电源模块及车辆制造技术

本发明专利技术涉及电源模块及车辆，电源模块包括电池组件和箱体，所述箱体具有固定电池组件的腔室，所述电池组件包括两个以上叠加的框架单元，电池组件的极耳侧设有用于使框架单元保持紧密接触的固定板，所述固定板和电池组件组成了总成件，所述总成件固定到与其相匹配的箱体腔室中。该电源模块的固定结构直接通过电池组件的固定板实现定位固定，然后把固定好的总成件放入封箱中，保证了电源模块固定牢固的同时其能量密度也较高，具有较高的能量转化率。

Power supply module and vehicle

The invention relates to a power supply module and power supply module includes a vehicle, batteries and a box, wherein the box body is provided with a fixed cavity cell assembly, frame unit of the battery pack includes more than two overlapping, lug side battery components are provided for frame elements to maintain close contact of the fixed plate and the fixed plate and battery components of the assembly, the assembly is fixed to the matching box chamber. The fixed structure of the power module is directly positioned and fixed through the fixing plate of the battery module, and then the fixed assembly is put into the sealing box, which ensures that the power module is firmly fixed, and its energy density is also high, which has high energy conversion rate.

【技术实现步骤摘要】
电源模块及车辆
本专利技术涉及软包锂电池领域，特别涉及电源模块及车辆。
技术介绍
近年来新能源行业迅猛发展，而其中锂电子电池因为其具有重量轻、储能大、无污染、寿命长以及自放电系数小等优点而被广泛应用。而在电动汽车领域为了能满足电动汽车的长时间行驶，需要对若干锂电子电池进行串联或并联形成模组，进而通过模组的串联及并联形成整个电池系统以满足需求。对于软包锂电池而言，当需要高能量和高电压电池的时候，就需要把数个软包锂电池的极耳串联或并联起来形成软包锂电池模组，但是形成的模组的各个软包锂电池之间由于采取堆叠的方式，在散热和固定方面都比较差。针对散热差这种情况，申请公布号为CN106328855A，申请公布日为2017.01.11的中国专利申请文件公开了一种电池组件及电池模组，电池组件包括固定支架，所述固定支架包括框架和散热板，框架和散热板一体成型，散热板包括位于框体内部的第一部分和相对于框体露出的第二部分，第一部分与第二部分固定连接，所述第一部分与电池接触并传导热量，第二部分用于散热，该电池组件散热效果较好。在固定方面，目前有两种方式：一种是将堆叠起来的框架通过金属螺杆和位于模组两端的固定板的固定端板实现模组的成型，通过模组的端板进行模组的固定，由于螺杆和端板要有足够的强度，所以重量比较大，从而降低了模组的能量密度。另一种是通过扎带和模组两端的固定端板将堆叠起来的框架捆扎在一起，而扎带在使用过程中很容易受到磨损而导致断裂，造成其使用寿命较短。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电源模块，以解决现有的框架组成的模组固定强度不够或固定强度够而模组能量密度低的问题；目的还在于提供一种用该电源模块的车辆。为实现上述目的，本专利技术电源模块的第一种技术方案是：电源模块，包括电池组件和箱体，所述箱体具有固定电池组件的腔室，所述电池组件包括两个以上叠加的框架单元，电池组件的极耳侧设有用于使框架单元保持紧密接触的固定板，所述固定板和电池组件组成了总成件，所述总成件固定到与其相匹配的箱体腔室中。本专利技术电源模块的第二种技术方案是：在本专利技术电源模块的第一种技术方案的基础上，所述固定板为绝缘板，所述绝缘板与电池组件之间设有定位结构。本专利技术电源模块的第三种技术方案是：在本专利技术电源模块的第二种技术方案的基础上，所述定位结构为定位凸台或定位孔。本专利技术电源模块的第四种技术方案是：在本专利技术电源模块的第二种技术方案的基础上，所述绝缘板上设有汇流排，所述电池组件上设有金属汇流片，所述定位结构设在汇流排和金属汇流片之间。本专利技术电源模块的第五种技术方案是：在本专利技术电源模块的第一种至第四种任意一种技术方案的基础上，所述箱体包括上下分体设置的用于固定总成件的下固定组件和用于封盖总成件的上固定组件。本专利技术电源模块的第六种技术方案是：在本专利技术电源模块的第五种技术方案的基础上，所述下固定组件和下固定组件分别设有相互配合使用的U形结构，所述下固定组件U形结构的两平行折边与总成件的绝缘板一一对应。本专利技术电源模块的第七种技术方案是：在本专利技术电源模块的第六种技术方案的基础上，所述下固定组件U形结构的底板的上表面涂有导热固体材料。本专利技术电源模块的第八种技术方案是：在本专利技术电源模块的第七种技术方案的基础上，所述下固定组件U形结构的两平行折边为中空结构。本专利技术电源模块的第九种技术方案是：在本专利技术电源模块的第八种技术方案的基础上，所述中空结构的两侧设有用于固定电源模块的固定孔。本专利技术电源模块的第十种技术方案是：在本专利技术电源模块的第五种技术方案的基础上，所述上固定组件U形结构的两平行折边的内侧分别贴有绝缘减震材料。本专利技术电源模块的第十一种技术方案是：在本专利技术电源模块的第十种技术方案的基础上，所述下固定组件与上固定组件的接触位置通过焊接密封连接。为实现上述目的，本专利技术车辆的第一种技术方案是：一种车辆，包括电源模块，所述电源模块包括电池组件和箱体，所述箱体具有固定电池组件的腔室，所述电池组件包括两个以上叠加的框架单元，电池组件的极耳侧设有用于使框架单元保持紧密接触的固定板，所述固定板和电池组件组成了总成件，所述总成件固定到与其相匹配的箱体腔室中。本专利技术车辆的第二种技术方案是：在本专利技术车辆的第一种技术方案的基础上，所述固定板为绝缘板，所述绝缘板与电池组件之间设有定位结构。本专利技术车辆的第三种技术方案是：在本专利技术车辆的第二种技术方案的基础上，所述定位结构为定位凸台或定位孔。本专利技术车辆的第四种技术方案是：在本专利技术车辆的第二种技术方案的基础上，所述绝缘板上设有汇流排，所述电池组件上设有金属汇流片，所述定位结构设在汇流排和金属汇流片之间。本专利技术车辆的第五种技术方案是：在本专利技术车辆的第一种至第四种任意一种技术方案的基础上，所述箱体包括上下分体设置的用于固定总成件的下固定组件和用于封盖总成件的上固定组件。本专利技术车辆的第六种技术方案是：在本专利技术车辆的第五种技术方案的基础上，所述下固定组件和下固定组件分别设有相互配合使用的U形结构，所述下固定组件U形结构的两平行折边与总成件的绝缘板一一对应。本专利技术车辆的第七种技术方案是：在本专利技术车辆的第六种技术方案的基础上，所述下固定组件U形结构的底板的上表面涂有导热固体材料。本专利技术车辆的第八种技术方案是：在本专利技术车辆的第七种技术方案的基础上，所述下固定组件U形结构的两平行折边为中空结构。本专利技术车辆的第九种技术方案是：在本专利技术车辆的第八种技术方案的基础上，所述中空结构的两侧设有用于固定电源模块的固定孔。本专利技术车辆的第十种技术方案是：在本专利技术车辆的第五种技术方案的基础上，所述上固定组件U形结构的两平行折边的内侧分别贴有绝缘减震材料。本专利技术车辆的第十一种技术方案是：在本专利技术车辆的第十种技术方案的基础上，所述下固定组件与上固定组件的接触位置通过焊接密封连接。本专利技术的有益效果是：与现有技术相比，该电源模块的固定结构直接通过电池组件的固定板实现定位固定，然后把固定好的总成件放入封箱中，保证了电源模块固定牢固的同时其能量密度也较高，具有较高的能量转化率。进一步地，绝缘板与电池组件之间设有定位结构，保证电池组件在安装到封箱前各个框架单元之间保持紧密接触状态。进一步地，所述定位结构为定位凸台或定位孔，定位凸台或定位孔加工简单，降低了劳动强度，提高了工作效率。进一步地，定位结构设在汇流排和金属汇流片之间，既能起到定位的作用又能起到导流的作用。进一步地，下固定组件U形结构的两平行折边与总成件的绝缘板一一对应，在把总成件安装到下固定组件时，U形结构的两平行折边能够通过绝缘板把电池组件挤紧，使定位更加牢固。进一步地，下固定组件U形结构的两平行折边为中空结构，减轻了整个电源模块的重量。进一步地，下固定组件与上固定组件通过焊接的方式固定连接，使该电源模块的固定更加良好。附图说明图1为本专利技术电源模块的爆炸图；图2为本专利技术电源模块的电池固定示意图；图3为本专利技术电源模块的极耳焊接后示意图；图4为本专利技术电源模块的框架单元堆叠示意图；图5为本专利技术电源模块的绝缘板的结构示意图；图6为本专利技术电源模块的绝缘板与电池组件装配示意图；图7为图6的爆炸图；图8为本专利技术电源模块的外观轴测图。图中：1-电池；2-框架；3-铝板；4-正极金属汇流片；5定位凸台；6-螺纹孔；7-汇流排；71-正极汇流排；72-负极汇流本文档来自技高网...

