一种适应低照度环境的无人机微光吊舱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适应低照度环境的无人机微光吊舱，包括旋转主体，旋转主体包括外壳体，外壳体内活动连接有内壳体，外壳体的左侧连接有第一罩体，第一罩体内固定连接有第一驱动件，第一驱动件穿过外壳体的左侧与内壳体的左侧活动连接，第一驱动件上连接有第一磁感应编码器，外壳体的右侧连接有第二罩体，第二罩体内固定连接有轴承组件，轴承组件穿过外壳体的右侧与内壳体的右侧固定连接，内壳体的前侧连接有第三罩体，内壳体的后侧连接有第四罩体，外壳体的上方连接有偏转组件，内壳体内设有微光摄像头。本实用新型专利技术的有益效果：通过使用微光摄像头，可以捕捉微弱光线，对拍摄环境的要求更低，从而达到对信息的采集更加全面，画面更加清晰。

【技术实现步骤摘要】
一种适应低照度环境的无人机微光吊舱
本技术涉及航空
，具体来说，涉及一种适应低照度环境的无人机微光吊舱。
技术介绍
现有技术中装载设备多种多样，如用于飞行的航空器即为装载设备中的一种，航空器(英语:aircraft)，是指通过机身与空气的相对运动(不是由空气对地面发生的反作用)而获得空气动力升空飞行的机器。包括飞艇、飞机、滑翔机、旋翼机、直升机、扑翼机、倾转旋翼机等。航空器在飞行过程中，由于作业需求往往需要对途中的相关信息进行实时采集，如沿途的图像、视频信息等。因此在其机身底部通常固定有可旋转的光电吊舱，在不影响装载设备的运行效率的前提下自动完成图像、视频信息的多角度采集，但是目前市面上还没有微光吊舱。
技术实现思路
针对相关技术中的上述技术问题，本技术提出一种适应低照度环境的无人机微光吊舱，能够克服现有技术的上述不足。为实现上述技术目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种适应低照度环境的无人机微光吊舱，包括旋转主体，所述的旋转主体包括外壳体，所述外壳体呈球状结构，且内部呈空心结构，所述外壳体内活动连接有内壳体，所述外壳体的左侧连接有第一罩体，所述第一罩体内固定连接有第一驱动件，且所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适应低照度环境的无人机微光吊舱，其特征在于，包括旋转主体(1)，所述的旋转主体(1)包括外壳体(12)，所述外壳体(12)呈球状结构，且内部呈空心结构，所述外壳体(12)内活动连接有内壳体(11)，所述外壳体(12)的左侧连接有第一罩体(131)，所述第一罩体(131)内固定连接有第一驱动件(2)，且所述第一驱动件(2)穿过所述外壳体(12)的左侧与所述内壳体(11)的左侧活动连接，所述的第一驱动件(2)上连接有第一磁感应编码器(7)，所述外壳体(12)的右侧连接有第二罩体(132)，所述第二罩体(132)内固定连接有轴承组件(133)，且所述轴承组件(133)穿过所述外壳体(12)的右侧...

【技术特征摘要】
1.一种适应低照度环境的无人机微光吊舱，其特征在于，包括旋转主体(1)，所述的旋转主体(1)包括外壳体(12)，所述外壳体(12)呈球状结构，且内部呈空心结构，所述外壳体(12)内活动连接有内壳体(11)，所述外壳体(12)的左侧连接有第一罩体(131)，所述第一罩体(131)内固定连接有第一驱动件(2)，且所述第一驱动件(2)穿过所述外壳体(12)的左侧与所述内壳体(11)的左侧活动连接，所述的第一驱动件(2)上连接有第一磁感应编码器(7)，所述外壳体(12)的右侧连接有第二罩体(132)，所述第二罩体(132)内固定连接有轴承组件(133)，且所述轴承组件(133)穿过所述外壳体(12)的右侧与所述内壳体(11)的右侧固定连接，所述内壳体(11)的前侧连接有第三罩体(141)，所述内壳体(11)的后侧连接有第四罩体(142)，所述的外壳体(12)的上方连接有偏转组件(5)，所述的内壳体(11)内设有微光摄像头(3)。2.根据权利要求1所述的一种适应低照度环境的无人机微光吊舱，其特征在于，所述的轴承组件(133)包括轴承(1331)和法兰盘(1332)，所述的轴承组件(133)上连接有限位部件(6)。3.根据权利要求1所述的一种适应低照度环境的无人机微光吊舱，其特征在于，所述第一罩体(131)、第二罩体(132)、第三罩体(141)和第四罩体(142)均成半球状结构。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：冯华，
申请(专利权)人：北京华易明新科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11