排气歧管生产工艺制造技术

本发明专利技术公开一种排气歧管生产工艺及歧管零件拐角处废料切除工装，解决歧管生产后拐角处变薄严重的问题，步骤：a、落料；b、将板料压制成大尺寸规格的歧管零件；c、将大尺寸规格的歧管零件整形成所需尺寸规格的歧管；d、切除管壁处的废料；e、冲压形成歧管零件的总管口的外形；f、切除总管口处的废料；g、切除拐角处的废料；h、对总管口外形冲孔；i、对总管口翻孔；j、将歧管零件整形成所需的公差尺寸；切除工装包括上模板、下模板，上模板上具有斜滑座二和切刀，下模板上具有滑座一，斜滑座一和斜滑座二对切刀挤压，驱动切刀朝向下模板上的凹模移动，以将歧管零件拐角处的废料切除；通过上述工艺及工装能提高歧管零件拐角处的壁厚。

Production process of exhaust manifold and waste removal tooling at the corner of MANIFOLD Parts

Remove tooling of the invention discloses a process of exhaust manifold and manifold parts of the corner waste, solve the production after thinning at the corner of the manifold serious problem, steps: A, B, blanking; press sheet metal parts into the manifold and large size; C, manifold and large size parts of the whole form the required size; D, waste pipe wall resection; E, stamping parts of the duct outlet manifold formed shape; waste F, removal duct mouth; G, resection of the corner waste; h, the duct mouth shape punch; I, on the main export flanging; J, will the manifold dimensions required for plastic parts into tolerances; removal tooling including template, template, the template is inclined slide two and cutter, a lower template has a sliding seat, a sliding seat inclined and oblique slide two of cutting extrusion, the driving cutter toward the lower template. The die is moved to remove the scrap at the corner of the manifold part, and the wall thickness at the corner of the manifold part can be improved through the process and the tooling.

【技术实现步骤摘要】
排气歧管生产工艺及歧管零件拐角处废料切除工装
本专利技术涉及一种排气歧管生产工艺及歧管零件拐角处废料切除工装。
技术介绍
排气歧管，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管的，带有分歧的管路。随着汽车发动机效率的提高，排气温度提高到600~650℃。发达国家近年来不断提高汽车尾气排放标准，催化技术和蜗轮增压技术的应用更是显著提高了排气歧管的工作温度，达到了750℃以上。在室温至工作温度范围内，材料应尽可能不发生相变或尽量减少相变。因为相变会造成体积的变化，使之产生内应力或变形，影响产品的使用性能和寿命。因此基体材料最好是稳定的铁素体或奥氏体组织。排气歧管长期在高温循环交变状态下工作，材料在高温下的抗氧化性能直接影响到排气歧管的使用寿命。普通铸铁显然无法满足要求，现歧管改为板料冲压成型，所以对产品的变薄率有严格的要求，然而目前生产工艺中，板料冲压成型出的排气歧管的各歧管间拐角处的变薄较为严重，影响了排气歧管整体的质量。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种排气歧管生产工艺及歧管零件拐角处废料切除工装。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种排气歧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种排气歧管生产工艺，其特征是包括如下步骤：a、将板料落在磨具上；b、将板料压制成大尺寸规格的歧管零件；c、将大尺寸规格的歧管零件整形成所需尺寸规格的歧管零件；d、切除歧管零件管壁处的废料；e、冲压形成歧管零件的总管口的外形；f、切除总管口处的废料；g、切除歧管零件拐角处的废料；h、对冲压出的总管口外形进行冲孔并形成总管口；i、对总管口进行翻孔；j、将歧管零件整形成所需的公差尺寸。

【技术特征摘要】
1.一种排气歧管生产工艺，其特征是包括如下步骤：a、将板料落在磨具上；b、将板料压制成大尺寸规格的歧管零件；c、将大尺寸规格的歧管零件整形成所需尺寸规格的歧管零件；d、切除歧管零件管壁处的废料；e、冲压形成歧管零件的总管口的外形；f、切除总管口处的废料；g、切除歧管零件拐角处的废料；h、对冲压出的总管口外形进行冲孔并形成总管口；i、对总管口进行翻孔；j、将歧管零件整形成所需的公差尺寸。2.一种歧管零件拐角处废料切除工装，其特征是：包括上模板和下模板，所述上模板和下模板之间具有导向柱，且上模板能相对于下模板上下移动；所述下模板上具有歧管凹模，所述上模板上具有与凹模配合的压料板；所述歧管凹模的侧壁上具有若干切口，所述切口的位置与歧管零件的拐角对应；所述下模板上具有斜滑座一，所述上模板上具有斜滑座二和滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈跃忠，马中健，胡颖杰，
申请(专利权)人：平湖爱驰威汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33