智能共享车桩制造技术

一种智能共享车桩，用于停放共享车辆，包括设置于地面上的支撑架、以及设置于支撑架的前端的感应锁，所述支撑架用于停放车辆，所述感应锁用于锁住车辆，所述支撑架上形成有沿其长度方向延伸的内凹轨道，用于引导车辆向感应锁移动，所述轨道位于支撑架的宽度方向的中央，轨道的两侧形成有排水槽，所述排水槽沿宽度方向倾斜向外并向下延伸穿过所述支撑架，排水槽的内端低于轨道以完全排除轨道内的积水，本实用新型专利技术智能共享车桩的支撑架形成有内凹轨道引导车辆停放，并形成有排水槽排除轨道内的积水，方便车辆停放，防止乱停乱放、人为损坏等，提升道路空间利用率，降低用户破坏车辆的可能性，降低政府、企业的人力、物力维护成本。

Intelligent sharing vehicle pile

A smart car sharing pile, sharing for parking vehicles, including arranged on the ground supporting frame, and is arranged on the front end of the support frame of the induction lock, the support frame for the parking of vehicles, the induction lock is used to lock the vehicle to the concave rail extending along the length of the support frame, used to guide the vehicle to move the rail induction lock, located in the width direction of the support frame is formed on both sides of the central rail gutter, the drainage groove along the width direction inclined outward and downward extending through the support frame, the drainage groove end is lower than the track to completely rule out inside the orbit of the water. The utility model car pile supporting frame of the intelligent sharing form a concave rail guided vehicle parking, and the formation of a gutter out inside the orbit of water, convenient parking, prevent Luantingluanfang, man-made damage And so on, to improve the utilization of road space, reduce the possibility of users to destroy vehicles, and reduce the cost of manpower and material maintenance of the government and enterprises.

