一种发动机余热干燥装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种发动机余热干燥装置，它包括干燥房，干燥房是由框架、外壳、保温材料、内壳组成，干燥房内腔上部安装有集液板，集液板与干燥房顶部之间预留有排湿通道，集液板中心处设有中间通道，中间通道顶部与排湿通道连接，排湿通道顶部的干燥房上设有排湿孔，排湿通道两端通过相应的隔板密封，集液板下方的干燥房内设有疏水器，疏水器内设有多组烘干车，烘干车上设有依次层叠的多组烘干盘。本实用新型专利技术的优点在于完全利用柴油机尾气的余热进行加热，完全不对原柴油机产生负面影响。

An engine waste heat drying device

The utility model provides an engine heat drying device, which comprises a drying room drying room is composed of a frame, shell, insulation materials, inner shell, a liquid collecting plate installed drying room sets the upper part of the inner cavity, the moisture discharging passage between the liquid and the roof board reserved for drying of liquid collecting plate is arranged at the center of the middle passage. The middle of the top of the channel is connected with the exhaust channel, drying room at the top of the moisture discharging passage is arranged on the wet discharging hole, both ends of the moisture discharging passage through the diaphragm seal, drying room below the liquid collecting plate is arranged in the trap, the trap is provided with a plurality of drying car, multi disc drying drying car is provided with a sequentially stacked. The advantage of the utility model is that the waste heat of the diesel engine tail gas is completely heated to be heated, and it does not have a negative effect on the original diesel engine.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机余热干燥装置
本技术涉及一种新型船用柴油发动机余热干燥机，能够充分利用尾气中的余热作为干燥机的加热源，对干燥箱内物品进行干燥。
技术介绍
目前，柴油机柴油燃烧全部热能的的34%的热能由排气管向大气排放白白浪费。这部分能量可以利用为其他设备的能量，大大提高能源的利用效率。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种完全利用柴油机尾气的余热进行加热，完全不对原柴油机产生负面影响的发动机余热干燥装置。为实现上述目的，本技术所提供的技术方案为：一种发动机余热干燥装置，它包括干燥房，干燥房是由框架、外壳、保温材料、内壳组成，干燥房内腔上部安装有集液板，集液板与干燥房顶部之间预留有排湿通道，集液板中心处设有中间通道，中间通道底部与集液板下方的干燥房内腔连接，中间通道顶部与排湿通道连接，排湿通道顶部的干燥房上设有排湿孔，排湿通道两端通过相应的隔板密封，集液板下方的干燥房内设有疏水器，疏水器为两个，分别位于中间通道两侧，疏水器一侧设有进风口，另一侧设有出风口，出风口位于中间通道一侧，进风口与干燥房内腔壁之间预留有热空气进入通道，疏水器内设有多组烘干车，烘干车上设有依次层叠的多组本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机余热干燥装置，其特点在于：它包括干燥房，干燥房是由框架（1）、外壳（4）、保温材料（5）、内壳（6）组成，干燥房内腔上部安装有集液板（7），集液板（7）与干燥房顶部之间预留有排湿通道，集液板（7）中心处设有中间通道，中间通道底部与集液板（7）下方的干燥房内腔连接，中间通道顶部与排湿通道连接，排湿通道顶部的干燥房上设有排湿孔，排湿通道两端通过相应的隔板密封，集液板（7）下方的干燥房内设有疏水器（11），疏水器（11）为两个，分别位于中间通道两侧，疏水器（11）一侧设有进风口，另一侧设有出风口，出风口位于中间通道一侧，进风口与干燥房内腔壁之间预留有热空气进入通道，疏水器（11）内设有多组...

【技术特征摘要】
1.一种发动机余热干燥装置，其特点在于：它包括干燥房，干燥房是由框架（1）、外壳（4）、保温材料（5）、内壳（6）组成，干燥房内腔上部安装有集液板（7），集液板（7）与干燥房顶部之间预留有排湿通道，集液板（7）中心处设有中间通道，中间通道底部与集液板（7）下方的干燥房内腔连接，中间通道顶部与排湿通道连接，排湿通道顶部的干燥房上设有排湿孔，排湿通道两端通过相应的隔板密封，集液板（7）下方的干燥房内设有疏水器（11），疏水器（11）为两个，分别位于中间通道两侧，疏水器（11）一侧设有进风口，另一侧设有出风口，出风口位于中间通道一侧，进风口与干燥房内腔壁之间预留有热空气进入通道，疏水器（11）内设有多组烘干车（9），烘干车（9）上设有依次层叠的多组烘干盘（10）；干燥房一侧上部安装有轴流风机（3），轴流风机（3）进风口与发动机的热空气管连接，轴流风机（3）出风口穿过干燥房与过滤器（8）入口连接，过滤...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈华为，
申请(专利权)人：湖南耽思科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43