一种尾轴拆装方法技术

本发明专利技术涉及一种尾轴拆装方法，它包括以下步骤：取一托板组件和两个扇形挡板，所述托板组件包括扇形法兰，所述扇形法兰前侧设置有多个扇形支撑块，所述多个扇形支撑块通过多个第一连接丝杆与扇形法兰相连接，所述扇形支撑块内径与尾轴外径相匹配，所述扇形支撑块外径与尾管内径相匹配，所述扇形挡板内侧通过第二连接丝杆设置有扇形限位块，所述扇形限位块内径略大于尾轴外径；将托板组件固定安装于尾管的下侧，将扇形挡板安装于尾管左右两侧；将尾轴搁置于托板组件上，托板组件将尾轴的重量传递到尾管上，前后滑动实现尾轴的拔出和塞进工作。本发明专利技术一种尾轴拆装方法，其操作方便，能够有效保证抽轴塞轴的安全性，缩短了抽轴塞轴时间，提高了工作效率。

A method of disassembling tail shaft

The invention relates to a shaft dismounting method, which comprises the following steps: a plate assembly and two fan-shaped baffles, wherein the support plate assembly includes a fan flange, the fan-shaped front flange is provided with a plurality of fan support blocks, a plurality of fan support block through a plurality of the first connecting screw rod is connected with the fan the flange, the fan-shaped supporting block and the inner diameter of the tail shaft diameter, the fan-shaped supporting block diameter and tail pipe diameter matching the inner side of the fan baffle through second connecting screw rod is provided with fan-shaped limit block, the fan-shaped limiting block diameter slightly larger than the outer diameter of the fixed shaft; the supporting plate assembly underside in the tail pipe, the fan baffle installed in the tail pipe on both sides of the tail shaft; used in pallet assembly, pallet components will transfer the weight to the tail shaft and tail pipe, before and after the implementation of the sliding shaft to pull out and into work For. The tail shaft dismounting method has the advantages of convenient operation, effectively ensuring the safety of the shaft plug shaft, shortening the time of the shaft plug shaft and improving the work efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种尾轴拆装方法
本专利技术涉及一种尾轴拆装方法，属于修造船

技术介绍
船舶修理时经常遇到尾管无前尾轴承，在抽、塞尾轴时由于其缺少一个前部支撑的约束，尾轴出现晃动，非常容易撞坏尾管内的滑油管、测温管，损伤尾轴表面，另外，在塞轴起吊时难以控制尾轴中心，其轴头在进入轴承孔时极易铲坏轴承白合金，出现质量和安全事故。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种尾轴拆装方法，其操作方便，能够有效保证抽轴塞轴的安全性，缩短了抽轴塞轴时间，提高了工作效率。本专利技术解决上述问题所采用的技术方案为：一种尾轴拆装方法，所述方法包括以下步骤：取一托板组件和两个扇形挡板，所述托板组件包括扇形法兰，所述扇形法兰前侧设置有多个扇形支撑块，所述多个扇形支撑块通过多个第一连接丝杆与扇形法兰相连接，所述扇形支撑块内径与尾轴外径相匹配，所述扇形支撑块外径与尾管内径相匹配，所述扇形挡板内侧通过第二连接丝杆设置有扇形限位块，所述扇形限位块内径略大于尾轴外径；将托板组件固定安装于尾管的下侧，将扇形挡板安装于尾管左右两侧；将尾轴搁置于托板组件上，托板组件将尾轴的重量传递到尾管上，前后滑动实现尾本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种尾轴拆装方法，其特征在于所述方法包括以下步骤：取一托板组件和两个扇形挡板，所述托板组件包括扇形法兰，所述扇形法兰前侧设置有多个扇形支撑块，所述多个扇形支撑块通过多个第一连接丝杆与扇形法兰相连接，所述扇形支撑块内径与尾轴外径相匹配，所述扇形支撑块外径与尾管内径相匹配，所述扇形挡板内侧通过第二连接丝杆设置有扇形限位块，所述扇形限位块内径略大于尾轴外径；将托板组件固定安装于尾管的下侧，将扇形挡板安装于尾管左右两侧；将尾轴搁置于托板组件上，托板组件将尾轴的重量传递到尾管上，前后滑动实现尾轴的拔出和塞进工作。

【技术特征摘要】
1.一种尾轴拆装方法，其特征在于所述方法包括以下步骤：取一托板组件和两个扇形挡板，所述托板组件包括扇形法兰，所述扇形法兰前侧设置有多个扇形支撑块，所述多个扇形支撑块通过多个第一连接丝杆与扇形法兰相连接，所述扇形支撑块内径与尾轴外径相匹配，所述扇形支撑块外径与尾管内径相匹配，所述扇形挡板内侧通过第二连接丝杆设置有扇形限位块，所述扇形限位块内径...

【专利技术属性】
技术研发人员：高星，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32