一种储能电池制造技术

本发明专利技术公开了一种储能电池，包括：储能电池组，与储能电池组连接的汽车启动输出保护模块、车充DC/DC模块、逆变器DC/AC模块、太阳能MPPT充电管理模块、AC/DC充电管理模块、Type‑C/PD输出模块、USB/QC3.0输出模块、LCD显示屏控制模块、主控MCU检测控制模块、储能电池组保护电路模块。本发明专利技术通过车充DC/DC模块的双向变流功能，在汽车启动过程中实现对储能电池组充电，储能电池组通过车充DC/DC模块输出电能，给汽车启动电池及车内仪表供电，储能电池的双向变流功能既能通过汽车获得电能，也能给车内负载电器和汽车的启动电池及车内仪表供电，使得汽车在熄火再启动时能快速启动汽车，同时给负载电器提供不间断的充足电能。

【技术实现步骤摘要】
一种储能电池
本专利技术涉及储能电池
，尤其涉及一种储能电池。
技术介绍
为了降低汽车因为拥堵或者在路口停止行进时的功耗，汽车的启停系统可以自动控制汽车的发动机停止运转，此时，汽车内的仪表，音响和空调等负载电器就需要车内启动电池提供的电能才能运转，长期耗用车内铅酸电池，会导致电池过度放电，影响铅酸电池寿命，亏电严重时会导致启动电池无法点火启动汽车。另外，在汽车重新启动时，需要启停系统控制汽车快速启动。现有技术中，在汽车启动瞬间，为满足点火启动需要，会将车内负载电器短暂与启动电池断开，而导致车内电器短时不能正常供电的情况。另外一些需24小时长期工作的用电器(如汽车定位GPS、行车记录仪等智能设备)，若长时间耗用车内的启动电池，也会导致亏电严重，极限条件下可能导致汽车不能启动现象。因此，本领域的专业技术人员迫切需要解决的一个技术问题就是：如何创新的提出一种措施，专利技术一种储能电池，以解决现有技术存在的问题。
技术实现思路
本专利技术实施例所要解决的一个技术问题是：提供一种储能电池，以解决现有技术中存在的问题。根据本专利技术实施例的一个方面，提供的一种储能电池，包括：储能电池组、汽车启动输出保护模块、车充DC/DC模块、逆变器DC/AC模块、太阳能MPPT充电管理模块、AC/DC充电管理模块、Type-C/PD输出模块、USB/QC3.0输出模块、LCD显示屏控制模块、主控MCU检测控制模块、储能电池组保护电路模块；所述汽车启动输出保护模块与所述储能电池组连接，并通过外接电瓶夹配件与汽车启动电瓶正负极连接，用于自动检测汽车启动电瓶电压状态，并通过所述LCD显示屏控制模块显示；所述车充DC/DC模块的一端与所述储能电池组连接，另一端与汽车电池烟插口连接，实现汽车启动电瓶与储能电池组的双向充放电；所述逆变器DC/AC模块与所述储能电池组连接，输出110V/220V交流电，用于向车载用电设备供电；所述太阳能MPPT充电管理模块与所述储能电池组连接，用于通过外接太阳能发电设备给储能电池组及汽车启动电瓶进行充电；所述AC/DC充电管理模块与所述储能电池组连接，通过连接市电给储能电池组充电；所述Type-C/PD输出模块与所述储能电池组连接，通过Type-C端口输出，兼容PD协议的充电器或用电设备，实现快速充放电；所述USB/QC3.0输出模块与所述储能电池组连接，通过USB端口输出，兼容QC3.0协议的充电器或用电设备，实现快速充放电；所述LCD显示屏控制模块与所述储能电池组连接，在主控MCU检测控制模块控制下，显示产品当前使用状态信息；所述主控MCU检测控制模块与所述储能电池组连接，检测及控制各个模块的工作状态；所述储能电池组保护电路模块与所述储能电池组连接，用于保护储能电池组过压、过放、过流、高温、短路时的安全。