用于安全带卷收器的后仰车感制造技术

本实用新型专利技术涉及用于安全带卷收器的后仰车感，包括车感座、车感臂和钢球，所述车感座内设有用于容置钢球的球形槽，球形槽的底部由一个水平面和一个倾斜面构成，水平面和倾斜面之间的夹角为130°‑170°，倾斜面上设有定位槽，定位槽的中部设有定位孔；所述车感座的前端的上端面上设有一对卡环，其中一个卡环上设有缺口，后端的上端面上设有倒L型的限位板，车感臂的前端设有插在卡环中的转轴，后端设有位于限位板正下方的挡板，挡板和转轴之间还连接有位于钢球上方的球帽，所述挡板的一侧设有向上翘起的触头。本实用新型专利技术具有既可以实现椅背在大范围内的翻转，也不影响安全带卷收器正常的车感功能和不影响卷收器的功能和安全带对乘员的保护等特点。

【技术实现步骤摘要】
用于安全带卷收器的后仰车感
本技术涉及汽车部件
，特别涉及一种用于安全带卷收器的后仰车感。
技术介绍
车感组件在汽车安全带卷收器上能够实现车感功能和角度倾斜功能，是安全带的基本组件之一，车感组件为安全带卷收器提供车感触发功能以及角度倾斜触发功能，安全带的卷收器一般安装于车身的B柱、C柱以及衣帽架上等位置，随着人们对汽车安全的关注，将来更多的汽车对后排中间座椅的安全带配置将由两点式安全带改为三点式安全带，而后排中间座椅离C柱较远，所以在布置安全带卷收器时，一般会考虑配置在座椅椅背上。后排椅背由于驾乘人员对汽车的使用需要一般需要翻转，但是由于目前普遍使用的安全带卷收器是复合紧急锁止式安全带卷收器，其中的车感组件，在法规规定的一定角度范围内不会锁止，超过一定范围就会锁止。车感组件的敏感球在初始位置，由于自身的重力作用，始终保持在敏感座的中心处，然而，当椅背的翻转超过安全带卷收器的锁止范围的时候，安全带的织带将不能从卷收器中拉出，由于织带在椅背上的限制，将使椅背的翻转范围受到很大影响甚至不能翻转，直接影响到驾乘人员对汽车后排空间的使用。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种用本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于安全带卷收器的后仰车感，其特征在于：包括车感座、车感臂和钢球，所述车感座内设有用于容置钢球的球形槽，球形槽的底部由一个水平面和一个倾斜面构成，水平面和倾斜面之间的夹角为130°‑170°，倾斜面上设有定位槽，定位槽的中部设有定位孔；所述车感座的前端的上端面上设有一对卡环，其中一个卡环上设有缺口，后端的上端面上设有倒L型的限位板，车感臂的前端设有插在卡环中的转轴，后端设有位于限位板正下方的挡板，挡板和转轴之间还连接有位于钢球上方的球帽，所述挡板的一侧设有向上翘起的触头。

【技术特征摘要】
1.用于安全带卷收器的后仰车感，其特征在于：包括车感座、车感臂和钢球，所述车感座内设有用于容置钢球的球形槽，球形槽的底部由一个水平面和一个倾斜面构成，水平面和倾斜面之间的夹角为130°-170°，倾斜面上设有定位槽，定位槽的中部设有定位孔；所述车感座的前端的上端面上设有一对卡环，其中一个卡环上设有缺口，后端的上端面上设有倒L型的限位板，车感臂的前端设有插在卡环中的转轴，后端设有位于限位板正下方的挡板，挡板和转轴之间还连接有位于钢球上方的球帽，所述挡板的一侧设有向上翘起的触头。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐国峰，杨宝成，
申请(专利权)人：常州市东晨车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32