一种汽车夹具顶升装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车夹具顶升装置，包括中空结构的底座，所述底座的顶部开有安装口，且安装口的内壁上通过螺丝固定有顶盖，底座的底部内壁上通过螺栓固定有顶升机构，所述顶升机构的顶部套接有固定圈，且固定圈的顶部焊接有夹具安装板，所述夹具安装板的顶部安装有夹具，且夹具安装板的两侧外壁上均焊接有连接杆，所述固定圈的圆周外壁上焊接有第一齿条，且第一齿条为环形结构，所述顶盖的顶部开设有沿底座长度方向设置的滑槽。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，且使用机械结构对夹具安装板锁紧，价格较低，且震动和噪音小，能够在夹具安装板被顶升时持续锁紧夹具安装板，避免夹具安装板晃动，为零部件提高稳固的支撑。

A lifting device for automobile jig

The utility model discloses a vehicle clamp lifting device comprises a base, a hollow structure, the top of the base is provided with an installation opening, and the opening of the wall mounted fixed by screws, a top cover, the bottom of the inner wall of the base through the bolt is fixed with a lifting mechanism, the lifting mechanism is sheathed on the top a fixed ring, and the top fixed ring welding fixture mounting plate, the top of the fixture plate is mounted on the outer wall of the fixture, fixture and mounting plate are welded with the connecting rod, the outer wall of the circumference of the fixing ring is welded on the first rack and the first rack is an annular structure, the top of the roof equipped with a chute arranged along the length direction of the base. The utility model has the advantages of simple structure, reasonable design, and the use of mechanical structure of the fixture plate locking, low price, and small vibration and noise, can be in the top plate is arranged for locking clamp mounting plate, the mounting plate fixture to avoid shaking, improve the solid support for spare parts.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车夹具顶升装置
本技术涉及顶升装置
，尤其涉及一种汽车夹具顶升装置。
技术介绍
在汽车制造领域，汽车配件的生产加工离不开夹具装置，在部分零件的加工中常常需要使用夹具顶升装置，目前很多部件的加工过程中需要转动顶升装置的夹具，转动后的夹具可与大型配件卡接，通常在卡接后通过气缸对夹具进行紧固和顶升，但通过气缸顶升时需要连接有空压机或气泵，空压机或气泵工作时，噪音和震动较大，产生噪音污染。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车夹具顶升装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车夹具顶升装置，包括中空结构的底座，所述底座的顶部开有安装口，且安装口的内壁上通过螺丝固定有顶盖，底座的底部内壁上通过螺栓固定有顶升机构，所述顶升机构的顶部套接有固定圈，且固定圈的顶部焊接有夹具安装板，所述夹具安装板的顶部安装有夹具，且夹具安装板的两侧外壁上均焊接有连接杆，所述固定圈的圆周外壁上焊接有第一齿条，且第一齿条为环形结构，所述顶盖的顶部开设有沿底座长度方向设置的滑槽，且滑槽两端的内壁上均滑动连接有滑块，两个所述滑块的顶部均通过螺纹连接有紧固螺栓，且紧固螺栓与滑槽的底部内壁形成紧固配合，两个滑块的顶部均焊接有伸缩杆，两个伸缩杆的顶部均连接有紧固夹块，两个所述紧固夹块构成圆形状结构，且两个紧固夹块与固定圈相适配，两个所述紧固夹块靠近第一齿条的一侧外壁上均开有卡槽，且两个卡槽内安装有与第一齿条啮合的第二齿条。优选的，所述顶升机构为液压油缸或推杆电机，且液压油缸的活塞杆或推杆电机的输出轴与固定圈的内壁连接。优选的，所述液压油缸活塞杆或推杆电机输出轴的顶端套接有轴承，且轴承与固定圈的外壁连接。优选的，所述伸缩杆包括套管，套管的内壁上滑动连接有固定杆，且套管的外壁上通过螺纹连接有螺栓，且螺栓与固定杆形成紧固配合。