一种兼顾快速性与耐波性的可变形滑行艇制造技术

本发明专利技术属于高性能船舶设计和船舶运动姿态控制领域，尤其涉及一种兼顾快速性与耐波性的可变形滑行艇，解决了现有技术不能同时兼顾高速和高耐波性的问题，包括主船体，第一附体，第二附体，倒U型滑动轨道，球鼻艏和固定水翼。倒U型滑动轨道包括垂向导轨和横向导轨。横向导轨的末端连接垂向导轨，垂向导轨和横向导轨相互垂直。第一附体与第二附体和垂向导轨靠近水面的一端相连，分别位于主船体的两侧。球鼻艏安装在主船体的船艏底部，固定水翼对称地安装在球鼻艏的两侧。本发明专利技术使滑行艇通过改变艇体形态以适应不同等级的海况，在不大量损失快速性的条件下获得良好的耐波性，大大增强了滑行艇的适用范围与在恶劣海况下执行任务的能力。

Both fast and Seakeeping deformable planing craft

【技术实现步骤摘要】
一种兼顾快速性与耐波性的可变形滑行艇
本专利技术属于高性能船舶设计和船舶运动姿态控制领域，尤其涉及一种兼顾快速性与耐波性的可变形滑行艇。
技术介绍
滑行艇作为最早研制的、依靠水动升力航行的船舶，在军事、民用领域都有着广泛的应用。但是常规单体滑行艇在运动时依靠水的动升力将大部分船体托出水面，只有一部分艇体与水接触，这样虽说很大程度上降低了阻力，提高了航行速度，但是也导致其在波浪中航行稳定性恶化，从而耐波性较差，在高海况下难以安全航行，使其航行受海况影响较大，限制了滑行艇的作业范围。高航速和低阻力是单体滑行艇相比其他船型的突出优点。M型滑行艇的艇体由中心排水体、左右滑行槽道和刚性侧裙三部分组成。M型滑行艇的中心排水体在船舶静止或排水航行状态时为船体提供浮力，在滑行时，中心排水体的尾部成为主要滑行面，为船体提供大部分升力。和其他船型相比，M型滑行艇的一个优点就是具有良好的适航性。一般而言，快艇在起伏不定的波浪中航行时，容易产生垂向加速度，形成较强震动，一般很难承受，容易造成人员受伤。M型滑行艇船型的船体结构和槽道中形成的水气混合泡沫气垫则能有效减少恶劣海况下高速航行时所产的50％以上航行震本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种兼顾快速性与耐波性的可变形滑行艇，其特征在于：包括主船体(1)，第一附体(2)，第二附体(3)，倒U型滑动轨道(4)，球鼻艏(5)和固定水翼(6)。

【技术特征摘要】
1.一种兼顾快速性与耐波性的可变形滑行艇，其特征在于：包括主船体(1)，第一附体(2)，第二附体(3)，倒U型滑动轨道(4)，球鼻艏(5)和固定水翼(6)。2.如权利要求1所述的一种兼顾快速性与耐波性的可变形滑行艇，其特征在于：所述的倒U型滑动轨道(4)，包括垂向导轨(7)和横向导轨(8)，倒U型滑动轨道(4)是两支U型导轨；横向导轨(8)的末端连接垂向导轨(7)，垂向导轨(7)和横向导轨(8)相互垂直；倒U型滑动轨道(4)的两支导轨相互平...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈海龙，毕效笙，庄佳园，苏广胜，张磊，苏玉民，王博，严永锁，刘焕龙，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23