一种单机高速离心鼓风机润滑油温度控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种单机高速离心鼓风机润滑油温度控制系统，包括主油泵、油冷却器、辅助油泵、油过滤器与温控阀。其中，主油泵由鼓风机齿轮箱内齿轮传输动力；主油泵与辅助油泵输送的润滑油由油过滤器进行过滤后，根据当前润滑油温度，由温控阀控制其流流向；当润滑油温度不高于使用温度时，通过温控阀控制润滑油直接流入鼓风机齿轮箱供油口；否则，由温控阀控制润滑油分流，一部分进入鼓风机齿轮箱供油口；另一部分经温控阀的C口进入油冷却器冷却后进入鼓风机齿轮箱供油口。同时根据润滑油温度对鼓风机油箱的加热器进行控制，使润滑油达到使用温度。本实用新型专利技术利用分流冷却的原理控制油温，控制精准，成本较低，相较于电控系统比较稳定、可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种单机高速离心鼓风机润滑油温度控制系统
本技术属于风机
，具体来说是一种单机高速离心鼓风机润滑油温度控制系统。
技术介绍
单机高速离心鼓风机润滑油温度控制系统是一种在温控阀的控制下，通过感温元件阀芯实现对润滑油温度控制的系统。现有单级高速离心鼓风机润滑油系统直接采用电动阀门控制，在润滑油温度高的时候，阀门开启，润滑油经过冷却器冷却降温后进入供油口10；在润滑油温度较低的时候，阀门关闭，润滑油不经过冷却器直接进入供油口10；在润滑油温度更低，润滑油不能满足运行工况的时候，电加热器开启，加热润滑油到一定温度后开始供油。在现有控制条件下，电动控制不稳定，受外界条件干扰较大，控制繁琐，成本较大。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提出一种可以稳定、可靠的控制润滑油温度的单机高速离心鼓风机润滑油温度控制系统。本技术单机高速离心鼓风机润滑油温度控制系统，包括主油泵、油冷却器、辅助油泵、油过滤器与温控阀。所述主油泵与鼓风机齿轮箱相连。辅助油泵与鼓风机齿轮箱油站相连。主油泵与辅助油泵均与油过滤器相连；由油过滤器对润滑油进行过滤。所述油过滤器、鼓风机齿轮箱的进油口与油冷却器三者间连接的温控阀。该温控阀为三通温控阀；油过滤器的入口端与温控阀A口连接；温控阀B口与鼓风机齿轮箱供油口连接；温控阀C口与油冷却器的进油口连接，油冷却器的出油口与鼓风机齿轮箱供油口连接。由此，根据当前润滑油温度，由温控阀控制其流流向；当润滑油温度不高于使用温度时，通过温控阀控制润滑油直接流入鼓风机齿轮箱供油口；否则，由温控阀控制润滑油分流，一部分进入鼓风机齿轮箱供油口；另一部分经温控阀的C口进入油冷却器冷却后进入鼓风机齿轮箱供油口。本技术的优点在于：(1)本技术单机高速离心鼓风机润滑油温度控制系统，结构简单，控制精准，成本较低。(2)本技术单机高速离心鼓风机润滑油温度控制系统，采用温控阀结构，属机械结构，相较于电控系统比较稳定、可靠。(3)本技术单机高速离心鼓风机润滑油温度控制系统，原理上避免了电控系统的反复开关阀的元器件损耗，利用分流冷却的原理控制油温。附图说明图1为本技术单机高速离心鼓风机润滑油温度控制系统结构示意图。图中：1-主油泵2-油冷却器3-辅助油泵4-油过滤器5-温控阀6-鼓风机齿轮箱7-鼓风机齿轮箱8-鼓风机油站9-电加热器具体实施方案下面结合附图对本技术作进一步的详细说明。本技术单机高速离心鼓风机润滑油温度控制系统，如图1所示，包括主油泵1、油冷却器2、辅助油泵3、油过滤器4与温控阀5，如图1所示。所述主油泵1为轴带泵，安装于鼓风机齿轮箱7的输出轴上，通过鼓风机齿轮箱7内齿轮传输动力，为鼓风机6持续运行中鼓风机齿轮箱7供油。所述辅助油泵2为电动泵，安装于鼓风机油站8上，与鼓风机油站8间通过法兰连接，用于开机前和开机初始、停机前和停机之后中鼓风机齿轮箱7的供油。油过滤器4安装于鼓风机油站8侧面的安装支架上，用来过滤润滑油中杂质。主油泵1与辅助油泵4的出口端均通过钢管与油过滤器5的入口端连接。所述温控阀5为三通温控阀，令其三个通口分别为温控阀5的A、B、C口；则油过滤器4的出口端通过钢管与温控阀5的A口连接；温控阀5的B口通过钢管与鼓风机齿轮箱供油口10连接；温控阀5的C口通过钢管与油冷却器2的进油口连接；油冷却器2的出油口通过钢管与鼓风机齿轮箱供油口10连接。所述油冷却器2用来对冷却润滑油，降低润滑油温度。由此，当供油温度低于使用温度的最低值的时候，温控阀5的A口与B口接通，A口与C口不接通，润滑油不经过冷却器直接进入鼓风机齿轮箱供油口10，由鼓风机油箱的电加热器9工作加热润滑油。当供油温度处于使用温度的范围，且需要冷却时，温控阀5的A口与B口接通，的A口与C口不接通，润滑油不经过冷却器直接进入鼓风机齿轮箱供油口10，鼓风机油箱的电加热器9不工作。当供油温度高于使用温度的最低值但尚不需冷却时，温控阀5的A口与B口接通，的A口与C口接通，润滑油在温控阀5处分流，一部分经温控阀5的B口直接进入鼓风机齿轮箱供油口10，另一部分经温控阀5的C口进入油冷却器2冷却后进入鼓风机齿轮箱供油口10，鼓风机油箱的电加热器9不工作；分流量取绝于润滑油温度的高低—润滑油温高时，经温控阀5的C口的润滑油流量大，反之经温控阀5的B口的润滑油流量大。当润滑油温高于使用温度时，温控阀5的A口与B口不接通，A口与C口接通，润滑油全部经过油冷却器2冷却后进入鼓风机齿轮箱供油口10，鼓风机油箱的电加热器9不工作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单机高速离心鼓风机润滑油温度控制系统，其特征在于：包括：与鼓风机齿轮箱相连的主油泵；与鼓风机齿轮箱油站相连的辅助油泵；与主油泵与辅助油泵相连的油过滤器；以及将所述油过滤器、鼓风机齿轮箱的进油口与油冷却器三者间连接的温控阀。

【技术特征摘要】
1.一种单机高速离心鼓风机润滑油温度控制系统，其特征在于：包括：与鼓风机齿轮箱相连的主油泵；与鼓风机齿轮箱油站相连的辅助油泵；与主油泵与辅助油泵相连的油过滤器；以及将所述油过滤器、鼓风机齿轮箱的进油口与油冷却器三者间连接的温控阀。2.如权利要求1所述一种单机高速离心鼓风机润滑油温度控制系统，其特征在于：主油泵为轴带泵，安装于鼓风机齿轮箱的输出轴上。3.如权利要求1所述一种单机高速离心鼓风机润滑油温度控制系统，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志文，倪奇峰，宋雪峰，
申请(专利权)人：北京虎渡能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11