基于本专利技术上述储能电池的另一个实施例中，所述车充DC/DC模块包括：车充DC/DC双向充电单元、电压检测单元、能量流向判断单元、电压/电流设定单元、充电指示及保护单元；所述车充DC/DC双向充电单元连接储能电池组，并与汽车电池烟插口连接，用于根据汽车启动电瓶和储能电池组电量状况，选择使用汽车启动电瓶或储能电池组启动汽车，并在汽车启动后对汽车启动电瓶或储能电池组充电；所述电压检测单元与所述车充DC/DC双向充电单元和汽车电池烟插口连接，用于检测车充DC/DC双向充电单元的输出电压；所述能量流向判断单元与所述电压检测单元和车充DC/DC双向充电单元连接，用于判断车充DC/DC双向充电单元和汽车电池烟插口之间的电流方向；所述电压/电流设定单元与所述车充DC/DC双向充电单元连接，用于设定车充DC/DC双向充电单元输入或输出的电流和电压参数；所述充电指示及保护单元与所述车充DC/DC双向充电单元连接，用于对车充DC/DC双向充电单元充电进行显示，并对发生故障时进行告警提示。基于本专利技术上述储能电池的另一个实施例中，所述车充DC/DC模块的输出为13.5V/10A的限流稳压源输出。基于本专利技术上述储能电池的另一个实施例中，所述逆变器DC/AC模块包括容量检测模块和DC/AC转换模块；所述容量检测模块与所述车载蓄电池或储能电池组连接，用于检测车载蓄电池或储能电池组的容量，并根据蓄电池或储能电池组的容量信息，对蓄电池或储能电池组的可用容量进行检测；所述DC/AC转换模块与所述容量检测模块和交流电输出端口连接，用于将输入的直流电转换为220V的交流电，并通过交流电输出端口输出。基于本专利技术上述储能电池的另一个实施例中，所述太阳能MPPT充电管理模块包括太阳能发电单元和MPPT最大功率跟踪单元；所述太阳能发电单元用于将太阳能转换成电能，并将产生的电能发送至MPPT最大功率跟踪单元；所述MPPT最大功率跟踪单元用于检测太阳能发电单元的发电功率情况，并根据发电功率情况对储能电池组提供保护。基于本专利技术上述储能电池的另一个实施例中，所述AC/DC充电管理模块包括交流电输入单元、功率因数校正及整流单元、隔离DC/DC充电单元；所述交流电输入单元用于连接交流电；所述功率因数校正及整流单元与所述交流电输入单元连接，用于对交流电输入单元输入的交流电的功率因数进行校正，并对交流电进行整流；所述隔离DC/DC充电单元与所述功率因数校正及整流单元连接，用于隔离充电设备中的DC/DC充电单元，防止发生充电误接，损坏设备。与现有技术相比，本专利技术包括以下优点：本专利技术提供的储能电池包括车充DC/DC模块和储能电池组，车充DC/DC模块具有双向变流功能，汽车电池烟插口可通过车充DC/DC模块输出电能，在汽车启动过程中实现对储能电池组充电，储能电池组可通过所述车充DC/DC模块输出电能，给汽车启动电池及车内仪表供电，本专利技术的储能电池的双向变流功能既能通过汽车获得电能，也能给车内负载电器和汽车的启动电池及车内仪表供电，使得汽车在熄火再启动时能快速启动汽车，同时给负载电器提供不间断的充足电能，避免了因汽车熄火时车内电器对启动电池电能的过度消耗，以致汽车不能正常点火启动的情况，也避免了因启动电池点火期间，导致车内仪表电器短暂断电的情况。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所使用的附图做一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的储能电池的一个实施例的结构图。图2是本专利技术的储能电池的另一个实施例的结构图。图3是本专利技术的储能电池的能量流向判断单元判断电流流向方法的流程图。图4是本专利技术的储能电池的又一个实施例的结构图。图5是本专利技术的储能电池的又一个实施例的结构图。图6是本专利技术的储能电池的又一个实施例的结构图。图中：1储能电池组、2汽车启动输出保护模块、3车充DC/DC模块、31车充DC/DC双向充电单元、32电压检测单元、33能量流向判断单元、34电压/电流设定单元、35充电指示及保护单元、4逆变器DC/AC模块、41容量检测模块、42DC/AC转换模块、5太阳能MPPT充电管理模块、51太阳能发电单元、52MPPT最大功率跟踪单元、6AC/DC充电管理模块、61交流电输入单元、62功率因数校正及本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种储能电池，其特征在于，包括：储能电池组、汽车启动