轨道润滑系统及立推式加热炉技术方案

本发明专利技术揭示了一种轨道润滑系统，包括轨道、压缩机、容器罐和出油机构，压缩机通过管道和容器罐相连通，轨道内设有通道，轨道的表面设有凹槽，凹槽与通道相连通，通道通过管道和容器罐相连通，出油机构包括密封层、弹簧和受力载体，弹簧限位于通道内，弹簧与密封层相连接，密封层与受力载体相连接，受力载体位于凹槽内，自然状态下，在弹簧的弹力作用下，密封层密封凹槽与第二通道之间的开孔，受力载体顶端凸出于轨道的外表面。本发明专利技术轨道润滑系统可以在有车体通过时，可以自动、均匀、稳定的为轨道提供润滑油，减少轨道摩擦，延长设备使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
轨道润滑系统及立推式加热炉
本专利技术涉及一种轨道润滑系统，特别涉及一种应用于立推式加热炉的轨道润滑系统。
技术介绍
轨道润滑系统在加热炉进出料过程中必须使用的一种设备，如果缺少这一个环节，那将对设备的磨损及轨道运输的稳定性有较大影响。而要保证润滑后的轨道适用且让不浪费润滑油，这就对料垫驶过的时间及润滑油出口的压力有较高的要求。以往在加热炉上使用的润滑轨道装置，一方面用的是电机来驱使润滑油流出，此方案中，电机进口压力变动及频繁的启动会对供油系统有较大波动，润滑油出油量不易控制，另一方面由于供油罐只有一个，两边的供油管长度不一样，会造成出油的时效性与均匀性不平衡。所以，如何精准均匀地提供轨道润滑油，在长期的生产中起到至关重要的作用。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述内容中存在的缺陷，从而提供一种轨道润滑系统及立推式加热炉，旨在均匀、时效、节约及稳定地向轨道供给润滑油，防止轨道被摩擦加速损坏，保证运输载体运行的稳定。本专利技术的技术解决方案是：一种轨道润滑系统，所述轨道润滑系统安装与轨道相连接，包括压缩机、容器罐和出油机构，所述压缩机通过管道和容器罐相连通，且该管道上安装有可控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
轨道润滑系统，其特征在于：所述轨道润滑系统安装与轨道相连接，包括压缩机、容器罐和出油机构，所述压缩机通过管道和容器罐相连通，且该管道上安装有可控制的电磁阀，所述容器罐内储存润滑油，轨道内设有通道，轨道的表面设有凹槽，所述凹槽与通道相连通，所述通道通过管道和容器罐相连通，所述出油机构包括密封层、弹簧和受力载体，所述弹簧限位于通道内，所述弹簧与密封层相连接，所述密封层与受力载体相连接，所述受力载体位于凹槽内，自然状态下，在弹簧的弹力作用下，所述密封层密封凹槽与第二通道之间的开孔，受力载体顶端凸出于轨道的外表面。

【技术特征摘要】
1.轨道润滑系统，其特征在于：所述轨道润滑系统安装与轨道相连接，包括压缩机、容器罐和出油机构，所述压缩机通过管道和容器罐相连通，且该管道上安装有可控制的电磁阀，所述容器罐内储存润滑油，轨道内设有通道，轨道的表面设有凹槽，所述凹槽与通道相连通，所述通道通过管道和容器罐相连通，所述出油机构包括密封层、弹簧和受力载体，所述弹簧限位于通道内，所述弹簧与密封层相连接，所述密封层与受力载体相连接，所述受力载体位于凹槽内，自然状态下，在弹簧的弹力作用下，所述密封层密封凹槽与第二通道之间的开孔，受力载体顶端凸出于轨道的外表面。2.根据权利要求1所述的轨道润滑系统，其特征在于：所述轨道内的通道包括第一通道和第二通道，所述第一通道的一端和管道相连通，所述第二通道的一端和第一通道的另一端相连通，所述凹槽与第二通道另一端相连通，且第二通道的孔径大于第一通道的孔径，所述弹簧限位于第二通道内。3.根据权利要求1所述的轨道润滑系统，其特征在于：所述密封层包括挡片和密封圈，所述挡片一侧与弹簧相连接，另一侧连接密封圈，且挡片设有一个环形凹槽，所述密封圈与挡片形状相同，大小相适，二者环形凹槽位置相对应。4.根据权利要求3所述的轨道润滑系统，其特征在于：所述受...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴明剑，朱冬根，胡国芳，吴承福，
申请(专利权)人：苏州新长光热能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32