一种汽车座椅和汽车制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅和汽车
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车座椅和汽车。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，汽车的普及率也随之提高，目前，汽车已成为人们生活中不可或缺的交通工具。相应地，人们对汽车的品质要求也越来越高，而汽车座椅是影响驾驶与乘坐舒适性的重要装配，其中，驾驶座椅的位置、温度等参数对驾驶的安全性、舒适性、视野和操作方便性等都有重要的影响。目前，已有部分汽车座椅配备温度控制装置，然而，汽车在使用中，经常会遇到需要更换驾驶员的情况，但由于不同的驾驶员对座椅温度的要求不同，使得更换驾驶员时，当前驾驶员需根据自身需求重新调节座椅的温度，而该调节过程较为繁琐，耗时较长。可见，现有汽车座椅在对其座椅温度进行调整时存在调节效率较差的问题。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的在于提供一种汽车座椅和汽车，解决了现有汽车座椅在对其座椅温度进行调整时存在调节效率较差的问题。为了达到上述目的，本专利技术实施例提供一种汽车座椅，包括：坐垫、靠背、头枕、温度调节单元、控制器和按键面板；所述温度调节单元包括第一散热装置、第一加热装置和第一温度传感器，所述第一散热装置设置在所述...
【技术保护点】
一种汽车座椅，其特征在于，包括：坐垫、靠背、头枕、温度调节单元、控制器和按键面板；所述温度调节单元包括第一散热装置、第一加热装置和第一温度传感器，所述第一散热装置设置在所述坐垫的骨架下侧，所述第一加热装置和所述第一温度传感器均设置在所述坐垫的骨架上侧的填充物内；所述第一散热装置、所述第一加热装置和所述第一温度传感器分别与所述控制器的第一端口、第二端口和第三端口连接；所述按键面板上设有存储按键、调出按键和调节按键，所述存储按键、所述调出按键和所述调节按键分别与所述控制器的第四端口、第五端口和第六端口连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅，其特征在于，包括：坐垫、靠背、头枕、温度调节单元、控制器和按键面板；所述温度调节单元包括第一散热装置、第一加热装置和第一温度传感器，所述第一散热装置设置在所述坐垫的骨架下侧，所述第一加热装置和所述第一温度传感器均设置在所述坐垫的骨架上侧的填充物内；所述第一散热装置、所述第一加热装置和所述第一温度传感器分别与所述控制器的第一端口、第二端口和第三端口连接；所述按键面板上设有存储按键、调出按键和调节按键，所述存储按键、所述调出按键和所述调节按键分别与所述控制器的第四端口、第五端口和第六端口连接。2.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述第一散热装置包括第一风扇、第一风扇支架和第一温控开关，所述第一风扇支架固定安装在所述坐垫的骨架下侧，所述第一风扇安装在所述第一风扇支架上，所述第一温控开关的两端分别与所述第一风扇和所述控制器的第一端口连接；所述第一加热装置包括第一电加热丝和第二温控开关，所述第二温控开关的两端分别与所述第一电加热丝和所述控制器的第二端口连接。3.根据权利要求2所述的汽车座椅，其特征在于，所述第一风扇支架的下方为敞开结构，所述坐垫的上表面和侧面均采用透气棉布覆盖。4.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车座椅，其特征在于，所述温度调节单元还包括第二散热装置、第二加热装置和第二温度传感器，所述第二温度传感器设置在所述靠背的骨架前侧的填充物内，所述第二温度传感器与所述控制器的第七端口连接；所述第二散热装置包括第二风扇、第二风扇支架和第三温控开关，所述第二风扇支架固定安装在所述靠背的骨架后侧，所述第二风扇安装在所述第二风扇支架上，所述第三温控开关的两端分别与所述第二风扇和所述控制器的第八端口连接；所述第二风扇支架上设置有防护横梁，所述第二风扇的下方为敞开结构，所述靠背的前后表面和侧面均采用透气棉布覆盖；所述第二加热装置包括第二电加热丝和第四温控开关，所述第二电加热丝设置在所述靠背的骨架前侧的填充物内，所述第四温控开关的两端分别与所述第二电加热丝和所述控制器的第九端口连接。5.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车座椅，其特征在于，所述温度调节单元还包括第三散热装置和第三温度传感器，所述第三温度传感器设置在所述头枕的骨架前侧的填充物内，所述第三温度传感器与所述控制器的第十端口连接；所述第三散热装置包括第三风扇、第三风扇支架和第五温控开关，所述第三风扇支架固定安装在所述头枕的骨架后侧，所述第三风扇安装在所述第三风扇支架上，所述第五温控开关的两端分别与所述第三风扇和所述控制器的第十一端口连接；所述第三风扇的下方为敞开结构，所述头枕的前后表面和侧面均采用透气棉布覆盖。6.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车座椅，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：于铁勇，李文东，马立璞，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11
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