【技术实现步骤摘要】
智能共享车桩
本技术涉及共享单车系统，特别是涉及一种用于停放共享单车的智能共享车桩。
技术介绍
在环境污染日益严重的今天，越来越多的人选择绿色出行，单车(包括电动单车)越来越受到国人的欢迎，成为解决最后一公里出行的重要方式。现如今，随着政府对公共设施投入的不断加大以及众多企业的参与，越来越多的城市建立了城市共享单车设施，无论单车数量还是单车用户数量都已经非常庞大，随之而来也产生了单车乱停乱放、人为损坏等一系列问题，使得共享单车给城市以及市民带来便利的同时也产生了一定的烦恼及反感，同时也给共享单车企业带来巨大损失及消耗。
技术实现思路
有鉴于此，提供一种方便车辆停放的智能共享车桩。一种智能共享车桩，用于停放共享车辆，包括设置于地面上的支撑架、以及设置于支撑架的前端的感应锁，所述支撑架用于停放车辆，所述感应锁用于锁住车辆，所述支撑架上形成有沿其长度方向延伸的内凹轨道，用于引导车辆向感应锁移动，所述轨道位于支撑架的宽度方向的中央，轨道的两侧形成有排水槽，所述排水槽沿宽度方向倾斜向外并向下延伸穿过所述支撑架，排水槽的内端低于轨道以完全排除轨道内的积水。较佳地，所述支撑架沿远离感应锁的方向向下倾斜，支撑架远离感应锁的一端设置有齿状的防滑面。较佳地，所述轨道内设置有传感器用于检测车辆是否到达预定停放位置，所述传感器为压力传感器，传感器的表位外凸，车辆的车轮压在传感器上时将传感器的表面压平，产生信号启动感应锁锁车。较佳地，其特征在于，所述排水槽的内端低于所述传感器。相较于现有技术，本技术智能共享车桩的支撑架形成有内凹轨道引导车辆停放，并形成有排水槽排除轨道内的积水，方便车辆停放，防止乱停乱放、人为损坏等，提升道路空间利用率，降低用户破坏车辆的可能性，降低政府、企业的人力、物力维护成本。附图说明图1为本技术智能共享车桩的一实施例的示意图。图2为图1的另一角度视图。图3为本技术智能共享车桩的USB接口的放大示意图。图4为本技术智能共享车桩的排水槽的放大示意图。图5为本技术智能共享车桩的传感器的示意图。图6为单车压在图5所示传感器上的状态示意图。图7为本技术智能共享车桩的感应锁的示意图。图8为图7所示感应锁的伸缩挡板伸出时的状态示意图。图9为图7所示感应锁的伸缩卡柱伸出时的状态示意图。具体实施方式以下将结合附图及具体实施方式对本技术智能共享车桩进行详细说明。所述智能共享车桩与单车(包括共享单车、电动单车)配合使用，与后台共享车辆管理系统一起构成智能共享单车系统。其中，每一车桩与单车在投入使用时均分配有ID，在将单车停放至车桩时，车桩的ID信息(ID信息指的是唯一身份标识信息)与停放单车的ID信息绑定并传入共享车辆管理系统。用户需要用车时通过APP扫码单车，将单车ID信息传入共享车辆管理系统，共享车辆管理系统即根据单车ID信息发送解锁命令至绑定的车桩将单车解锁，车桩与单车的绑定解除。用车结束后，共享车辆管理系统根据用户位置以及车桩空余信息，引导用户将单车停放至附近的空余车桩，车桩与新停入的单车建立新的绑定关系。在整个过程中，共享车辆管理系统实时跟踪车桩、单车、以及用户信息，合理引导用户就近使用车辆以及就近停车。车桩则藉由其本身的结构，引导单车以正确的姿态停放至正确的位置并将单车锁定，防止单车乱停乱放、人为损坏等，提升道路空间利用率，降低用户破坏单车的可能性，降低政府、企业的人力、物力维护成本。如图1及图2所示，本技术智能共享车桩包括支撑架10、设置于支撑架10的前端的遮挡架20、以及设置于遮挡架20内的感应锁30。所述支撑架10横向铺置于路面上，用于承载所要停放的单车(包括电动单车)。较佳地，所述支撑架10上设置有ID采集器12，采集停放在支撑架10上的单车的ID信息。对应地，单车上设有标示单车ID的条形码、二维码等，或者单车上穿戴有可穿戴设备，可穿戴设备上存储有单车ID信息。所述感应锁30在单车停放至预定停放位置后，自动对停放的单车上锁。较佳地，所述支撑架10上设置有传感器14感应单车的位置，传感器14与感应锁30通过控制电路连接，控制电路根据传感器14的信号控制感应锁30的动作。需要说明的是，在本技术的一个其他实施例中，该智能共享车桩可以不包括所述ID采集器12和传感器14，用户将单车停放至待上锁的智能共享车桩的预设位置后，由用户通过手持终端(例如，手机、平板电脑等)上安装的预先确定的客户端程序(例如，该客户端程序可由用户从预先确定的服务器“例如，共享车辆管理系统所在的服务器”下载并安装，也可以从智能共享车桩上或者智能共享车桩的主机上扫描带有该客户端程序下载地址的图形码，进行下载，在此不做赘述)扫描待上锁的智能共享车桩的车桩ID信息，并扫描待上锁的单车的车辆ID信息，然后，由该客户端程序将扫描的车桩ID信息和车辆ID信息进行绑定后发送给共享车辆管理系统，所述控制电路在智能共享车桩接收到共享车辆管理系统发送来的上锁指令后，控制所述感应锁30执行上锁动作。需要说明的是，在本技术的一个其他实施例中，该智能共享车桩可以不包括所述ID采集器12，用户将单车停放至待上锁的智能共享车桩的预设位置后，由用户通过手持终端(例如，手机、平板电脑等)上安装的预先确定的客户端程序(例如，该客户端程序可由用户从预先确定的服务器“例如，共享车辆管理系统所在的服务器”下载并安装，也可以从智能共享车桩上或者智能共享车桩的主机上扫描带有该客户端程序下载地址的图形码，进行下载，在此不做赘述)扫描待上锁的智能共享车桩的车桩ID信息，并扫描待上锁的单车的车辆ID信息，然后，由该客户端程序将扫描的车桩ID信息和车辆ID信息进行绑定后发送给共享车辆管理系统，所述控制电路在智能共享车桩接收到共享车辆管理系统发送来的上锁指令后，分析是否收到了所述传感器14发出的传感信号，若收到了所述传感信号，则所述控制电路控制所述感应锁30执行上锁动作。所述遮挡架20完全罩设于感应锁30上，避免感应锁30受雨水等的侵袭，影响电气安全。较佳地，所述遮挡架20上设置有表明车桩ID的二维码、条形码等，并设置有通信单元与共享车辆管理系统通信。较佳地，所述通信单元可以为RF(RadioFreqency，射频)模块、WIFI模块、蓝牙模块、带SIM卡的可以与移动基站通信连接的移动通信单元、USB接口等，将车桩的位置信息、车桩的空置信息、车桩与单车的绑定信息等实时传递给共享车辆管理系统，方便用户就近用车、停车。本实施例中，所述遮挡架20整体呈中空半圆柱状，包括侧板21、顶板22以及固定板23。所述侧板21为竖直设置于地面上的半圆柱面，所述顶板22盖设于侧板21的顶端，侧板21与顶板22共同形成一半封闭的空间24容纳所述感应锁30。所述固定板23由侧板21的底部呈弧形向外延伸，固定板23上形成有固定孔，螺钉等固定件可以穿过所述固定孔将整个车桩固定在地上。当车桩需要移动位置时，可以利用工具将螺钉拧开，如此可以根据需要合理调整车桩的位置，避免某些地方设置过多车桩造成车桩的浪费，或者某些地方车桩设置过少而不方便停车等。车桩的位置、数量的分布可以由共享车辆管理系统根据用户用车、停车的信息每隔一定时间进行调整。较佳地，如图3所示，所述遮挡架20的侧板21本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能共享车桩，用于停放共享车辆，包括设置于地面上的支撑架、以及设置于支撑架的前端的感应锁，所述支撑架用于停放车辆，所述感应锁用于锁住车辆，其特征在于：所述支撑架上形成有沿其长度方向延伸的内凹轨道，用于引导车辆向感应锁移动，所述轨道位于支撑架的宽度方向的中央，轨道的两侧形成有排水槽，所述排水槽沿宽度方向倾斜向外并向下延伸穿过所述支撑架，排水槽的内端低于轨道以完全排除轨道内的积水。

【技术特征摘要】
1.一种智能共享车桩，用于停放共享车辆，包括设置于地面上的支撑架、以及设置于支撑架的前端的感应锁，所述支撑架用于停放车辆，所述感应锁用于锁住车辆，其特征在于：所述支撑架上形成有沿其长度方向延伸的内凹轨道，用于引导车辆向感应锁移动，所述轨道位于支撑架的宽度方向的中央，轨道的两侧形成有排水槽，所述排水槽沿宽度方向倾斜向外并向下延伸穿过所述支撑架，排水槽的内端低于轨道以完全排除轨道内的积水。2.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建军，
申请(专利权)人：上海积索智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31