一种新型汽车用分火头制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型汽车用分火头，包括分火头主体，安装板，连接头，分火盖结构和调节管结构，所述的安装板安装在分火头主体的底部；所述的连接头安装在安装板的顶部；所述的分火盖结构固定在分火头主体的顶部；所述的调节管结构分别安装在分火盖结构的顶部。本实用新型专利技术的有益效果为：通过分火盖结构的设置，有利于更加方便的将该汽车用分火头安装到过于狭窄的地方使用，还有利于更加方便的清理该汽车用分火头，通过调节管结构的设置，可以更加方便的调节调节管结构的角度，有利于适用于不同型号的汽车使用。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车用分火头
本技术属于汽车用零部件
，尤其涉及一种新型汽车用分火头。
技术介绍
分火头是分电盘里的零件，跟着分电盘轴一起轴动，利用金属薄片与分电器盖和分缸线，将高压电送至火花塞，该分火头是属于汽车发动机分电器上的分火头，现有技术为中国专利公开号为201620129948.1的一种新型分火头所采用的技术方案是：包括分火头座、卡簧、翅片、传导片推块、传导片、卡扣、压紧槽和固定螺栓，分火头座下安装有卡簧；分火头座侧面安装有翅片；分火头座上方设有滑槽；滑槽一端设有传导片推块；传导片推块一侧设有传导片；传导片一侧设有卡扣；传导片内设有压紧槽；压紧槽上安装有固定螺栓，具有结构简单、制作便捷、价格便宜、散热性能好以及可调节传导片的优点。但是，现有的汽车用分火头还存在着不能适用于不同型号的汽车安装使用和不方便安装到过于狭窄的位置使用的问题。因此，专利技术一种新型汽车用分火头显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种新型汽车用分火头，以解决现有的汽车用分火头不能适用于不同型号的汽车安装使用和不方便安装到过于狭窄的位置使用的问题。一种新型汽车用分火头，包括分火头主体，安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车用分火头，其特征在于，该新型汽车用分火头，包括分火头主体(1)，安装板(2)，连接头(3)，分火盖结构(4)和调节管结构(5)，所述的安装板(2)安装在分火头主体(1)的底部；所述的连接头(3)安装在安装板(2)的顶部；所述的分火盖结构(4)固定在分火头主体(1)的顶部；所述的调节管结构(5)分别安装在分火盖结构(4)的顶部；所述的调节管结构(5)包括套管(51)，连接球(52)，连接管(53)，通孔(54)，密封管(55)和抱箍(56)，所述的连接球(52)插接在套管(51)内；所述的连接管(53)焊接在连接球(52)的顶部；所述的通孔(54)开设在连接球(52)的纵向中间部位；...

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车用分火头，其特征在于，该新型汽车用分火头，包括分火头主体(1)，安装板(2)，连接头(3)，分火盖结构(4)和调节管结构(5)，所述的安装板(2)安装在分火头主体(1)的底部；所述的连接头(3)安装在安装板(2)的顶部；所述的分火盖结构(4)固定在分火头主体(1)的顶部；所述的调节管结构(5)分别安装在分火盖结构(4)的顶部；所述的调节管结构(5)包括套管(51)，连接球(52)，连接管(53)，通孔(54)，密封管(55)和抱箍(56)，所述的连接球(52)插接在套管(51)内；所述的连接管(53)焊接在连接球(52)的顶部；所述的通孔(54)开设在连接球(52)的纵向中间部位；所述的密封管(55)套接在套管(51)和连接管(53)上；所述的抱箍(56)分别固定在密封管(55)的上下两端。2.如权利要求1所述的新型汽车用分火头，其特征在于，所述的分火盖结构(4)包括盖体(41)，伸缩管(42)，第一螺纹头(43)，第二螺纹头(44)，防护块(45)和紧固螺母(46)，所述的伸缩管(42)插接在盖体(41)的下部；所述的第一螺纹头(43)安装在盖体(41)外壁下部的左右两侧；所述的第二螺纹头(...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴伟，
申请(专利权)人：浙江沃凯汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33