一种分体式演练装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种分体式演练装置，包括飞机本体，所述飞机本体包括相互之间可拆卸连接的机头部、机身前部、机身中部、机身后部、机后端和机尾部，飞机本体左右两侧的机翼与机身中部之间可拆卸连接，飞机本体上下分为上部和下部，上部包括若干平行且竖直方向设置的上半圆形骨架，下部包括若干平行且竖直方向设置的下半圆形骨架，上半圆形骨架和下半圆形骨架大小相同且上下对应设置，机翼下方设置有具有向机尾喷火的燃气发生器。本实用新型专利技术通过将飞机本体分为可拆卸的若干部分，方便飞机本体的安装和运输；在发动机舱内设置可以向机尾喷火的燃气发生器，通过点火系统进行自动点火，然后将信号通过继电器控制完成点火过程。

A split type rehearsal device

【技术实现步骤摘要】
一种分体式演练装置
本技术属于应急救援或演习等训练用设备
，尤其是涉及一种分体式演练装置。
技术介绍
当飞行器由于事故造成机体、机翼或发动机着火，或者在降落过程中由于操作失误，或者其它事故发生偏离跑道坠机事故后，地面救援队伍迅速将旅客转移至安全地带，迅速解除飞行器事故状态是一件非常紧迫的事。因此加强救援演练和加强灭火救援模拟训练装备的开发和研制，是消防部队灭火救援、执勤训练面临的十分重要的现实问题。在传统的消防官兵日常灭火训练项目中，大多是采用燃烧实物来营造真实场景，训练前后的准备工作繁重，不易进行多次连续训练，且燃烧过程产生大量的黑烟，污染环境，影响市容和居民生活。目前，对于飞行器着火，模拟训练一般采用在油桶中点火演练，练习人员没有真实的感受，不能有很好的训练效果，急需一种救援模拟器，方便救援人员通过逼真实景训练来增加实战技能。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种分体式演练装置，方便运输和组装，很好的再现飞机发动机着火的场景，对于救援演练实用。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种分体式演练装置，包括飞机本体，所述飞机本体包括相互之间可拆卸连接的机头部、机身前本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分体式演练装置，其特征在于：包括飞机本体，所述飞机本体包括相互之间可拆卸连接的机头部(1)、机身前部(2)、机身中部(3)、机身后部(4)、机后端(5)和机尾部(6)，所述飞机本体左右两侧的机翼(7)与机身中部(3)之间可拆卸连接，所述飞机本体上下分为上部和下部，所述上部包括若干平行且竖直方向设置的上半圆形骨架(8)，所述下部包括若干平行且竖直方向设置的下半圆形骨架(9)，所述上半圆形骨架(8)和下半圆形骨架(9)大小相同且上下对应设置，所述机翼(7)下方设置有具有向机尾喷火的燃气发生器。

【技术特征摘要】
1.一种分体式演练装置，其特征在于：包括飞机本体，所述飞机本体包括相互之间可拆卸连接的机头部(1)、机身前部(2)、机身中部(3)、机身后部(4)、机后端(5)和机尾部(6)，所述飞机本体左右两侧的机翼(7)与机身中部(3)之间可拆卸连接，所述飞机本体上下分为上部和下部，所述上部包括若干平行且竖直方向设置的上半圆形骨架(8)，所述下部包括若干平行且竖直方向设置的下半圆形骨架(9)，所述上半圆形骨架(8)和下半圆形骨架(9)大小相同且上下对应设置，所述机翼(7)下方设置有具有向机尾喷火的燃气发生器。2.根据权利要求1所述的分体式演练装置，其特征在于：所述上半圆形骨架(8)和下半圆形骨架(9)相互之间分别通过水平方向设置的若干加强杆连接，所述加强杆与上半圆形骨架(8)、下半圆形骨架(9)之间均为焊接。3.根据权利要求2所述的分体式演练装置，其特征在于：所述机身前部(2)、机身中部(3)、机身后部(4)、机后端(5)的加强杆为方管(10)，所述机头部(1)和机尾部(6)的加强杆为圆管(11)。4.根据权利要求1所述的分体式演练装置，其特征在于：所述机头部(1)、机身前部(2)、机身中部(3)、机身后部(4)、机后端(5)和机尾部(6)相互之间通过螺栓固定连接，所述机翼(7)与机身中部(3)的左右两侧分别通过螺栓固定连接。5.根据权利要求1所述的分体式演练装置，其特征在于：所述机翼(7)下方设有发动机舱(12)，所述发动机舱(12)内设有燃气发生器，所述燃气发生器包括喷注系统(...

【专利技术属性】
技术研发人员：马玉山，
申请(专利权)人：中安天津航空设备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12