一种针对刚性填埋场的特种天车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种针对刚性填埋场的特种天车，包括X轴轨道和天车本体，其特征在于：所述X轴轨道由两条平行架设于刚性填埋场两侧侧壁顶端的轨道组成，刚性填埋场的一侧设有支架，支架与对应侧的刚性填埋场侧壁顶部之间设有与X轴轨道垂直的外延支撑臂，外延支撑臂下方设有用于与Y轴行走轮行走的Y轴轨道对接的Y轴外延轨道，刚性填埋场的侧壁顶部设有对应Y轴外延轨道端部的插入口，插入口两侧的刚性填埋场侧壁内侧分别设有Y轴刚性限位板。其结构设计合理、操作简单、使用安全可靠，将两次吊装过程简化为一次吊装过程，免除了拆卸、搬用和安装悬臂吊的麻烦，不仅节约了大量人力物力，也大大降低了填埋成本。

A special natural vehicle for a rigid landfill

The utility model relates to a special crane for rigid landfill, including X rail and crane body, which is characterized in that the X axis orbit is composed of two parallel erected on both sides of the track on the top of the side wall rigid landfill, landfill with rigid side support arm and the vertical extension of X axis orbit the landfill is arranged between the rigid side wall top bracket and the corresponding side, below the support arm is used for extension of Y axis and Y axis extension of rail track docking Y axis wheel walking, inserted into the mouth at the top of the side wall rigid landfill is provided with corresponding Y shaft extension end of the track, the inner side of the side wall is inserted into the rigid landfill on both sides of the mouth are respectively arranged on the Y axis of rigid limit plate. The structure design is reasonable, the operation is simple, and the operation is safe and reliable. The two lifting process is simplified to a hoisting process, which eliminates the trouble of dismantling, moving and installing the cantilever crane. It not only saves a lot of manpower and material resources, but also greatly reduces the burying cost.

【技术实现步骤摘要】
一种针对刚性填埋场的特种天车
本技术涉及吊装设备，特别是一种针对刚性填埋场的特种天车。
技术介绍
