轮胎模具和轮胎模具的制造方法技术
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轮胎模具和轮胎模具的制造方法
本专利技术涉及轮胎模具，更特别地，涉及能够改善硫化效率的轮胎模具和该轮胎模具的制造方法。
技术介绍
传统上，用于硫化(加硫)未硫化轮胎(生胎)的轮胎硫化装置具有：侧模，其围绕未硫化轮胎的各个侧部；多个冠模，其围绕未硫化轮胎的冠部；上下台板，其布置在侧模的外周侧并且其中形成有用于供诸如蒸汽等的加热介质循环的流路；以及夹套，其布置于冠模的外周侧并且其中形成有用于供加热介质循环的流路。通过侧模和冠模传递从上下台板和夹套供给的热，以促进未硫化轮胎的硫化。来自上下台板和夹套的热借助于侧模或冠模传递到未硫化轮胎。然而，由于在流路内循环的加热介质与未硫化轮胎之间的分隔，所以所传递的热的一部分会从侧模或冠模散出。这会导致硫化效率低的问题。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特许第4382673号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题已经鉴于前述问题作出本专利技术，本专利技术的目的是提供受到因硫化过程期间的散热导致的最少能量损失因而能够改善硫化效率的轮胎模具。用于解决问题的方案用于解决上述问题的轮胎模具被构造成如下：用于通过向轮胎传递热来使该轮胎硫化的轮...
【技术保护点】
一种轮胎模具，其用于通过向轮胎传递热来使该轮胎硫化，所述轮胎模具包括：中空部，其形成在所述轮胎模具的内部；和加热介质，其收纳在所述中空部内并经由所述轮胎模具对所述轮胎进行加热。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.06.09 JP 2015-1168901.一种轮胎模具，其用于通过向轮胎传递热来使该轮胎硫化，所述轮胎模具包括：中空部，其形成在所述轮胎模具的内部；和加热介质，其收纳在所述中空部内并经由所述轮胎模具对所述轮胎进行加热。2.根据权利要求1所述的轮胎模具，其特征在于，所述加热介质是与所述轮胎模具的材料不同的材料。3.根据权利要求1或2所述的轮胎模具，其特征在于，多个所述中空部彼此独立地形成。4.根据权利要求1至3中任一项所述的轮胎模具，其特征在于，设置使所述中空部与外部连通的加热介质给排通路。5.根据权利要求4所述的轮胎模具，其特征在于，所述中空部从所述轮胎模具的在周向、宽度方向或径向上的一端部延伸到另一端部，所述加热介质给排通路分别设置在该一端部和该另一端部处。6.根据权利要求1至5中任一项所述的轮胎模具，其特征在于，所述中空部是用于供所述加热介质从加热介质供给侧向加热介质排出侧循环的流路。7.根据权利要求3至6中任一项所述的轮胎模具，其特征在于，所述中空部沿着所述轮胎模具的径向或所述轮胎模具的宽度方向形成，所述中空部与所述轮胎模具的表面部之间的距离根据所述中空部的不同而不同。8.根据权利要求3至7中任一项所述的轮胎模具，其特征在于，所述多个中空部沿着所述轮胎模具的径向或所述轮胎模具的宽度方向形成，所述中空部的疏密度不同。9.根据权利要求3至8中任一项所述的轮胎模具，其特征在于，在所述多个中空部内循环的加热介质中的位于一个中空部内的加热介质的温度与位于除了该一个中空部以外的中空部内的加热介质的温度不同。10.根据权利要求3至9中任一项所述的轮胎模具，其特征在于，在所述多个中空部内循环的加热介质的温度在三个以上的位置处不同。11.根据权利要...
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