汽车钢梁生产用片梁批量快速翻面设备制造技术

本发明专利技术提出了汽车钢梁生产用片梁批量快速翻面设备，包括机架、电器控制系统，机架上沿纵向通过多个轴承座支承有主轴，机架的横向两侧分别设有上料台架、下料台架；在主轴上呈一定间隔设有多个开合式翻转叉单元，在主轴上设有气动拨叉离合器控制开合式翻转叉单元与主轴间的翻转动力的结合和切断，满足多片钢梁的放入和取出；电机减速器总成通过链传动机构与主轴传动连接；本发明专利技术通过电气控制系统控制电机减速器总成的旋转方向，通过气动拨叉离合器控制开合式翻转叉单元的打开和关闭的旋转动作，达到将多片钢梁批量同时翻面的目的，提高片梁翻面的生产效率，克服现有技术片梁翻面端部拉伤的问题，实现片梁翻面的安全作业。

Batch fast turning surface equipment for steel beam production

The invention provides a vehicle beam produced by beam batch flip device, which comprises a frame, electric control system, the frame along the longitudinal direction by supporting a plurality of bearing spindle lateral sides of frame are respectively arranged on the feeding frame, feeding rack; on the spindle is provided with a plurality of spaced retractable flip the fork is provided with an air unit on the main shaft to drive the shift fork with the clutch to control the turning power retractable turning fork unit and between the spindle and cutting, meet multi beam into and out; the motor reducer assembly through a chain drive mechanism and the spindle drive is connected; the invention through the electrical control system of the rotating direction control of the motor speed assembly, the pneumatic shifting fork clutch control retractable turning fork unit to open and close the rotation, will reach more pieces of steel batch turned at the same time the purpose, improve The production efficiency of the beam turning surface can overcome the problem of the end of the existing technology, and realize the safe operation of the sheet beam turning surface.

