一种建筑用物料运输斗车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑用物料运输斗车，包括把手、第一驱动电机、车体、车轮和第二驱动电机，所述车体的内部通过轴承安装有搅拌轴，所述抽拉滑槽的内部安装有抽拉门板，所述第一驱动电机的输出端与搅拌轴的输入端连接，所述把手的一端皆设置有硅胶防滑套，所述安装壳体的内部安装有蓄电池组，所述车体的底部通过固定安装架安装有车轮，所述安装支架的内部安装有第二驱动电机，所述安装支架一侧的车体底部安装支腿。本实用新型专利技术通过设置有一系列的结构使本斗车在实际使用过程中既方便又实用。

With a building material transport trolley

【技术实现步骤摘要】
一种建筑用物料运输斗车
本技术涉及斗车
，具体为一种建筑用物料运输斗车。
技术介绍
斗车是工地、矿区常用的一种运输工具，一般为长方形，口较大，底较小，形状和斗十分相似，底部设置有车轮，常见的使用方式一般为车轮直接行走，或者通过轨道行走。但是在目前建筑工地上使用的都是为单纯的车轮行走式斗车，完全依靠人力推动前进，但是在运输物料较多的情况下，建筑工人推动斗车非常的费力，而且推动斗车的前进速度较慢，十分影响建筑工作的进度，且在运输物料的过程中由于耗费大量的时间会导致混凝土等物料的凝固，造成物料的大量浪费，无法使用，所以这就促使一种新型运输斗车诞生了。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种建筑用物料运输斗车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑用物料运输斗车，包括把手、第一驱动电机、车体、车轮和第二驱动电机，所述车体的内部通过轴承安装有搅拌轴，所述车体一端的内侧皆设置有抽拉滑槽，所述抽拉滑槽的内部安装有抽拉门板，所述车体的另一端表面通过螺栓安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出端与搅拌轴的输入端连接，所述第一驱动电机上方的车体表面焊接有两根把手，所述把手的一端皆设置有硅胶防滑套，所述第一驱动电机下方的车体表面通过螺栓安装有安装壳体，所述安装壳体的内部安装有蓄电池组，所述车体的底部通过固定安装架安装有车轮，所述车轮一侧的车体底部安装有安装支架，所述安装支架的内部安装有第二驱动电机，所述第一驱动电机和第二驱动电机的输入端皆通过导线与蓄电池组的输出端电性连接，所述第二驱动电机的输出端通过皮带轮机构与车轮传动轴的输入端连接，所述安装支架一侧的车体底部安装支腿。优选的，所述搅拌轴的表面等间距设置有搅拌桨。优选的，所述第一驱动电机的输出端安装有减速器。优选的，所述硅胶防滑套一侧的把手表面安装有控制按钮。优选的，所述安装壳体的表面设置有充电插孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该建筑用物料运输斗车通过在本斗车的内部安装带有搅拌桨的搅拌轴以及第一驱动电机，可以使本斗车在运输混凝土等物料的过程中对混凝土进行均匀的搅拌，有效的避免了传统斗车在运输混凝土的过程中导致混凝土发生凝固的情况发生，而通过在斗车的一端设置有抽拉滑槽以及抽拉门板，可以使本斗车在下料时更加的方便，避免下料时需要将车身大幅度倾斜才能下料的问题发生，通过在把手一端的表面设置有硅胶防滑套，可以让使用人员能够紧握本斗车的把手，最后通过安装有蓄电池组、车轮以及第二驱动电机等结构可以使本斗车在使用过程中能够通过电力驱动，可通过控制按钮控制斗车的请进和后退，不仅省时省力，使本斗车便于使用和操作，更能够加快建筑施工的施工效率。附图说明图1为本技术的内部结构示意图；图2为本技术的结构示意图；图3为本技术的俯视结构示意图。图中：1-硅胶防滑套；2-控制按钮；3-把手；4-第一驱动电机；5-减速器；6-车体；7-抽拉门板；8-车轮；9-固定安装架；10-皮带轮机构；11-安装支架；12-第二驱动电机；13-支腿；14-蓄电池组；15-安装壳体；16-充电插孔；17-轴承；18-搅拌轴；19-搅拌桨；20-抽拉滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种建筑用物料运输斗车，包括把手3、第一驱动电机4、车体6、车轮8和第二驱动电机12，车体6的内部通过轴承17安装有搅拌轴18，搅拌轴18的表面等间距设置有搅拌桨19，通过在本斗车的内部安装带有搅拌桨19的搅拌轴18以及第一驱动电机4，可以使本斗车在运输混凝土等物料的过