The utility model discloses a subframe translation type of compressed garbage truck assembly, including frame, the frame by the first beam, second beam, a first beam and a plurality of second crossbeams, the first beam is arranged in the first and second longitudinal stringer tip, if the dry interval distribution between the first second beams second beams and stringers, a plurality of roller assemblies are symmetrically arranged in the first longitudinal beams and second longitudinal beams, the first beam is provided with a flat oil cylinder connecting seat. The utility model has the advantages of simple structure, good translational stability, small abrasion on the component surface, high practicability and cost saving, etc., and can meet the design requirement of the translational compression garbage truck for the sub frame, and is suitable for the long-term development of the enterprise.
【技术实现步骤摘要】
用于平移式压缩垃圾车的副车架总成
本技术涉及压缩垃圾车领域,尤其涉及一种用于平移式压缩垃圾车的副车架总成。
技术介绍
压缩式垃圾车是一种高效收集、转运垃圾的城市环卫专用车辆。压缩式垃圾车通过垃圾桶提升机构自动倒入垃圾,通过车厢内部的推铲实现垃圾的压缩与倾倒。在转运和与压缩垃圾站的对接过程中可避免垃圾洒落造成二次污染。如今的压缩垃圾站规格各异,中大型的压缩垃圾车与垃圾站往往不能完全对接,需对垃圾进行二次转移,增加了人工成本,综合效率较低。一般的压缩垃圾车为了完成和压缩垃圾站的对接工作,往往采用小型或者微型商用底盘改装而成,其整车尺寸小,能通过压缩垃圾站的限宽处与压缩垃圾站完成对接。但转运容量小,转运效率低。设计一种大型的且可以与多种压缩垃圾站完成对接的压缩式垃圾车是对环卫设备制造企业的必然要求。在此基础上本公司提出了一种在既能满足大容量垃圾的转运,又无需对汽车底盘进行改装,便可满足与多种压缩垃圾站的完全对接操作的平移式压缩垃圾车的设计构思,即在车身不完全进入压缩垃圾站的情况下,通过平移车厢来完成与压缩垃圾站的对接,从而确保卸料完全以及避免垃圾洒落造成二次污染的问题。 ...
【技术保护点】
用于平移式压缩垃圾车的副车架总成,包含车架,其特征在于:所述车架由第一纵梁(1)、第二纵梁(2)、第一横梁(3)及若干第二横梁(4)构成,所述第一横梁(3)设置在所述第一纵梁(1)与第二纵梁(2)前端,所述若干第二横梁(4)间隔分布在第一纵梁(1)与第二纵梁(2)之间,在所述第一纵梁(1)与第二纵梁(2)上对称设置有若干滚轮组件(5),在所述第一横梁(3)上设有平推油缸连接座(6)。
【技术特征摘要】
1.用于平移式压缩垃圾车的副车架总成,包含车架,其特征在于:所述车架由第一纵梁(1)、第二纵梁(2)、第一横梁(3)及若干第二横梁(4)构成,所述第一横梁(3)设置在所述第一纵梁(1)与第二纵梁(2)前端,所述若干第二横梁(4)间隔分布在第一纵梁(1)与第二纵梁(2)之间,在所述第一纵梁(1)与第二纵梁(2)上对称设置有若干滚轮组件(5),在所述第一横梁(3)上设有平推油缸连接座(6)。2.根据权利要求1所述的用于平移式压缩垃圾车的副车架总成,其特征在于:在所述的每根第二横梁(4)的两端均各设有一个横梁加...
【专利技术属性】
技术研发人员:汤荣华,丁朝辉,金晓武,
申请(专利权)人:湖北润力专用汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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