一种车门肘托总成、汽车和车门肘托总成安装方法技术

本发明专利技术提供的一种车门肘托总成、汽车和车门肘托总成安装方法，涉及汽车技术领域。所述车门肘托总成包括肘托本体、储物盒和门板连接支架。所述肘托本体包括支撑架和支撑板，所述支撑架为端面开口的中空壳体，所述支撑板盖合在所述支撑架的开口上，所述支撑板的中部开设有容纳孔。所述储物盒通过所述支撑板的容纳孔设置于所述支撑架的中空壳体内，所述储物盒的侧板与所述支撑板卡接。所述储物盒与所述门板连接支架固定连接。所述车门肘托总成提供手臂支撑的同时，还具备储物功能，解决了通过车门肘托总成提供基本的手臂支撑功能，且通过车门肘托总成内设置的储物盒增大汽车容置空间的技术效果。

A door console assembly, automobile and door console assembly mounting method

【技术实现步骤摘要】
一种车门肘托总成、汽车和车门肘托总成安装方法
本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种车门肘托总成、汽车和车门肘托总成安装方法。
技术介绍
随着经济的发展，越来越多的家庭拥有了汽车，汽车为人们的生活带来了极大的便利。汽车车门内侧设置车门肘托总成，为用户在乘车过程中提供放置胳膊的支撑结构。现有车门肘托总成仅作为内饰和提供用户胳膊支撑的结构，占用了车内部分容置空间。可见，现有汽车存在安装车门肘托总成导致用户个人物品容置空间较小的技术问题。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的在于提供一种车门肘托总成、汽车和车门肘托总成安装方法，解决了现有汽车中的车门处设置肘托总成导致汽车内容置空间较小的技术问题。为了达到上述目的，本专利技术提供的具体方案如下：第一方面，本专利技术提供了一种车门肘托总成，所述车门肘托总成包括肘托本体、储物盒和门板连接支架。所述肘托本体包括支撑架和支撑板，所述支撑架为端面开口的中空壳体，所述支撑板盖合在所述支撑架的开口上，所述支撑板的中部开设有容纳孔。所述储物盒穿过所述支撑板的容纳孔设置于所述支撑架的中空壳体内，所述储物盒的侧板与所述支撑板卡接。所述储物盒与所述门板连接支架固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门肘托总成，其特征在于，所述车门肘托总成包括肘托本体、储物盒和门板连接支架；所述肘托本体包括支撑架和支撑板，所述支撑架为端面开口的中空壳体，所述支撑板盖合在所述支撑架的开口上，所述支撑板的中部开设有容纳孔；所述储物盒穿过所述支撑板的容纳孔设置于所述支撑架的中空壳体内，所述储物盒的侧板与所述支撑板卡接；所述储物盒与所述门板连接支架固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种车门肘托总成，其特征在于，所述车门肘托总成包括肘托本体、储物盒和门板连接支架；所述肘托本体包括支撑架和支撑板，所述支撑架为端面开口的中空壳体，所述支撑板盖合在所述支撑架的开口上，所述支撑板的中部开设有容纳孔；所述储物盒穿过所述支撑板的容纳孔设置于所述支撑架的中空壳体内，所述储物盒的侧板与所述支撑板卡接；所述储物盒与所述门板连接支架固定连接。2.根据权利要求1所述的车门肘托总成，其特征在于，所述支撑板包括位于所述容纳孔两侧的第一支撑段和靠近车门自由端设置的第二支撑段，所述第一支撑段的宽度小于或者等于所述第二支撑段的宽度。3.根据权利要求1所述的车门肘托总成，其特征在于，所述储物盒底部开设有通孔，所述通孔内卡接有活塞。4.根据权利要求3所述的车门肘托总成，其特征在于，所述活塞为橡胶活塞，所述活塞的横截面大于所述通孔的横截面。5.根据权利要求1所述的车门肘托总成，其特征在于，所述储物盒底部开设有螺栓孔，所述储物盒通过所述螺栓孔与所述门板连接支架固定连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亚洲，于慧，王炜强，曹广雷，魏国祯，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11