预压式应急空气弹簧组件制造技术

本发明专利技术公开了种预压式应急空气弹簧组件，包括上盖板、气囊、上端板和下端板，上端板的外周通过气囊与下端板的外周连接，上端板顶部设有横向预压腔和设于横向预压腔的横向开口处的横向预压板，横向预压腔内通过横向预压板压设有叠簧弹性体，上盖板和上端板之间沿叠簧弹性体的周向方向压设有多个钢簧，上盖板套于横向预压腔外围。该空气弹簧组件具有结构简单、安装方便、重载垂向刚度低、垂向变形大、舒适性和稳定性高、能防止蠕变、可实现软止档的优点。

【技术实现步骤摘要】
预压式应急空气弹簧组件
本专利技术主要涉及缓冲减震技术，尤其涉及一种预压式应急空气弹簧组件。
技术介绍
空气弹簧组件应用广泛，如铁路车厢、重载车辆以及其它缓冲或减震较为重要的应用场合。通常，这种弹簧组件包括位于一对刚性端板之间的弹性体。弹性体由橡胶制成，并被作用于弹簧组件的载荷压缩。现有技术中，橡胶应急簧因为橡胶的特性在使用寿命期间会发生蠕变，同时由于橡胶的非线性在载荷增大时垂向刚度会增大。在某些高速列车的项目上，要求应急簧具有垂向刚度变化小，动态位移大，寿命期间不允许加垫的要求。因此现有的橡胶应急簧无法满足此种要求。空气弹簧在泄气时，一般在垂向会发生硬止档，同时在盖板和磨耗板之间出现横向滑动摩擦，无法满足一些高速车项目在泄气状态下横向方向的刚度要求和软止档要求。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、安装方便、重载垂向刚度低、垂向变形大、舒适性和稳定性高、能防止蠕变、可实现软止档的预压式应急空气弹簧组件。为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：一种预压式应急空气弹簧组件，包括上盖板、气囊、上端板和下端板，所述上端板的外周通过所述气囊与下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种预压式应急空气弹簧组件，包括上盖板（1）、气囊（2）、上端板（3）和下端板（4），其特征在于：所述上端板（3）的外周通过所述气囊（2）与下端板（4）的外周连接，所述上端板（3）顶部设有横向预压腔（31）和设于横向预压腔（31）的横向开口处的横向预压板（32），所述横向预压腔（31）内通过横向预压板（32）压设有叠簧弹性体（5），所述上盖板（1）和上端板（3）之间沿叠簧弹性体（5）的周向方向压设有多个钢簧（6），所述上盖板（1）套于横向预压腔（31）外围。

【技术特征摘要】
1.一种预压式应急空气弹簧组件，包括上盖板（1）、气囊（2）、上端板（3）和下端板（4），其特征在于：所述上端板（3）的外周通过所述气囊（2）与下端板（4）的外周连接，所述上端板（3）顶部设有横向预压腔（31）和设于横向预压腔（31）的横向开口处的横向预压板（32），所述横向预压腔（31）内通过横向预压板（32）压设有叠簧弹性体（5），所述上盖板（1）和上端板（3）之间沿叠簧弹性体（5）的周向方向压设有多个钢簧（6），所述上盖板（1）套于横向预压腔（31）外围。2.根据权利要求1所述的预压式应急空气弹簧组件，其特征在于：所述横向预压板（32）外部设有第一磨耗板（321），所述上盖板（1）套于横向预压腔（31）外围并与第一磨耗板（321）接触。3.根据权利要求2所述的预压式应急空气弹簧组件，其特征在于：所述上盖板（1）底部沿周向方向设有多个限位套（11），所述上端板（3）顶部沿周向方向设有多个限位柱（33），各限位柱（33）与相应的限位套（11）相互套接，套接方式可采用间隙配合，也可采用摩擦套联接方式以减少滑动摩擦力，各钢簧（6）套于相应位置的限位套（11）和限位柱（33）外围。4.根据权利要求3所述的预压式应急空气弹簧组件，其特征在于：所述限位柱（33）顶部设有用于防止限位套（11）脱...

【专利技术属性】
技术研发人员：农多敏，叶特，陈灿辉，程海涛，周军，陈强，段国奇，陈清化，龙垚坤，
申请(专利权)人：株洲时代新材料科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43