程中对混凝土进行均匀的搅拌，有效的避免了传统斗车在运输混凝土的过程中导致混凝土发生凝固的情况发生，车体6一端的内侧皆设置有抽拉滑槽20，抽拉滑槽20的内部安装有抽拉门板7，而通过在斗车的一端设置有抽拉滑槽20以及抽拉门板7，可以使本斗车在下料时更加的方便，避免下料时需要将车身大幅度倾斜才能下料的问题发生，车体6的另一端表面通过螺栓安装有第一驱动电机4，第一驱动电机4的输出端与搅拌轴18的输入端连接，第一驱动电机4的输出端安装有减速器5，第一驱动电机4上方的车体6表面焊接有两根把手3，把手3的一端皆设置有硅胶防滑套1，通过在把手3一端的表面设置有硅胶防滑套1，可以让使用人员能够紧握本斗车的把手3，硅胶防滑套1一侧的把手3表面安装有控制按钮2，第一驱动电机4下方的车体6表面通过螺栓安装有安装壳体15，安装壳体15的内部安装有蓄电池组14，安装壳体15的表面设置有充电插孔16，车体6的底部通过固定安装架9安装有车轮8，车轮8一侧的车体6底部安装有安装支架11，安装支架11的内部安装有第二驱动电机12，第一驱动电机4和第二驱动电机12的输入端皆通过导线与蓄电池组14的输出端电性连接，此第一驱动电机4和第二驱动电机12的型号皆可为Y90S-2驱动电机，第二驱动电机12的输出端通过皮带轮机构10与车轮8传动轴的输入端连接，安装支架11一侧的车体6底部安装支腿13，最后通过安装有蓄电池组14、车轮8以及第二驱动电机12等结构可以使本斗车在使用过程中能够通过电力驱动，可通过控制按钮2控制斗车的请进和后退，不仅省时省力，使本斗车便于使用和操作，更能够加快建筑施工的施工效率。工作原理：使用前先检查本斗车内部各零部件的安全性,并将本斗车内部的蓄电池组14充满电量，然后将本装置移动至使用处,使用时将本斗车平稳的放置，再将需要运输的物料放置于本斗车的内部，然后通过控制按钮2控制本斗车前后行驶，在行驶的过程中可以通过控制按钮2控制搅拌轴18带动搅拌桨19工作，对内部混凝土等物料进行搅拌，防止混凝土等物料在运输的过程中发生凝固等情况，到达目的地时抽掉抽拉门板7然后向前倾斜本斗车将物料倒下，最后再将抽拉门板7关上即可。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种建筑用物料运输斗车，包括把手（3）、第一驱动电机（4）、车体（6）、车轮（8）和第二驱动电机（12），其特征在于：所述车体（6）的内部通过轴承（17）安装有搅拌轴（18），所述车体（6）一端的内侧皆设置有抽拉滑槽（20），所述抽拉滑槽（20）的内部安装有抽拉门板（7），所述车体（6）的另一端表面通过螺栓安装有第一驱动电机（4），所述第一驱动电机（4）的输出端与搅拌轴（18）的输入端连接，所述第一驱动电机（4）上方的车体（6）表面焊接有两根把手（3），所述把手（3）的一端皆设置有硅胶防滑套（1），所述第一驱动电机（4）下方的车体（6）表面通过螺栓安装有安装壳体（15），所述安装壳体（15）的内部安装有蓄电池组（14），所述车体（6）的底部通过固定安装架（9）安装有车轮（8），所述车轮（8）一侧的车体（6）底部安装有安装支架（11），所述安装支架（11）的内部安装有第二驱动电机（12），所述第一驱动电机（4）和第二驱动电机（12）的输入端皆通过导线与蓄电池组（14）的输出端电性连接，所述第二驱动电机（12）的输出端通过皮带轮机构（10）与车轮（8）传动轴的输入端连接，所述安装支架（11）一侧的车体（6）底部安装支腿（13）。...

【技术特征摘要】
1.一种建筑用物料运输斗车，包括把手（3）、第一驱动电机（4）、车体（6）、车轮（8）和第二驱动电机（12），其特征在于：所述车体（6）的内部通过轴承（17）安装有搅拌轴（18），所述车体（6）一端的内侧皆设置有抽拉滑槽（20），所述抽拉滑槽（20）的内部安装有抽拉门板（7），所述车体（6）的另一端表面通过螺栓安装有第一驱动电机（4），所述第一驱动电机（4）的输出端与搅拌轴（18）的输入端连接，所述第一驱动电机（4）上方的车体（6）表面焊接有两根把手（3），所述把手（3）的一端皆设置有硅胶防滑套（1），所述第一驱动电机（4）下方的车体（6）表面通过螺栓安装有安装壳体（15），所述安装壳体（15）的内部安装有蓄电池组（14），所述车体（6）的底部通过固定安装架（9）安装有车轮（8），所述车轮（8）一侧的车体（6）底部安装有安装支架（11），...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱兴龙，
申请(专利权)人：朱兴龙，
类型：新型
国别省市：重庆,50