高耐热电晕漆包扁绕组线及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种高耐热电晕漆包扁绕组线及其制备方法，属于耐电晕漆包扁线技术领域。其包括芯线，还包括漆膜，漆膜包覆在芯线外部；所述漆膜具体包括底漆层、耐电晕漆层和面漆层；所述芯线外层设置底漆层，底漆层外层设置耐电晕漆层，耐电晕漆层外层设置面漆层。本发明专利技术通过反复的涂漆、烘焙在芯线外表形成多层不同性能的绝缘层，从而形成一种具有复合绝缘层的耐电晕漆包线，该耐电晕漆包线具有很好的附着性和耐电晕性能，可以满足电动汽车驱动电机耐电晕性能和高耐温性能的要求。

【技术实现步骤摘要】
高耐热电晕漆包扁绕组线及其制备方法
本专利技术涉及一种高耐热电晕漆包扁绕组线及其制备方法，具体涉及一种温度指数达到220的高耐热耐电晕漆包扁绕组线及其制作方法，属于耐电晕漆包扁线

技术介绍
由于燃油汽车尾气排放导致环境污染日益严重。为减少尾气排放，混合动力汽车和纯电动汽车日益受到重视。作为电动汽车驱动动力，驱动电机要具有体积小、功率密度高、耐受频繁启动停止的冲击，耐受较高的工作环境温度。在变频电机应用领域，为抗电晕冲击，导线主要采用耐电晕漆包圆线，或者采用耐电晕薄膜烧结线。虽然能解决耐电晕问题，但采用耐电晕漆包圆线使电机槽满率偏低，影响电机效能；采用耐电晕膜包烧结线成本偏高难以推广。在保证耐电晕性能的前提下提高槽满率，耐电晕漆包扁线具有明显的优势。电动汽车驱动电机特殊使用条件和技术要求，对制作驱动电机变频电机的耐电晕漆包扁线提出了更高的要求，特别是耐电晕性能和温度指数。与此相矛盾的是耐电晕绝缘漆因为添加抗电晕纳米材料，绝缘漆的附着性和漆膜延展性都大幅度降低，为保证耐电晕漆包线漆膜的附着性和延展性，耐电晕漆包线多采用底层涂附着性好但温度指数低的绝缘漆来改善漆膜附着性，从而造成本文档来自技高网...

【技术保护点】
高耐热电晕漆包扁绕组线，包括芯线（1），其特征是：还包括漆膜，漆膜包覆在芯线（1）外部；所述漆膜具体包括底漆层（2）、耐电晕漆层（3）和面漆层（4）；所述芯线（1）外层设置底漆层（2），底漆层（2）外层设置耐电晕漆层（3），耐电晕漆层（3）外层设置面漆层（4）。

【技术特征摘要】
1.高耐热电晕漆包扁绕组线，包括芯线（1），其特征是：还包括漆膜，漆膜包覆在芯线（1）外部；所述漆膜具体包括底漆层（2）、耐电晕漆层（3）和面漆层（4）；所述芯线（1）外层设置底漆层（2），底漆层（2）外层设置耐电晕漆层（3），耐电晕漆层（3）外层设置面漆层（4）。2.如权利要求1所述高耐热电晕漆包扁绕组线，其特征是：所述底漆层（2）、耐电晕漆层（3）和面漆层（4）的温度指数均为220。3.如权利要求1所述高耐热电晕漆包扁绕组线，其特征是：所述底漆层（2）的漆膜厚度为漆膜总厚度的10%，耐电晕绝缘层（3）的漆膜厚度为漆膜总厚度的60%~70%，面漆层（4）的漆膜厚度为总漆膜厚度的20%~30%。4.权利要求1-3之一所述高耐热电晕漆包扁绕组线的制备方法，其特征是步骤如下：（1）挤压：将无氧铜杆在挤压设备上挤压成拉丝铜坯料；（2）拉丝：将步骤（1）所得拉丝铜坯料拉丝成规定尺寸的半成品扁裸线；（3）退火：将步骤（2）所得半成品扁裸线按5~15米/分钟的速度顺序通过退火炉的退火管上层与退火管下层进行退火，得到退火扁裸线；退火管上层温度为580~620℃，退火管下层温度为560~600℃，退火管中通入蒸汽，以防导线氧化；（4）冷却清洗：将步骤（3）所得退火扁裸线通入冷却水槽进行冷却清...

【专利技术属性】
技术研发人员：张小波，张恒光，吕东，
申请(专利权)人：无锡统力电工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32