约了辐条,轮辋两侧多个警示照明灯在骑行时会组成光圈,不仅可照亮路面,还能警示他人,而且造型美观。进一步地,所述轮毂本体外侧的轮毂轴上设置有防脱丝母。采用此种技术方案,可防止轮毂本体在轮毂轴上发生滑移而影响装置正常使用甚至导致安全事故。采用本技术提供的技术方案,与现有技术相比,具有如下有益效果:本技术的一种带警示照明灯的自行车轮毂,设置有线圈、筒状磁芯及警示照明灯,在骑行时可发电并使警示照明灯发光,方便人们在昏暗的环境中安全骑行,而且可警示他人,且采用宽辐条,节约了辐条,便于组装,造型美观,结构简单可靠,使用方便安全。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术另一视角的结构示意图。图3为图2中A处局部放大示意图。其中,轮毂轴1,轮毂本体2,轴承3,套筒4,线圈5,筒状磁芯6,警示照明灯7,轮辋8,宽辐条9,导电环10,绝缘支架11,导电滑片12,第一导线孔13,第二导线孔14,导线15,盲孔16,固定孔17,固定销18,防脱丝母19。具体实施方式为使对本技术的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解和认识,用以较佳的实施例及附图配合详细的说明,说明如下:如图1至图3所示,一种带警示照明灯的自行车轮毂,包括轮毂轴1、轮毂本体2、轮体及轴承3,轮毂本体2为两个,均通过轴承3安装在轮毂轴1上,作为本技术的改进,还包括套筒4、线圈5、筒状磁芯6、至少一个警示照明灯7,套筒4固定安装在两个轮毂本体2之间且与轮毂轴1在同一中心轴线上,轮体中心固定在套筒4上,轮体包括轮辋8及多根宽辐条9,轮辋8与宽辐条9一体成型,本技术的轮体采用铝合金材料铸成一体,宽辐条9末端固定在套筒4上;线圈5固定安装在套筒4内,筒状磁芯6固定套设在轮毂轴1上并与线圈5相配合,线圈5一端设置有导电环10,导电环10与轮毂轴1在同一中心轴线上,靠近导电环10的轮毂本体2上固定设置有绝缘支架11,绝缘支架11上设置有与导电环10滑动接触的导电滑片12,套筒4上靠近导电滑片12处开设有第一导线孔13,宽辐条9及轮辋8内设置有与第一导线孔13相配合的第二导线孔14,警示照明灯7固定设置在轮辋8侧面,警示照明灯7通过导线15与导电滑片12电连接,导线15穿设在第一导线孔13及第二导线孔14内,结构紧凑。自行车骑行时,线圈5绕筒状磁芯6旋转,线圈5切割筒状磁芯6的磁感线产生电流,电流通过导线13导入到警示照明灯7并点亮照明灯7,使自行车具有照明警示功能,使用方便安全。作为本技术更进一步的改进,轮毂轴1上安装筒状磁芯6处设置有盲孔16,筒状磁芯6上与盲孔16位置相对应处设置有固定孔17,固定孔17及盲孔16内穿设有固定销18,使用固定销18将筒状磁芯6固定在轮毂轴1上,可防止筒状磁芯6在轮毂轴1上发生滑移或转动而影响使用。本技术的宽辐条9为三根,每根宽辐条9对应的轮辋8两侧均设置有警示照明灯7,在不影响自行车骑行安全的前提下,节约了辐条,轮辋8两侧多个警示照明灯7骑行时会组成光圈,不仅可照亮路面,还能警示他人,而且造型美观。轮毂本体2外侧的轮毂轴1上设置有防脱丝母19,轮毂轴1两端设置有与防脱丝母19相配合的螺纹,可防止轮毂本体2在轮毂轴1上发生滑移而影响装置正常使用甚至导致安全事故。最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本技术的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明,本领域的技术人员应当理解,其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行同等替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神与范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带警示照明灯的自行车轮毂,包括轮毂轴(1)、轮毂本体(2)、轮体及轴承(3),所述轮毂本体(2)为两个,均通过所述轴承(3)安装在所述轮毂轴(1)上,其特征在于,还包括套筒(4)、线圈(5)、筒状磁芯(6)、至少一个警示照明灯(7),所述套筒(4)固定安装在两个所述轮毂本体(2)之间且与所述轮毂轴(1)在同一中心轴线上,所述轮体中心固定在所述套筒(4)上,所述轮体包括轮辋(8)及多根宽辐条(9),所述轮辋(8)与所述宽辐条(9)一体成型,所述宽辐条(9)末端固定在所述套筒(4)上;所述线圈(5)固定安装在所述套筒(4)内,所述筒状磁芯(6)固定套设在所述轮毂轴(1)上并与所述线圈(5)相配合,所述线圈(5)一端设置有导电环(10),所述导电环(10)与所述轮毂轴(1)在同一中心轴线上,靠近所述导电环(10)的所述轮毂本体(2)上固定设置有绝缘支架(11),所述绝缘支架(11)上设置有与所述导电环(10)滑动接触的导电滑片(12),所述套筒(4)上靠近所述导电滑片(12)处开设有第一导线孔(13),所述宽辐条(9)及所述轮辋(8)内设置有与所述第一导线孔(13)相配合的第二导线孔(14),所述警示照明灯(7)固定设置在所述轮辋(8)侧面,所述警示照明灯(7)通过导线(15)与所述导电滑片(12)电连接,所述导线(15)穿设在所述第一导线孔(13)及所述第二导线孔(14)内。...
【技术特征摘要】
1.一种带警示照明灯的自行车轮毂,包括轮毂轴(1)、轮毂本体(2)、轮体及轴承(3),所述轮毂本体(2)为两个,均通过所述轴承(3)安装在所述轮毂轴(1)上,其特征在于,还包括套筒(4)、线圈(5)、筒状磁芯(6)、至少一个警示照明灯(7),所述套筒(4)固定安装在两个所述轮毂本体(2)之间且与所述轮毂轴(1)在同一中心轴线上,所述轮体中心固定在所述套筒(4)上,所述轮体包括轮辋(8)及多根宽辐条(9),所述轮辋(8)与所述宽辐条(9)一体成型,所述宽辐条(9)末端固定在所述套筒(4)上;所述线圈(5)固定安装在所述套筒(4)内,所述筒状磁芯(6)固定套设在所述轮毂轴(1)上并与所述线圈(5)相配合,所述线圈(5)一端设置有导电环(10),所述导电环(10)与所述轮毂轴(1)在同一中心轴线上,靠近所述导电环(10)的所述轮毂本体(2)上固定设置有绝缘支架(11),所述绝缘支架(11)上设置有与所述导电环(10)滑动接触的导电滑片(12),所述套筒(4)上靠近所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈玉兴,
申请(专利权)人:扬州市福兴铝业制造有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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