一种新型旋钮结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型旋钮结构，包括旋壁和定位轮，所述旋壁和定位轮之间通过转动筒连接，所述旋壁内表面设有卡环，所述卡环凸出旋壁内表面，且在卡环顶部设有滑动槽，所述滑动槽下方还设有卡扣，所述旋壁外表面还设有镶嵌定位槽，所述定位轮外表面还设有延展环，所述延展环和定位轮叠合部分还固定安装有凸起滑动槽，所述凸起滑动槽下方均连接有拨动齿片，所述旋壁内部还设有旋钮卡纽，所述旋钮卡纽与卡扣的形状均相同，且旋转卡纽与卡扣相互嵌合连接定位，限制其在横向上的滑动，采用的是步进结构，能够方便调节的同时可以限制移动的幅度，而且凹槽结构深度均严格限制，可以减少在调节转动过程的卡滞感，使用体验更高。

【技术实现步骤摘要】
一种新型旋钮结构
本技术涉及汽车旋钮
，具体为一种新型旋钮结构。
技术介绍
旋钮在汽车上应用最为广泛，其中主要包括空调控制器、音响导航以及仪表盘控制等，在这些控制结构中大多数都采用了旋钮结构，而在这些旋钮结构中一般采用两种方式与电子系统交互，这两种方式为编码器和电位器，它根据旋钮不同位置所指示功能的信号，并发给相应的执行机构，从而实现旋钮机构。旋钮一般包括旋钮和卡扣两个部分，其中旋钮绕着卡扣旋转，从而完成不同位置指示不同功能的作用。在现有的
中，为了使得旋钮结构在使用的过程中能够更好的贴合编码器或者电位器，在旋钮中一般会留有较大的缝隙，而这个缝隙是底部装配间间隙的几倍，在实际操作中就会导致旋钮晃动比较剧烈，容易刮擦到面板和按钮，而且还会由于刮擦杆导致卡顿，而使得手感不良。如申请号为201620521213.3公布的一种旋钮结构，主要通过加设限位导向结构来引导旋钮的轴向位移，从而避免旋钮刮擦到面板导致的卡顿，虽然能够在一定程度上解决上述问题，但是在应用的过程中，限位导向装置会增大相应的摩擦力，导致旋钮旋转阻力太大，降低使用的手感。
技术实现思路
为了克服现有技术方案的不足，本技术提本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型旋钮结构，包括旋壁（1）和定位轮（2），所述旋壁（1）和定位轮（2）之间通过转动筒（3）连接，且旋壁（1）和定位轮（2）分别设在转动筒（3）顶部和底部，其特征在于：所述旋壁（1）内表面设有卡环（4），所述卡环（4）凸出旋壁（1）内表面，且在卡环（4）顶部设有滑动槽（5），所述滑动槽（5）下方还设有卡扣（6），且卡扣（6）在顺着旋转方向磨成弧面，所述旋壁（1）外表面还设有镶嵌定位槽（7），所述定位轮（2）外表面还设有延展环（8），所述延展环（8）和定位轮（2）叠合部分还固定安装有凸起滑动槽（9），所述凸起滑动槽（9）下方均连接有拨动齿片（10），所述旋壁（1）内部还设有旋钮卡纽（11），...

【技术特征摘要】
1.一种新型旋钮结构，包括旋壁（1）和定位轮（2），所述旋壁（1）和定位轮（2）之间通过转动筒（3）连接，且旋壁（1）和定位轮（2）分别设在转动筒（3）顶部和底部，其特征在于：所述旋壁（1）内表面设有卡环（4），所述卡环（4）凸出旋壁（1）内表面，且在卡环（4）顶部设有滑动槽（5），所述滑动槽（5）下方还设有卡扣（6），且卡扣（6）在顺着旋转方向磨成弧面，所述旋壁（1）外表面还设有镶嵌定位槽（7），所述定位轮（2）外表面还设有延展环（8），所述延展环（8）和定位轮（2）叠合部分还固定安装有凸起滑动槽（9），所述凸起滑动槽（9）下方均连接有拨动齿片（10），所述旋壁（1）内部还设有旋钮卡纽（11），所述旋钮卡纽（11）与卡扣（6）的形状均相同，且旋转卡纽（11）与卡扣（6）相互嵌合连接定位。2.根据权利要求1所述的一种新型旋钮结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈琼，
申请(专利权)人：东莞市佳贝实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44