一种车辆数据的处理方法及系统技术方案

本发明专利技术实施例公开了一种车辆数据的处理方法及系统，用于提供车辆行驶的环境参数，并将该环境参数处理后生成的第一数据，存储至区块链中，从而提高车辆环境数据的安全性。本发明专利技术实施例方法包括：通过终端设备获取车辆的标识信息和环境参数；采用预置的算法对环境参数进行处理，生成第一数据；将标识信息和第一数据按照预置的格式处理得到第二数据；利用第一密钥对第二数据进行加密，得到第三数据；将标识信息及第三数据关联存储并登记在区块链中；接收第三方用户设备的数据请求，数据请求包含车辆的标识信息；将与数据请求中的标识信息对应的第三数据发送至第三方用户设备。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆数据的处理方法及系统
本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种车辆数据的处理方法及系统。
技术介绍
车载行车记录设备，是用来记录终端采集到的行车记录数据和驾驶行为数据，并将其传送到服务器，为后期对该车辆性能、维修保养、车辆买卖折旧率计算等提供基础数据。由于车辆行驶环境不同，如多雨雪/多灰尘/高温/低温/高湿度/高海拨低氧等环境，对车辆不同配件损耗，车辆磨损，折旧等各不相同，对车辆的后期基本维护、车辆故障、配件损耗程度的准确判断增加了难度；其次，现有技术中车辆数据大多是驾驶行为数据及GPS数据，缺少车辆行驶中的环境参数，无法评估环境参数给车辆带来的长期影响。因现有的行车记录设备只对车辆的行车记录数据和驾驶行为数据进行记录，无法预估环境参数对车辆的长期影响；且现有的记录数据大多采用数据采集方集中管理方式，所有数据通过终端发送到指定服务器，从而造成后期车辆行驶环境数据的缺失，及车辆行驶数据被篡改的风险。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种车辆数据的处理方法及系统，用于通过终端设备获取车辆的环境参数，并采用预置的算法对该环境参数进行处理，以得到环境参数对车辆影响的第一数据；其次，车辆数据的处理系统将该第一数据加密并存储等级至区块链中，以保证了第一数据的真实性及不可篡改性。本专利技术第一方面提供了一种车辆数据的处理方法，包括：通过终端设备获取车辆的标识信息和环境参数；采用预置的算法对环境参数进行处理，生成第一数据；将标识信息和第一数据按照预置的格式处理得到第二数据；利用第一密钥对第二数据进行加密，得到第三数据；将标识信息及第三数据关联存储并登记在区块链中；接收第三方用户设备的数据请求，数据请求包含车辆的标识信息；将与数据请求中的标识信息对应的第三数据发送至第三方用户设备。优选的，在通过终端设备获取车辆的标识信息和环境参数之前，方法还包括：接收终端设备的注册请求，并根据终端设备的标识信息生成第一密钥。优选的，采用预置的算法对环境参数进行处理，生成第一数据，包括：分别确定环境参数的不良环境因子；确定不良环境因子对车辆各部件的影响系数；根据预置的第一算法，利用不良环境因子和影响系数，计算车辆各部件的磨损率；根据预置的第二算法，利用各部件的磨损率，计算车辆的折旧率；将车辆各部件的磨损率、车辆的折旧率与采集到的环境参数封装生成第一数据。优选的，数据请求还包括：第三方用户设备的设备标识；在接收第三方用户设备的数据请求之后，方法还包括：根据设备标识，对第三方用户设备进行鉴权，以确定是否向第三方用户设备发送第二密钥，第二密钥与第一密钥相互对应。优选的，在将标识信息和第一数据按照预置的格式处理得到第二数据之后，方法还包括：采用预置的算法对第二数据进行计算，得到第四数据；将标识信息、第三数据及第四数据关联存储并登记在区块链中。本专利技术另一方面提供了一种车辆数据处理的系统，包括：获取单元，用于通过终端设备获取车辆的标识信息和环境参数；第一处理单元，用于采用预置的算法对环境参数进行处理，生成第一数据；第二处理单元，用于将标识信息和第一数据按照预置的格式处理得到第二数据；加密单元，用于利用第一密钥对第二数据进行加密，得到第三数据；存储单元，用于将标识信息及第三数据关联存储并登记在区块链中；第一接收单元，用于接收第三方用户设备的数据请求，数据请求包含车辆的标识信息；发送单元，用于将与数据请求中的标识信息对应的第三数据发送至第三方用户设备。优选的，该系统还包括：第二接收单元，用于接收终端设备的注册请求，并根据终端设备的标识信息生成第一密钥。优选的，第一处理单元，包括：第一确定模块，用于分别确定环境参数的不良环境因子；第二确定模块，用于确定不良环境因子对车辆各部件的影响系数；第一计算模块，用于根据预置的第一算法，利用不良环境因子和影响系数，计算车辆各部件的磨损率；第二计算模块，用于根据预置的第二算法，利用各部件的磨损率，计算车辆的折旧率；封装模块，用于将车辆各部件的磨损率、车辆的折旧率与采集到的环境参数封装生成第一数据。优选的，数据请求还包括：第三方用户设备的设备标识；优选的，该系统还包括：鉴权单元，用于根据设备标识，对第三方用户设备进行鉴权，以确定是否向第三方用户设备发送第二密钥，第二密钥与第一密钥相互对应。优选的，该系统还包括：计算单元，用于采用预置的算法对第二数据进行计算，得到第四数据；第二存储单元，用于将标识信息、第三数据及第四数据关联存储并登记在区块链中。