输出保护模块、车充DC/DC模块、逆变器DC/AC模块、太阳能MPPT充电管理模块、AC/DC充电管理模块、Type‑C/PD输出模块、USB/QC3.0输出模块、LCD显示屏控制模块、主控MCU检测控制模块、储能电池组保护电路模块；所述汽车启动输出保护模块与所述储能电池组连接，并通过外接电瓶夹配件与汽车启动电瓶正负极连接，用于自动检测汽车启动电瓶电压状态，并通过所述LCD显示屏控制模块显示；所述车充DC/DC模块的一端与所述储能电池组连接，另一端与汽车电池烟插口连接，实现汽车启动电瓶与储能电池组的双向充放电；所述逆变器DC/AC模块与所述储能电池组连接，输出110V/220V交流电，用于向车载用电设备供电；所述太阳能MPPT充电管理模块与所述储能电池组连接，用于通过外接太阳能发电设备给储能电池组及汽车启动电瓶进行充电；所述AC/DC充电管理模块与所述储能电池组连接，通过连接市电给储能电池组充电；所述Type‑C/PD输出模块与所述储能电池组连接，通过Type‑C端口输出，兼容PD协议的充电器或用电设备，实现快速充放电；所述USB/QC3.0输出模块与所述储能电池组连接，通过USB端口输出，兼容QC3.0协议的充电器或用电设备，实现快速充放电；所述LCD显示屏控制模块与所述储能电池组连接，在主控MCU检测控制模块控制下，显示产品当前使用状态信息；所述主控MCU检测控制模块与所述储能电池组连接，检测及控制各个模块的工作状态；所述储能电池组保护电路模块与所述储能电池组连接，用于保护储能电池组过压、过放、过流、高温、短路时的安全。...

【技术特征摘要】
1.一种储能电池，其特征在于，包括：储能电池组、汽车启动输出保护模块、车充DC/DC模块、逆变器DC/AC模块、太阳能MPPT充电管理模块、AC/DC充电管理模块、Type-C/PD输出模块、USB/QC3.0输出模块、LCD显示屏控制模块、主控MCU检测控制模块、储能电池组保护电路模块；所述汽车启动输出保护模块与所述储能电池组连接，并通过外接电瓶夹配件与汽车启动电瓶正负极连接，用于自动检测汽车启动电瓶电压状态，并通过所述LCD显示屏控制模块显示；所述车充DC/DC模块的一端与所述储能电池组连接，另一端与汽车电池烟插口连接，实现汽车启动电瓶与储能电池组的双向充放电；所述逆变器DC/AC模块与所述储能电池组连接，输出110V/220V交流电，用于向车载用电设备供电；所述太阳能MPPT充电管理模块与所述储能电池组连接，用于通过外接太阳能发电设备给储能电池组及汽车启动电瓶进行充电；所述AC/DC充电管理模块与所述储能电池组连接，通过连接市电给储能电池组充电；所述Type-C/PD输出模块与所述储能电池组连接，通过Type-C端口输出，兼容PD协议的充电器或用电设备，实现快速充放电；所述USB/QC3.0输出模块与所述储能电池组连接，通过USB端口输出，兼容QC3.0协议的充电器或用电设备，实现快速充放电；所述LCD显示屏控制模块与所述储能电池组连接，在主控MCU检测控制模块控制下，显示产品当前使用状态信息；所述主控MCU检测控制模块与所述储能电池组连接，检测及控制各个模块的工作状态；所述储能电池组保护电路模块与所述储能电池组连接，用于保护储能电池组过压、过放、过流、高温、短路时的安全。2.根据权利要求1所述的储能电池，其特征在于，所述车充DC/DC模块包括：车充DC/DC双向充电单元、电压检测单元、能量流向判断单元、电压/电流设定单元、充电指示及保护单元；所述车充DC/DC双向充电单元连接储能电池组，并与汽车电池烟插口连接，用于根据汽车启动电瓶和储能电池组电量状况，选择使用汽车启动电瓶或储能电池组启动汽车，并在汽车启动后对汽车启动电瓶或储能电池组充...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄汉坤，陈崇达，黄李冲，蔡奕南，吴广，
申请(专利权)人：东莞博力威新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44