汽车用电源供给装置制造方法及图纸

汽车用电源供给装置具备配置在车身(1)的宽度方向中央部的地板面上的主干电线束结构体(2)。该主干电线束结构体(2)具备蓄电池(6)以及用于向搭载于车身(1)的负载(13)供给电源的电源配线。

Power supply device for automobile

A power supply device for a car has a trunk wiring harness (2) configured on the floor surface of the central part of the body (1). The main trunk wire beam structure (2) has a battery (6) and a power supply line used to supply a power supply to a load (13) loaded on the body (1).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】汽车用电源供给装置
本专利技术涉及一种汽车用电源供给装置。
技术介绍
搭载于汽车的大量的电气设备从配置于发动机室内的蓄电池分别经由电源供给线而被供给电源。另外，电气设备经由信号线来收发所需的通信信号。并且，在车室内布线有线束，该线束是多根电源供给线以及信号线的束。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开平9-275632号公报专利文献2：日本特开平9-66778号公报
技术实现思路
上述这样的线束主要沿着车室内的底板周围部分布线。因此，存在如下的情况：由于车辆碰撞时的车身变形而使线束损伤，电源供给线或者信号线发生断线，向电气设备的电源供给被切断或者电气设备间的通信被切断。在专利文献1中，公开了在将电力供给到配置于车辆各部的电气接线箱的电力干线发生异常的情况下切换供给路径的结构。但是，由于电力干线配置于车身的外周部，如果在车辆碰撞时在线束处发生断线，则无法避免电力供给的切断或者通信的切断。在专利文献2中，公开了将仪表板内的线束内置于仪表板加强件的结构。但是，由于在车室内线束配置于车身的外周部，如果在车辆碰撞时在线束处发生断线，则无法避免电力供给的切断或者通信的切断。本专利技术的目的在于，提本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用电源供给装置，其特征在于，具备主干电线束结构体，该主干电线束结构体配置在车身的宽度方向中央部的地板面上，并且具备蓄电池和电源配线，该主干电线束结构体构成为从所述电源配线向搭载于所述车身的负载供给电源。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.02.24 JP 2015-0344001.一种汽车用电源供给装置，其特征在于，具备主干电线束结构体，该主干电线束结构体配置在车身的宽度方向中央部的地板面上，并且具备蓄电池和电源配线，该主干电线束结构体构成为从所述电源配线向搭载于所述车身的负载供给电源。2.根据权利要求1所述的汽车用电源供给装置，其特征在于，所述主干电线束结构体位于前车轴与后车轴之间。3.根据权利要求1或2所述的汽车用电源供给装置，其特征在于，所述主干电线束结构体还具备与所述电源配线并行地配置的信号配线。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：井本政善，
申请(专利权)人：株式会社自动网络技术研究所，住友电装株式会社，住友电气工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP