一种气门座圈返修装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种气门座圈返修装置，包括：连接主体、安装在所述连接主体底部的导向部件和压头，以及固定在所述连接主体顶部的施压部件，其中，所述导向部件、压头、连接主体以及施压部件的轴线一致，所述压头外径与气门座圈内径适配。采用本实用新型专利技术提供的气门座圈返修装置能将生产线中由于各种因素未压装到位的气门座圈二次压入到缸盖底孔中，降低了报废率；结构简单，便于维护，降低了制造成本。

A repair device for valve seat ring

【技术实现步骤摘要】
一种气门座圈返修装置
本技术涉及发动机缸盖制造领域，特别涉及一种气门座圈返修装置。
技术介绍
缸盖是发动机的重要部件，缸盖阀座的压装是缸盖加工的关键工序，其质量直接影响发动机的使用性能。气门座压装质量要求气门座与气门座底孔间配合无缝隙，如出现气门座压装不到位，会引起气门脱落和机油消耗量大等严重质量问题。由于气门座圈与气门座圈底孔为过盈配合，如果将气门座圈取出重新压装必将导致气门座圈过盈量减小容易脱落，只能一次压装到底。在当前的缸盖生产线上，为提高工作效率和压装的质量，该工序是通过专门的自动压装设备完成的，在此类压装方式中，一般都是工件在下定位，压装件放置在压装面的压装孔上，然后将压装件压入压装孔内，由于压装件和压装孔是过盈配合关系，当其被放置在压装孔上时，难以保证与压装孔的同轴度，因此在压装时可能出现压装件的偏斜而导致缸盖的气门阀座压装不到位的情况，此时气门阀座及阀座底孔应力发生变化，一般的自动化设备无法识别气门阀座的再压入的压力曲线，因此无法通过自动化设备将气门阀座二次压入阀座底孔中，只能选择报废缸盖，随着设备稳定性下降，工废成本不断提高。国外也有通过工业工控机控制，使用先进的伺服本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气门座圈返修装置，其特征在于，包括：连接主体、安装在所述连接主体底部的导向部件和压头，以及固定在所述连接主体顶部的施压部件，其中，所述导向部件、压头、连接主体以及施压部件的轴线一致，所述压头外径与气门座圈内径适配。

【技术特征摘要】
1.一种气门座圈返修装置，其特征在于，包括：连接主体、安装在所述连接主体底部的导向部件和压头，以及固定在所述连接主体顶部的施压部件，其中，所述导向部件、压头、连接主体以及施压部件的轴线一致，所述压头外径与气门座圈内径适配。2.如权利要求1所述的气门座圈返修装置，其特征在于，还包括手柄，所述手柄套设在所述连接主体上。3.如权利要求1所述的气门座圈返修装置，其特征在于，所述施压部件为设置在所述连接主体顶部的一突起端。...

【专利技术属性】
技术研发人员：於双月，王印，钟辉，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45