【技术保护点】
电源模块，包括电池组件和箱体，其特征在于：所述箱体具有固定电池组件的腔室，所述电池组件包括两个以上叠加的框架单元，电池组件的极耳侧设有用于使框架单元保持紧密接触的固定板，所述固定板和电池组件组成了总成件，所述总成件固定到与其相匹配的箱体腔室内。

【技术特征摘要】
1.电源模块，包括电池组件和箱体，其特征在于：所述箱体具有固定电池组件的腔室，所述电池组件包括两个以上叠加的框架单元，电池组件的极耳侧设有用于使框架单元保持紧密接触的固定板，所述固定板和电池组件组成了总成件，所述总成件固定到与其相匹配的箱体腔室内。2.根据权利要求1所述的电源模块，其特征在于：所述固定板为绝缘板，所述绝缘板与电池组件之间设有定位结构。3.根据权利要求2所述的电源模块，其特征在于：所述定位结构为定位凸台或定位孔。4.根据权利要求1-3任意一项所述的电源模块，其特征在于：所述箱体包括上下分体设置的用于固定总成件的下固定组件和用于封盖总成件的上固定组件。5.根据权利要求4所述的电源模块，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：席鹏飞，许飞，杨随团，王秉鑫，王昌权，徐良安，韩南南，侯威君，牛猛卫，
申请(专利权)人：多氟多焦作新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41