【技术实现步骤摘要】
汽车钢梁生产用片梁批量快速翻面设备
本专利技术涉及汽车钢梁生产用片梁批量快速翻面设备。
技术介绍
目前，为了实现汽车钢梁生产用片梁批量快速翻面生产，通常采用先将多片钢梁用钢带打包后，用天车配钢丝绳翻面的生产方式。在生产中，由于片梁翻面过程中人工需要参与打包、套钢丝绳和拆包等工作，生产效率较低，并且容易产生安全事故；对于多片翻面操作时，钢丝绳容易将片梁端部拉伤，而产生产品质量缺陷。
技术实现思路
为了提高片梁翻面的生产效率，避免片梁端部拉伤的现象，本专利技术提出汽车钢梁生产用片梁批量快速翻面设备。为此，本专利技术的技术方案为：汽车钢梁生产用片梁批量快速翻面设备，包括机架、电器控制系统，其特征在于：机架上沿纵向通过多个轴承座支承有主轴，机架的横向两侧分别设有上料台架、下料台架；在主轴上呈一定间隔设有多个开合式翻转叉单元，每个开合式翻转叉单元包括第一翻转叉、第二翻转叉，第一翻转叉及第二翻转叉上设有主轴安装孔，第一翻转叉及第二翻转叉通过主轴安装孔空套在主轴上，第一翻转叉的片梁支撑面与第二翻转叉的片梁支承面相对；在主轴上分别设有气动拨叉离合器控制第一翻转叉及第二翻转叉，借助气动拨叉离合器实现第一翻转叉及第二翻转叉与主轴间动力的结合和切断，实现第一翻转叉及第二翻转叉的打开和关闭动作，满足多片钢梁的放入和取出；在机架的侧边通过支承架安装有电机减速器总成，电机减速器总成通过链传动机构与主轴传动连接；通过电器控制系统控制电机减速器总成、气动拨叉离合器。有益效果：本专利技术在一根主轴上设置多个开合式翻转叉单元，通过电器控制系统控制电机减速器总成的旋转方向，通过气动拨叉离合器控制开合式翻转叉单元的打开和关闭的旋转动作，满足多片钢梁的放入和取出，达到将多片钢梁批量同时翻面的目的，提高片梁翻面的生产效率，克服现有技术片梁翻面端部拉伤的问题，实现片梁翻面的安全作业，与现有技术相比生产效率提高至少5倍。附图说明图1是本专利技术的主视图。图2是本专利技术的俯视图。图3是本专利技术的左视图（放大图）。图4是本专利技术中开合式翻转叉单元的打开状态图。图5是本专利技术中气动拨叉离合器的结构图。具体实施方式如图1-图3所示，进一步描述本专利技术如下：汽车钢梁生产用片梁批量快速翻面设备，包括机架1、电器控制系统（是现有技术，图中没有表达），机架1上沿纵向通过多个轴承座支承有主轴11，机架的横向两侧分别设有上料台架、下料台架3；在主轴11上呈一定间隔设有多个开合式翻转叉单元，每个开合式翻转叉单元包括第一翻转叉5、第二翻转叉6，第一翻转叉5及第二翻转叉6上设有主轴安装孔，第一翻转叉5及第二翻转叉6通过主轴安装孔空套在主轴11上，第一翻转叉5的片梁支承面与第二翻转叉6的片梁支承面相对；在主轴11上分别设有气动拨叉离合器4控制第一翻转叉5及第二翻转叉6，借助气动拨叉离合器4对第一翻转叉及第二翻转叉与主轴间翻转动力的结合和切断，实现第一翻转叉及第二翻转叉的打开和关闭动作，满足多片钢梁A的放入和取出；在机架1的侧边通过支撑架10安装有电机减速器总成9，电机减速器总成9通过链传动机构7与主轴11传动连接；通过电器控制系统控制电机减速器总成9、气动拨叉离合器4。如图3所示，第一翻转叉5的片梁支承面及第二翻转叉6的片梁支承面上设置有聚氨酯橡胶垫，聚氨酯橡胶垫器柔性支承作用，进一步避免片梁的端部拉伤。如图4所示，是第二翻转叉6的打开状态示意。结合图5所示，第一翻转叉5及第二翻转叉6是通过滚动轴承支承装置支承在主轴上，从而实现空套在主轴上。如图5所示，气动拨叉离合器4的结构为：包括离合套装置、拨叉404、拨叉导向支承轴403、气缸401，离合套装置由固定套407、滑动套405、多个连接插销406组成，固定套407与主轴固定连接，滑动套405滑动配合在固定套407上，连接插销406固定在滑动套405上；拨叉404前端卡在滑动套405的卡槽中，拨叉导向支承轴403支承在机架上，拨叉404后端的导向套402滑动导向支承在拨叉导向支承轴403上，气缸401沿纵向安装在机架上，气缸401的活塞杆与拨叉404后端连接。如图5所示，这种气动拨叉离合器4的结构布置简单，易于制造和装配。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车钢梁生产用片梁批量快速翻面设备，包括机架、电器控制系统，其特征在于：机架上沿纵向通过多个轴承座支承有主轴，机架的横向两侧分别设有上料台架、下料台架；在主轴上呈一定间隔设有多个开合式翻转叉单元，每个开合式翻转叉单元包括第一翻转叉、第二翻转叉，第一翻转叉及第二翻转叉上设有主轴安装孔，第一翻转叉及第二翻转叉通过主轴安装孔空套在主轴上，第一翻转叉的片梁支撑面与第二翻转叉的片梁支承面相对；在主轴上分别设有气动拨叉离合器控制第一翻转叉及第二翻转叉，借助气动拨叉离合器实现第一翻转叉及第二翻转叉与主轴间动力的结合和切断，实现第一翻转叉及第二翻转叉的打开和关闭动作，满足多片钢梁的放入和取出；在机架的侧边通过支承架安装有电机减速器总成，电机减速器总成通过链传动机构与主轴传动连接；通过电器控制系统控制电机减速器总成、气动拨叉离合器。

【技术特征摘要】
1.汽车钢梁生产用片梁批量快速翻面设备，包括机架、电器控制系统，其特征在于：机架上沿纵向通过多个轴承座支承有主轴，机架的横向两侧分别设有上料台架、下料台架；在主轴上呈一定间隔设有多个开合式翻转叉单元，每个开合式翻转叉单元包括第一翻转叉、第二翻转叉，第一翻转叉及第二翻转叉上设有主轴安装孔，第一翻转叉及第二翻转叉通过主轴安装孔空套在主轴上，第一翻转叉的片梁支撑面与第二翻转叉的片梁支承面相对；在主轴上分别设有气动拨叉离合器控制第一翻转叉及第二翻转叉，借助气动拨叉离合器实现第一翻转叉及第二翻转叉与主轴间动力的结合和切断，实现第一翻转叉及第二翻转叉的打开和关闭动作，满足多片钢梁的放入和取出；在机架的侧边通过支承架安装有电机减速器总成，电机减速器总...

【专利技术属性】
技术研发人员：段刚，刘明敏，张军，
申请(专利权)人：湖北汉唐智能科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42