一种多类型三向加速度传感器的校准装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种多类型三向加速度传感器的校准装置，涉及发动机振动测试技术领域。该校准装置包括标准振动源、转接支架和转接螺钉，转接支架上包括四个螺柱。转接支架通过下中心位置的第二螺柱固定在标准振动源上，并通过上端面的第一和两个侧端面上中轴相互垂直的第三螺柱和第四螺柱与三向加速度传感器进行连接，依次实现对三向加速度传感器三个方向的校准。本发明专利技术提供的多类型三向加速度传感器的校准装置，解决了现有技术中存在的标准振动源只能校准一种类型的三向加速度传感器一个方向的高频频响问题，保证了三向加速度传感器三个方向的高频频响，从而保障了三向加速度传感器对振动测量的精度。

A calibration device for a multi type three direction acceleration sensor

【技术实现步骤摘要】
一种多类型三向加速度传感器的校准装置
本专利技术涉及发动机振动测试
，尤其涉及一种多类型三向加速度传感器的校准装置。
技术介绍
三向加速度传感器因体积小、重量轻、精度高、安装方便，被广泛应用于振动测量和振动试验中。三向加速度传感器测量被测物体三个相互垂直方向(Y轴、Z轴、X轴)上的振动，各向振动的均方根值能够直接反映出被测物体振动的评价，而分析被测物体三个相互垂直方向的振动，对于判断被测物体振动问题产生的原因具有重要的作用。由此，要求各方向测量值准确可靠，而三向加速度传感器的校准的灵敏度精度直接决定了测量结果的准确性，所以三向加速度传感器要求定期进行校准。三向加速度传感器由于体积小，大部分只有一个安装螺孔，各厂家生产的三向加速度传感器安装螺孔不统一，而现行的标准振动源多数也仅能校准单方向的高频频响，对另两个方向的高频频响则采用胶粘的方式进行校准。胶粘振动传感器校准频率远低于螺钉连接，不能满足振动传感器频响校准的要求。
技术实现思路
针对现有技术的缺陷，本专利技术提供一种多类型三向加速度传感器的校准装置，实现对三向加速度传感器三个方向的高频频响进行校准。一种多类型三向加速度传感器的校准装置包括标准振动源、转接支架和转接螺钉；标准振动源上端设有用于安装转接支架的第一螺纹孔；所述转接支架上端面的中心位置和下端面的中心位置分别固定设有第一螺柱和第二螺柱，所述转接支架与标准振动源通过第二螺柱与第一螺纹孔的螺纹连接进行固定；所述转接支架的侧壁上固定设有两个中轴相互垂直的第三螺柱和第四螺柱；所述第一螺柱的螺纹扣与第三螺柱和第四螺柱的螺纹扣相差90度；所述转接支架通过第一螺柱、第三螺柱或第四螺柱与三向加速度传感器上的螺纹孔配合连接；所述转接螺钉在校准过程中依次连接在转接支架的第一螺柱、第三螺柱和第四螺柱上。优选地，所述转接支架为圆柱形，第三螺柱和第四螺柱设于圆柱侧壁上的相同高度处。优选地，所述转接支架和转接螺钉由铝合金制成。由上述技术方案可知，本专利技术的有益效果在于：本专利技术提供的一种多类型三向加速度传感器的校准装置，解决了现有技术中存在的标准振动源只能校准一种类型三向加速度传感器一个方向的高频频响的问题，保证了三向加速度传感器X向、Y向和Z向的高频频响，从而保障了振动测量的精度；校准装置中的圆柱形转接支架和转接螺钉由铝合金制成，重量轻、刚度强、耐腐蚀，满足标准振动源对振动支架刚度和质量的要求。使用的振动源结构简单，可靠性高，精度高，可以满足对加速度传感器的校准要求。附图说明图1为本专利技术实施例提供的一种多类型三向加速度传感器的校准装置的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的转接支架的俯视图。图中：1、标准振动源；2、转接支架；3、第一螺纹孔；4、第一螺柱；5、第二螺柱；6、第三螺柱；7、第四螺柱。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。一种三向加速度传感器的校准装置，如图1所示，包括标准振动源1、转接支架2和转接螺钉；标准振动源上端设有用于安装转接支架的第一螺纹孔3；所述转接支架2上端面的中心位置和下端面的中心位置分别固定设有第一螺柱4和第二螺柱5，所述转接支架与标准振动源通过第二螺柱5与第一螺纹孔3的螺纹连接进行固定；所述转接支架2的侧壁上固定设有两个中轴相互垂直的第三螺柱6和第四螺柱7；所述第一螺柱4的螺纹扣与第三螺柱6和第四螺柱7的螺纹扣相差90度；所述转接支架2通过第一螺柱4、第三螺柱6或第四螺柱7与三向加速度传感器上的螺纹孔配合连接；所述转接螺钉在校准过程中依次连接在转接支架2的第一螺柱4、第三螺柱6和第四螺柱7上。本实施例中的标准振动源1采用单轴向加速度激励源；安装在三向加速度传感器传感器下方的转接支架2为圆柱形，第三螺柱和第四螺柱设于圆柱侧壁上的相同高度处；转接支架和转接螺钉由铝合金制成；所述转接支架2的俯视图如图2所示，第一螺柱4、第三螺柱6和第四螺柱7既方便与三向加速度传感器的螺纹孔配合连接，又可降低转接支架2的重量，同时，转接支架2和转接螺钉3在保证连接紧固的前提下体积尽量小，确保转接支架2、转接螺钉与三向加速度传感器的重量不超过标准振动源的承重范围，以提高本套系统的校正能力。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本专利技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本专利技术权利要求所限定的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多类型三向加速度传感器的校准装置，其特征在于：包括标准振动源、转接支架和转接螺钉；标准振动源上端设有用于安装转接支架的第一螺纹孔；所述转接支架上端面的中心位置和下端面的中心位置分别固定设有第一螺柱和第二螺柱，所述转接支架与标准振动源通过第二螺柱与第一螺纹孔的螺纹连接进行固定；所述转接支架的侧壁上固定设有两个中轴相互垂直的第三螺柱和第四螺柱；所述第一螺柱的螺纹扣与第三螺柱和第四螺柱的螺纹扣相差90度；所述转接支架通过第一螺柱、第三螺柱或第四螺柱与三向加速度传感器上的螺纹孔配合连接；所述转接螺钉在校准过程中依次连接在转接支架的第一螺柱、第三螺柱和第四螺柱上。

【技术特征摘要】
1.一种多类型三向加速度传感器的校准装置，其特征在于：包括标准振动源、转接支架和转接螺钉；标准振动源上端设有用于安装转接支架的第一螺纹孔；所述转接支架上端面的中心位置和下端面的中心位置分别固定设有第一螺柱和第二螺柱，所述转接支架与标准振动源通过第二螺柱与第一螺纹孔的螺纹连接进行固定；所述转接支架的侧壁上固定设有两个中轴相互垂直的第三螺柱和第四螺柱；所述第一螺柱的螺纹扣与第三螺柱和第四螺柱的螺纹扣相差90度；...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海霞，谭亮，周扬娜，冯鑫，赵雪原，
申请(专利权)人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21