优选的，两个所述第二齿条均为半环形结构，且卡槽与第二齿条相适配。优选的，所述液压油缸或推杆电机均连接有开关，且开关与DATA-7311型控制器连接。本技术的有益效果为：本技术中，紧固夹块与固定圈分离时，转动连接杆可带动夹具安装板和夹具转动，使夹具的位置与零部件的配合，推动滑块，滑块在滑块上滑动，紧固夹块与固定圈接触，两个第二齿条分别与第一齿条的两侧啮合，能够固定夹具安装板，顶升机构顶升或收缩时，伸缩杆随之伸长或收缩，使紧固夹块继续锁紧固定圈，避免夹具安装板和夹具晃动。本技术结构简单，设计合理，且使用机械结构对夹具安装板锁紧，价格较低，且震动和噪音小，能够在夹具安装板被顶升时持续锁紧夹具安装板，避免夹具安装板晃动，为零部件提高稳固的支撑。附图说明图1为本技术提出的一种汽车夹具顶升装置的侧视结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车夹具顶升装置的固定圈横截面俯视结构示意图。图中：1底座、2顶升装置、3固定圈、4夹具安装板、5连接杆、6第一齿条、7伸缩杆、8紧固夹块、9卡槽、10第二齿条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种汽车夹具顶升装置，包括中空结构的底座1，底座1的顶部开有安装口，且安装口的内壁上通过螺丝固定有顶盖，底座1的底部内壁上通过螺栓固定有顶升机构2，顶升机构2的顶部套接有固定圈3，且固定圈3的顶部焊接有夹具安装板4，夹具安装板4的顶部安装有夹具，且夹具安装板4的两侧外壁上均焊接有连接杆5，固定圈3的圆周外壁上焊接有第一齿条6，且第一齿条6为环形结构，顶盖的顶部开设有沿底座1长度方向设置的滑槽，且滑槽两端的内壁上均滑动连接有滑块，两个滑块的顶部均通过螺纹连接有紧固螺栓，且紧固螺栓与滑槽的底部内壁形成紧固配合，两个滑块的顶部均焊接有伸缩杆7，两个伸缩杆7的顶部均连接有紧固夹块8，两个紧固夹块8构成圆形状结构，且两个紧固夹块8与固定圈3相适配，两个紧固夹块8靠近第一齿条6的一侧外壁上均开有卡槽9，且两个卡槽9内安装有与第一齿条6啮合的第二齿条10。本技术中，顶升机构2为液压油缸或推杆电机，且液压油缸的活塞杆或推杆电机的输出轴与固定圈3的内壁连接，液压油缸活塞杆或推杆电机输出轴的顶端套接有轴承，且轴承与固定圈3的外壁连接，伸缩杆7包括套管，套管的内壁上滑动连接有固定杆，且套管的外壁上通过螺纹连接有螺栓，且螺栓与固定杆形成紧固配合，两个第二齿条10均为半环形结构，且卡槽9与第二齿条10相适配，液压油缸或推杆电机均连接有开关，且开关与DATA-7311型控制器连接。工作原理：紧固夹块8与固定圈3分离时，转动连接杆5可带动夹具安装板4和夹具转动，使夹具的位置与零部件的配合，推动滑块，滑块在滑块上滑动，紧固夹块8与固定圈3接触，两个第二齿条10分别与第一齿条6的两侧啮合，固定夹具安装板4，顶升机构2顶升或收缩时，伸缩杆7随之伸长或收缩，使紧固夹块8继续锁紧固定圈3，稳固夹具安装板4和夹具。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车夹具顶升装置，包括中空结构的底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部开有安装口，且安装口的内壁上通过螺丝固定有顶盖，底座(1)的底部内壁上通过螺栓固定有顶升机构(2)，所述顶升机构(2)的顶部套接有固定圈(3)，且固定圈(3)的顶部焊接有夹具安装板(4)，所述夹具安装板(4)的顶部安装有夹具，且夹具安装板(4)的两侧外壁上均焊接有连接杆(5)，所述固定圈(3)的圆周外壁上焊接有第一齿条(6)，且第一齿条(6)为环形结构，所述顶盖的顶部开设有沿底座(1)长度方向设置的滑槽，且滑槽两端的内壁上均滑动连接有滑块，两个所述滑块的顶部均通过螺纹连接有紧固螺栓，且紧固螺栓与滑槽的底部内壁形成紧固配合，两个滑块的顶部均焊接有伸缩杆(7)，两个伸缩杆(7)的顶部均连接有紧固夹块(8)，两个所述紧固夹块(8)构成圆形状结构，且两个紧固夹块(8)与固定圈(3)相适配，两个所述紧固夹块(8)靠近第一齿条(6)的一侧外壁上均开有卡槽(9)，且两个卡槽(9)内安装有与第一齿条(6)啮合的第二齿条(10)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车夹具顶升装置，包括中空结构的底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部开有安装口，且安装口的内壁上通过螺丝固定有顶盖，底座(1)的底部内壁上通过螺栓固定有顶升机构(2)，所述顶升机构(2)的顶部套接有固定圈(3)，且固定圈(3)的顶部焊接有夹具安装板(4)，所述夹具安装板(4)的顶部安装有夹具，且夹具安装板(4)的两侧外壁上均焊接有连接杆(5)，所述固定圈(3)的圆周外壁上焊接有第一齿条(6)，且第一齿条(6)为环形结构，所述顶盖的顶部开设有沿底座(1)长度方向设置的滑槽，且滑槽两端的内壁上均滑动连接有滑块，两个所述滑块的顶部均通过螺纹连接有紧固螺栓，且紧固螺栓与滑槽的底部内壁形成紧固配合，两个滑块的顶部均焊接有伸缩杆(7)，两个伸缩杆(7)的顶部均连接有紧固夹块(8)，两个所述紧固夹块(8)构成圆形状结构，且两个紧固夹块(8)与固定圈(3)相适配，两个所述紧固夹块(8)靠近第一齿条(6)的一侧外壁上均...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪强，邢登祥，张蔚，
申请(专利权)人：王洪强，
类型：新型
国别省市：辽宁,21