一种汽车杆件专用打磨装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车杆件专用打磨装置，包括装置本体，装置本体的底端设置有固定架，固定架的一侧设置有第一支撑框，第一支撑框的内部设置有纵杆组，第一支撑框的表面设置有滑槽，第一支撑框的顶端设置有纵向移动组件，纵向移动组件的一侧设置有横杆组。通过设置U型框、收集孔、输送管、收集槽以及降温液体，使打磨轮在打磨时产生的高温废屑能够及时的收集起来，并且对高温废屑进行降温，避免了高温废屑飞溅对工作人员以及打磨过杆件的损伤，增加了装置的安全性，并且提高了打磨效率。本发明专利技术设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、实用性高，具有很好的推广使用价值。

A special grinding device for automobile rod

【技术实现步骤摘要】
一种汽车杆件专用打磨装置
本专利技术涉及汽车配件打磨设备
，更具体的，涉及一种汽车杆件专用打磨装置。
技术介绍
汽车配件(autoparts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆。汽车配件包含有各种各样的杆件，这些杆件均需要加工后才能继续使用。现有的汽车杆件在打磨时打磨轮没有防护装置，导致打磨时不断有高温废屑飞溅，不仅会伤害工作人员的肢体或者眼睛，而且对打磨过的杆件表面也会造成损伤导致打磨效果不佳，现有的技术很难解决以上问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有的汽车杆件在打磨时打磨轮没有防护装置，导致打磨时不断有高温废屑飞溅，不仅会伤害工作人员的肢体或者眼睛，而且对打磨过的杆件表面也会造成损伤导致打磨效果不佳的问题，提供一种汽车杆件专用打磨装置。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了如下的技术方案：本专利技术提供了一种汽车杆件专用打磨装置，包括装置本体，所述装置本体的底端设置有固定架，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车杆件专用打磨装置，包括装置本体(1)，其特征在于，所述装置本体(1)的底端设置有固定架(2)，所述固定架(2)的一侧设置有第一支撑框(3)，所述第一支撑框(3)的内部设置有纵杆组(5)，所述第一支撑框(3)的表面设置有滑槽(6)，所述第一支撑框(3)的顶端设置有纵向移动组件(7)，所述纵向移动组件(7)的一侧设置有横杆组(8)，所述横杆组(8)的外侧设置有横向移动组件(9)，所述横向移动组件(9)的底端设置有动力组件(11)，所述动力组件(11)的表面设置有打磨轮(12)，所述动力组件(11)的一侧设置有收集槽(13)，所述收集槽(13)的一侧设置有U型框(14)，所述U型框(14)的...

【技术特征摘要】
1.一种汽车杆件专用打磨装置，包括装置本体(1)，其特征在于，所述装置本体(1)的底端设置有固定架(2)，所述固定架(2)的一侧设置有第一支撑框(3)，所述第一支撑框(3)的内部设置有纵杆组(5)，所述第一支撑框(3)的表面设置有滑槽(6)，所述第一支撑框(3)的顶端设置有纵向移动组件(7)，所述纵向移动组件(7)的一侧设置有横杆组(8)，所述横杆组(8)的外侧设置有横向移动组件(9)，所述横向移动组件(9)的底端设置有动力组件(11)，所述动力组件(11)的表面设置有打磨轮(12)，所述动力组件(11)的一侧设置有收集槽(13)，所述收集槽(13)的一侧设置有U型框(14)，所述U型框(14)的表面设置有收集孔(15)，所述收集孔(15)的外侧设置有输送管(16)，所述第一支撑框(3)的顶端设置有固定组件(10)，所述第一支撑框(3)的另...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈炳祥，
申请(专利权)人：德清菁英信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33