随着我国工业的不断发展，危险废物的产生量日益增多，而危险废物对环境的污染是难以恢复的，根据国家相关法律规定，需对危险废物进行安全填埋处置。随着我国对生态环境的日益重视，危险废物的处置日益规范，各化工厂产生的化工废渣等都分类集中到相应的环保集团，经过一系列的固化手段处理后统一进行填埋。为防治危险废物的渗漏污染土壤和地下水，填埋场根据防渗层的不同分为刚性填埋场和柔性填埋场，柔性填埋场的防渗层材料一般选用HDPE，刚性填埋场一般采用刚性混凝土结构进行防渗。刚性填埋场由于受到水泥抗折强度的限制，为避免水泥体受力不均发生破裂造成渗滤液泄露的情况，危险废物在填埋场内的堆放方式和排列顺序都有严格的要求；同时，为了减少降雨渗入填埋场，造成大面积的沉降，填埋场在封场前都设置场棚。因此，进入填埋场的危险废物，一般都需要经过填埋场内设的天车进行运送从而均匀的放置在填埋场内，这样的刚性填埋场在操作运行上往往存在以下问题：1、由于天车只能在填埋场内的规定轨道上运行，而危险废物一般由运输车运至填埋地点，由安置在填埋场外不远处的悬臂吊将固化后的危险废物由运输车内吊至填埋场的固定位置，再由天车将该危险废物安置在填埋场内的恰当位置。这样的吊装方式需要悬臂吊和天车协调合作，经过两次吊装才能将危险废物合理安置，不仅费时费力，还增加了大量的填埋费用。2、采用悬臂吊将危险废物吊入填埋场的方式，需要在填埋场的场棚边缘上进行缺口处理，便于悬臂吊通过这个缺口将危险废物安置在填埋场内的固定位置，而这个缺口就很可能造成雨水的渗入，给填埋场带来安全隐患。3、由于刚性填埋场对底板的跨度有一定限制，一般不超过50米，因此，一般的刚性填埋场单位容积较小，这就造成单位填埋场封顶后需要将悬臂吊、场棚及天车拆卸，移动并安置在至下一待用填埋场，而悬臂吊的体积和质量都很大，拆卸、移动和安置都需要浪费大量的人力物力。综上，应用悬臂吊和天车结合的方式在刚性填埋场内安置危险废物，容易造成雨水的渗入，不利于填埋场的安全可靠性，同时操作运行也费时费力，本申请就是针对这一问题提出的。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种结构设计合理、操作简单、使用安全可靠的针对刚性填埋场的特种天车，将两次吊装过程简化为一次吊装过程，免除了拆卸、搬用和安装悬臂吊的麻烦，不仅节约了大量人力物力，也大大降低了填埋成本。本技术的技术方案是：一种针对刚性填埋场的特种天车，包括X轴轨道和天车本体，所述天车本体包括桥架金属机构、桥架运行机构和起重小车，所述桥架金属机构由主梁和设于主梁两端的端梁组成，所述桥架运行机构由安装于所述端梁上的两对X轴行走轮和与X轴行走轮轮轴连接的X轴驱动步进电机组成，所述起重小车由小车架、起升结构和小车运行机构组成，所小车运行机构由设于小车架上的沿主梁下方的Y轴轨道运行的Y轴行走轮和与Y轴行走轮轮轴连接的Y轴驱动步进电机组成，所述起升结构包括起吊电机和卷筒，其特征在于：所述X轴轨道由两条平行架设于刚性填埋场两侧侧壁顶端的轨道组成，所述刚性填埋场的一侧设有支架，所述支架与对应侧的刚性填埋场侧壁顶部之间设有与X轴轨道垂直的外延支撑臂，所述外延支撑臂下方设有用于与Y轴行走轮行走的Y轴轨道对接的Y轴外延轨道，所述刚性填埋场的侧壁顶部设有对应Y轴外延轨道端部的插入口，所述插入口两侧的刚性填埋场侧壁内侧分别设有Y轴刚性限位板，两块所述Y轴刚性限位板的相隔的尺寸与Y轴外延轨道的尺寸相匹配。上述的一种针对刚性填埋场的特种天车，所述Y轴轨道和Y轴外延轨道均为截面尺寸一致的工字钢轨道。上述的一种针对刚性填埋场的特种天车，所述Y轴轨道远离Y轴外延轨道的一端设有刚性限位器Ⅰ，所述Y轴外延轨道远离Y轴轨道的一端设有刚性限位器Ⅱ，以便于限定起重小车的运行位置。上述的一种针对刚性填埋场的特种天车，所述X轴行走轮包括一对主动轮和一对从动轮，两对行走轮的尺寸与X轴轨道尺寸相匹配。上述的一种针对刚性填埋场的特种天车，所述Y轴行走轮由一对驱动轮和一对从动轮组成，Y轴行走轮的尺寸与Y轴轨道的尺寸相匹配。本技术的有益效果是：1、利用Y轴外延轨道，使天车本体在刚性填埋场外的既定轨道也能运行，外延支撑臂结合天车本体的运行方式将两次吊装方式简化为一次吊装过程，不仅节约了大量的人力物力，同时免去了悬臂吊拆装和转运的麻烦，刚性填埋场的棚顶不需进行挖洞处理，也大大减少了雨水入渗对刚性填埋场的危害。2、两块Y轴刚性限位板防止了起重小车在未设有外沿轨道的部位滑出既定轨道，保障了天车运行的安全性和稳定性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的右视图；图3是图1的俯视图。图中：1.侧壁、2.X轴轨道、3.X轴行走轮、4.端梁、5.外延支撑臂、6.支架、7.Y轴外延轨道、8.主梁、9.Y轴轨道、10.刚性限位器Ⅰ、11.Y轴驱动步进电机、12.起吊电机、13.卷筒、14.Y轴行走轮、15.Y轴刚性限位板、16.刚性限位器Ⅱ、17.X轴驱动步进电机。