汽车内饰件生产用推车制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车内饰件生产用推车，包括车箱和安全防护轮子，所述安全防护轮子安装在所述车箱上；所述安全防护轮子包括滚轮和滚轮架，所述滚轮架的端部设有转轴，所述转轴穿过所述滚轮的圆心；所述安全防护轮子还包括挡板，所述挡板设有通槽，所述滚轮位于所述通槽内，所述挡板固定在所述转轴上。与现有技术相比，本实用新型专利技术提供的汽车内饰件生产用推车的安全防护轮子，安装挡板后，轮子在转动过程中不会压伤人的足部，还能防止轮子卷入粘黏的碎屑，不会出现轮子被卡的现象。

【技术实现步骤摘要】
汽车内饰件生产用推车
本技术涉及一种汽车内饰件生产用推车。
技术介绍
生产车间中经常使用推车来运送产品，推车的轮子有时会压伤人的足部，尤其是稍大点的轮子。而且，车间内的碎屑会粘附在推车的轮子上，常常会出现轮子被卡的情况。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种汽车内饰件生产用推车。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案实现：汽车内饰件生产用推车，其特征在于，包括车箱和安全防护轮子，所述安全防护轮子安装在所述车箱上；所述安全防护轮子包括滚轮和滚轮架，所述滚轮架的端部设有转轴，所述转轴穿过所述滚轮的圆心；所述安全防护轮子还包括挡板，所述挡板设有通槽，所述滚轮位于所述通槽内，所述挡板固定在所述转轴上。根据本技术的优选实施例，所述滚轮架的一端设有开口，所述转轴穿过所述开口，所述滚轮和挡板均位于所述开口内。根据本技术的优选实施例，所述滚轮和挡板可转动地固定在所述转轴上。与现有技术相比，本技术提供的汽车内饰件生产用推车，安装挡板后，轮子在转动过程中不会压伤人的足部，还能防止轮子卷入粘黏的碎屑，不会出现轮子被卡的现象。附图说明图1为本技术涉及的安全防护轮子的结构示意图。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。下面结合附图对本技术进行详细的描述。汽车内饰件生产用推车，包括车箱和安全防护轮子，所述安全防护轮子安装在所述车箱上。如图1所示的安全防护轮子，包括滚轮1和滚轮架2，所述滚轮架2的端部设有转轴3，所述转轴3穿过所述滚轮1的圆心；还包括矩形挡板4，所述矩形挡板4设有矩形通槽41，所述滚轮1位于所述矩形通槽41内，所述矩形挡板4固定在所述转轴3上，所述转轴3穿过所述矩形挡板4的宽度方向。所述滚轮架2的一端设有开口21，所述转轴3穿过所述开口21，所述滚轮1和矩形挡板4均位于所述开口21内。所述滚轮1和矩形挡板4可转动地固定在所述转轴3上。本技术还提供包括如上所述的安全防护轮子的推车。与现有技术相比，本技术提供的安全防护轮子和推车，安装矩形挡板后，轮子在转动过程中不会压伤人的足部，还能防止轮子卷入粘黏的碎屑，不会出现轮子被卡的现象。本技术中的实施例仅用于对本技术进行说明，并不构成对权利要求范围的限制，本领域内技术人员可以想到的其他实质上等同的替代，均在本技术保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车内饰件生产用推车，其特征在于，包括车箱和安全防护轮子，所述安全防护轮子安装在所述车箱上；所述安全防护轮子包括滚轮和滚轮架，所述滚轮架的端部设有转轴，所述转轴穿过所述滚轮的圆心；所述安全防护轮子还包括挡板，所述挡板设有通槽，所述滚轮位于所述通槽内，所述挡板固定在所述转轴上。

【技术特征摘要】
1.汽车内饰件生产用推车，其特征在于，包括车箱和安全防护轮子，所述安全防护轮子安装在所述车箱上；所述安全防护轮子包括滚轮和滚轮架，所述滚轮架的端部设有转轴，所述转轴穿过所述滚轮的圆心；所述安全防护轮子还包括挡板，所述挡板设有通槽，所述滚轮位于所述通槽内，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐一，刘国红，
申请(专利权)人：上海通领汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31