The utility model discloses a heat exchanger for electric automobile heat pump air conditioner, comprising a first coaxial manifold and parallel to the first coaxial collecting pipe second coaxial collecting pipes set, the first and second coaxial coaxial manifold manifold includes a refrigerant collecting pipe and antifreeze collecting pipe, refrigerant flow first coaxial pipe is provided with a collecting pipe the import and export of refrigerant, the refrigerant refrigerant flow channel baffle, antifreeze collector first coaxial collecting pipe pipe is provided with antifreeze, antifreeze, import export antifreeze flow separator, a first coaxial manifold and second coaxial collecting pipe is arranged between the refrigerant tube and antifreeze flat tube, refrigerant flow collecting pipe second and a first coaxial coaxial collector the pipe connected with the refrigerant tube, antifreeze collector first coaxial manifold and second coaxial manifold tube through the anti The flat tube of the frozen liquid is connected. The utility model can not only supplement the heat source of the heat pump, but also reduce the temperature of the cooling water and improve the cooling effect of the battery and the motor.
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车热泵空调用热交换器
本技术涉及电动汽车空调系统,尤其是一种电动汽车热泵空调用热交换器。
技术介绍
电动汽车因为没有发动机冷却水作为热源,所以冬季采暖是一个棘手的问题,现有的PTC电热方案能效值小于1,冬季供暖导致电动车续航里程大幅衰减。热泵系统因为其COP(能效比)值总是大于1的,是目前唯一可能解决电动车采暖能耗问题的方案,但热泵系统,特别是低温热泵系统面临如下瓶颈:(1)冬季室外低温,热源不足,无法满足室外蒸发器换热需求;(2)随着环境温度降低,制冷剂比容变大,质量流量变小,制热量衰减;(3)低温工况下,蒸发压力低,蒸发温度低,室外蒸发器易结霜。电动汽车电池、电机等电子设备需要冷却,有温暖的冷却水产生,如果能利用该冷却水的热量补偿热泵室外蒸发器所需热量,不仅可以补充热泵的热源不足、避免室外蒸发器结霜,而且可以降低冷却水温度,改善电池及电机冷却效果。
技术实现思路
专利技术目的:本技术目的是提供一种新型的电动汽车热泵空调用热交换器,通过该热交换器,可以利用电池、电机冷却液的热量作为蒸发器中制冷剂蒸发的热源,不仅补充了热泵循环蒸发的热量,改善热泵循环,而且有效降低了冷却液温度,提升电机和电池的冷却效果。为了实现上述目的,本技术采用了如下的技术方案:一种电动汽车热泵空调用热交换器,包括第一同轴集流管和平行于第一同轴集流管设置的第二同轴集流管,第一同轴集流管和第二同轴集流管均包括同轴布置的制冷剂集流管和防冻液集流管,在第一同轴集流管的制冷剂集流管上设有制冷剂进口和制冷剂出口,在制冷剂进口和制冷剂出口之间设有制冷剂流道隔板,在第一同轴集流管的防冻液集流管上 ...
【技术保护点】
一种电动汽车热泵空调用热交换器,其特征在于:包括第一同轴集流管(5)和平行于第一同轴集流管(5)设置的第二同轴集流管(13),第一同轴集流管(5)和第二同轴集流管(13)均包括同轴布置的制冷剂集流管(2)和防冻液集流管(4),在第一同轴集流管(5)的制冷剂集流管(2)上设有制冷剂进口(7)和制冷剂出口(9),在制冷剂进口(7)和制冷剂出口(9)之间设有制冷剂流道隔板(11),在第一同轴集流管(5)的防冻液集流管(4)上设有防冻液进口(8)和防冻液出口(10),在防冻液进口(8)和防冻液出口(10)之间设有防冻液流道隔板(12),在第一同轴集流管(5)和第二同轴集流管(13)之间设有交替布置的制冷剂扁管(1)和防冻液扁管(3),第一同轴集流管(5)和第二同轴集流管(13)的制冷剂集流管(2)通过制冷剂扁管(1)连通,第一同轴集流管(5)和第二同轴集流管(13)的防冻液集流管(4)通过防冻液扁管(3)连通。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车热泵空调用热交换器,其特征在于:包括第一同轴集流管(5)和平行于第一同轴集流管(5)设置的第二同轴集流管(13),第一同轴集流管(5)和第二同轴集流管(13)均包括同轴布置的制冷剂集流管(2)和防冻液集流管(4),在第一同轴集流管(5)的制冷剂集流管(2)上设有制冷剂进口(7)和制冷剂出口(9),在制冷剂进口(7)和制冷剂出口(9)之间设有制冷剂流道隔板(11),在第一同轴集流管(5)的防冻液集流管(4)上设有防冻液进口(8)和防冻液出口(10),在防冻液进口(8)和防冻液出口(10)之间设有防冻液流道隔板(12),在第一同轴集流管(5)和第二同轴集流管(13)之间设有交替布置的制冷剂扁管(1)和防冻液扁管(3),第一同轴集流管(5)和第二同轴集流管(13)的制冷剂集流管(2)通过制冷...
【专利技术属性】
技术研发人员:童升华,余泽民,郭贞军,
申请(专利权)人:南京协众汽车空调集团有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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