具体实施方式如图1-图3所示，一种针对刚性填埋场的特种天车，包括X轴轨道2和天车本体，所述天车本体包括桥架金属机构、桥架运行机构和起重小车，所述桥架金属机构由主梁8和设于主梁8两端的端梁4组成，所述桥架运行机构由安装于所述端梁4上的两对X轴行走轮3和与X轴行走轮3轮轴连接的X轴驱动步进电机17组成，所述起重小车由小车架、起升结构和小车运行机构组成，所小车运行机构由设于小车架上的沿主梁8下方的Y轴轨道9运行的Y轴行走轮14和与Y轴行走轮14轮轴连接的Y轴驱动步进电机11组成，所述起升结构包括起吊电机12和卷筒13。所述X轴轨道2由两条平行架设于刚性填埋场两侧侧壁1顶端的轨道组成，所述刚性填埋场的一侧设有支架6，所述支架6与对应侧的刚性填埋场侧壁1顶部之间设有与X轴轨道2垂直的外延支撑臂5，所述外延支撑臂5下方设有用于与Y轴行走轮14行走的Y轴轨道9对接的Y轴外延轨道7，所述刚性填埋场侧壁1顶部设有对应Y轴外延轨道7端部的插入口，所述插入口两侧的刚性填埋场侧壁1内侧分别设有Y轴刚性限位板15，两块所述Y轴刚性限位板15的相隔的尺寸与Y轴外延轨道7的尺寸相匹配。所述Y轴轨道9和Y轴外延轨道7均为截面尺寸一致的工字钢轨道，两根轨道相接后，起重小车能够沿轨道滑出刚性填埋场。所述Y轴轨道9远离Y轴外延轨道7的一端设有刚性限位器Ⅰ10，所述Y轴外延轨道7远离Y轴轨道9的一端设有刚性限位器Ⅱ16，以便于限定起重小车的运行位置。本实施例中，所述主梁8由四片钢板组成一个封闭结构，主腹板为实腹工字形梁，形成Y轴轨道9，起重小车依靠Y轴行走轮14在工字梁的下翼缘上运行。所述Y轴行走轮14由一对驱动轮和一对从动轮组成，Y轴行走轮14的尺寸与Y轴轨道9的尺寸相匹配。所述X轴行走轮3包括一对主动轮和一对从动轮，在X轴轨道2运行，两对行走轮的尺寸与X轴轨道2的尺寸相匹配。实际应用中，将外延支撑臂5架设在刚性填埋场进料侧，使其下方的Y轴外延轨道7穿过刚性填埋场的侧壁的插入口和两块Y轴刚性限位板15之间的空隙，当天车本体的主梁8运行到与Y轴外延轨道7在同一垂直平面时，Y轴轨道9与Y轴外延轨道7实现严密的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种针对刚性填埋场的特种天车，包括X轴轨道和天车本体，所述天车本体包括桥架金属机构、桥架运行机构和起重小车，所述桥架金属机构由主梁和设于主梁两端的端梁组成，所述桥架运行机构由安装于所述端梁上的两对X轴行走轮和与X轴行走轮轮轴连接的X轴驱动步进电机组成，所述起重小车由小车架、起升结构和小车运行机构组成，所小车运行机构由设于小车架上的沿主梁下方的Y轴轨道运行的Y轴行走轮和与Y轴行走轮轮轴连接的Y轴驱动步进电机组成，所述起升结构包括起吊电机和卷筒，其特征在于：所述X轴轨道由两条平行架设于刚性填埋场两侧侧壁顶端的轨道组成，所述刚性填埋场的一侧设有支架，所述支架与对应侧的刚性填埋场侧壁顶部之间设有与X轴轨道垂直的外延支撑臂，所述外延支撑臂下方设有用于与Y轴行走轮行走的Y轴轨道对接的Y轴外延轨道，所述刚性填埋场的侧壁顶部设有对应Y轴外延轨道端部的插入口，所述插入口两侧的刚性填埋场侧壁内侧分别设有Y轴刚性限位板，两块所述Y轴刚性限位板的相隔的尺寸与Y轴外延轨道的尺寸相匹配。

【技术特征摘要】
1.一种针对刚性填埋场的特种天车，包括X轴轨道和天车本体，所述天车本体包括桥架金属机构、桥架运行机构和起重小车，所述桥架金属机构由主梁和设于主梁两端的端梁组成，所述桥架运行机构由安装于所述端梁上的两对X轴行走轮和与X轴行走轮轮轴连接的X轴驱动步进电机组成，所述起重小车由小车架、起升结构和小车运行机构组成，所小车运行机构由设于小车架上的沿主梁下方的Y轴轨道运行的Y轴行走轮和与Y轴行走轮轮轴连接的Y轴驱动步进电机组成，所述起升结构包括起吊电机和卷筒，其特征在于：所述X轴轨道由两条平行架设于刚性填埋场两侧侧壁顶端的轨道组成，所述刚性填埋场的一侧设有支架，所述支架与对应侧的刚性填埋场侧壁顶部之间设有与X轴轨道垂直的外延支撑臂，所述外延支撑臂下方设有用于与Y轴行走轮行走的Y轴轨道对接的Y轴外延轨道，所述刚性填埋场的侧壁顶部设有对应Y...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉东，任春强，田红，武伟男，刘剑，李亚洲，杨明，刘晨晖，张雪丹，韩东，
申请(专利权)人：阜新环发废弃物处置有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21