从以上技术方案可以看出，本专利技术实施例具有以下优点：本专利技术中，先获取车辆的标识信息和环境参数，并对环境参数采用预置的算法进行处理，生成第一数据，并将标识信息和第一数据按照预置的格式处理得到第二数据，并利用第一密钥对第二数据进行加密，并将车辆的标识信息和第二数据关联存储至区块链中，从而为后期车辆的基本维护提供了真实的环境参数，并通过将该环境参数存储至区块链中，使得区块链中的车辆环境参数无法被篡改，以使得在接收第三方的数据请求时，可以根据其数据请求，向第三方发送真实的车辆环境参数。附图内容图1为本专利技术实施例中车辆数据处理的方法的一个实施例示意图；图2为本专利技术实施例中车辆数据处理的方法的另一个实施例示意图；图3为本专利技术实施例中车辆数据处理的系统的一个实施示意图；图4为本专利技术实施例中车辆数据处理的系统的另一个实施例示意图；图5为本专利技术实施例中计算机装置的一个实施例示意图。具体实施方式本专利技术实施例提供了一种车辆数据的处理方法及系统，用于通过终端设备获取车辆的环境参数，并采用预置的算法对该环境参数进行处理，以得到环境参数对车辆影响的第一数据；其次，车辆数据的处理系统将该第一数据加密并存储等级至区块链中，以保证了第一数据的真实性及不可篡改性。为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的实施例能够以除了在这里图示或描述的内容以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。为了更好的维护车辆，延长车辆的使用寿命，了解车辆使用的环境数据意义重大，如车辆处于长期高温的情况下，由于发动机冷却液与大气温差变小，导致冷却液散热量变小，使发动机过热，从而会出现一系列的问题。如一方面长期高温会导致发动机的充气系数下降气温越高，空气密度越小，发动机的实际进气量减少；另一方面由于发动机过热，发动机罩内温度更高，发动机充气能力降低。其次，目前车辆的行驶数据是基于单一方设备集中管理，很容易造成行驶数据的遗失和篡改，增加了数据的不可靠性及风险性。基于上述问题，本申请文本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆数据的处理方法，其特征在于，包括：通过终端设备获取车辆的标识信息和环境参数；采用预置的算法对所述环境参数进行处理，生成第一数据；将所述标识信息和所述第一数据按照预置的格式处理得到第二数据；利用第一密钥对所述第二数据进行加密，得到第三数据；将所述标识信息及所述第三数据关联存储并登记在区块链中；接收第三方用户设备的数据请求，所述数据请求包含所述车辆的标识信息；将与所述数据请求中的标识信息对应的第三数据发送至所述第三方用户设备。

【技术特征摘要】
1.一种车辆数据的处理方法，其特征在于，包括：通过终端设备获取车辆的标识信息和环境参数；采用预置的算法对所述环境参数进行处理，生成第一数据；将所述标识信息和所述第一数据按照预置的格式处理得到第二数据；利用第一密钥对所述第二数据进行加密，得到第三数据；将所述标识信息及所述第三数据关联存储并登记在区块链中；接收第三方用户设备的数据请求，所述数据请求包含所述车辆的标识信息；将与所述数据请求中的标识信息对应的第三数据发送至所述第三方用户设备。2.根据权利要求1所述的车辆数据的处理方法，其特征在于，在所述通过终端设备获取车辆的标识信息和环境参数之前，所述方法还包括：接收所述终端设备的注册请求，并根据所述终端设备的标识信息生成所述第一密钥。3.根据权利要求1所述的车辆数据的处理方法，其特征在于，所述采用预置的算法对所述环境参数进行处理，生成第一数据，包括：分别确定所述环境参数的不良环境因子；确定所述不良环境因子对所述车辆各部件的影响系数；根据预置的第一算法，利用所述不良环境因子和所述影响系数，计算所述车辆各部件的磨损率；根据预置的第二算法，利用所述各部件的磨损率，计算所述车辆的折旧率；将所述车辆各部件的磨损率、所述车辆的折旧率与采集到的环境参数封装生成第一数据。4.根据权利要求1所述的车辆数据的处理方法，其特征在于，所述数据请求还包括：所述第三方用户设备的设备标识；在所述接收第三方用户设备的数据请求之后，所述方法还包括：根据所述设备标识，对所述第三方用户设备进行鉴权，以确定是否向所述第三方用户设备发送第二密钥，所述第二密钥与所述第一密钥相互对应。5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆数据的处理方法，其特征在于，在所述将所述标识信息和所述第一数据按照预置的格式处理得到第二数据之后，所述方法还包括：采用预置的算法对所述第二数据进行计算，得到第四数据；将所述标识信息、所述第三数据及所述第四数据关联存储并登记在所述区块链中。6.一种车辆数据的处理系统，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘均，刘新，兰飞，黄璐，
申请(专利权)人：深圳市轱辘车联数据技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44