红土包边风积沙路基填筑施工方法技术

本发明专利技术属于路基施工技术领域，尤其涉及一种红土包边风积沙路基填筑施工方法，以风积沙材料作砂芯，以天然红土砾料包边，对风积沙及红土砾料进行同步整平碾压。本发明专利技术以风积沙材料作芯，以红土砾料做包边，两者同步整平碾压，既减小了砂芯碾压过程中的推移，又提高了碾压密度效果，从而使砂芯路基由松散结构变成具有较高强度和稳定性的组合结构，适用于沙漠半沙漠地区公路路基填筑。

Construction method of wind accumulated sand subgrade in red soil

The invention belongs to the roadbed construction technology field, in particular to a red soil battened aeolian sand roadbed filling construction method, taking aeolian sand material as sand core, and using natural red gravel battening to synchronize and compacted and compacted aeolian sand and red soil gravel. The present invention in eolian sand material as the core, with clay gravel do wrapping both synchronous leveling roller, which can reduce the sand core rolling process goes on, but also improves the rolling density effect, so that the sand core embankment into composite structure has high strength and stability of loose structure, suitable for highway desert semi desert subgrade filling area.

【技术实现步骤摘要】
红土包边风积沙路基填筑施工方法
本专利技术属于路基施工
，尤其涉及一种红土包边风积沙路基填筑施工方法。
技术介绍
红土粒料广泛分布在非洲、亚洲、和美洲低纬度地区，而风积沙是沙漠半沙漠地区最为普遍的地方材料。将此两种材料结合使用，能发挥其不同特点，进一步降低施工成本，提高工程质量。因此需要一种适用于沙漠半沙漠地区，并有一定红土粒料蕴藏的公路路基填筑的施工方法。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术的目的是提供一种以风积沙和红土砾料为路基材料，适用于沙漠半沙漠地区公路路基填筑的红土包边风积沙路基填筑施工方法。本专利技术提供了一种红土包边风积沙路基填筑施工方法，该方法以风积沙材料作砂芯，以天然红土砾料包边，对风积沙及红土砾料进行同步整平碾压。进一步地，该施工方法具体包括：路基填筑：划出路堤边线和风积沙与红土砾料的分界线，对风积沙及红土砾料进行同步分层摊铺，形成整齐的交界线；包边粘土压实：将红土砾料洒水翻拌，形成包边粘土，先用光轮压路机对包边粘土进行静压，再振动碾压，在碾压过程中将粘土与砂芯的结合部位充分压实；砂芯压实：将风积沙表面做成方形畦，向方形畦中灌水进行水坠自密实，风积沙水坠自密实后，先用重型振动压路机进行碾压，再进行静碾。进一步地，在路基填筑之前还包括：清表碾压：对路基基底进行表土清除及填前碾压，使路基基底的密实度大于或等于85％。进一步地，在清表碾压之后及路基填筑之前还包括：路基临时排水：在路基两侧开挖排水沟，下挖深度0.8～1.0m，宽度1m。进一步地，在路基填筑中，风积沙及红土砾料的松铺厚度控制在小于或等于30cm。进一步地，在路基填筑中，红土砾料的松铺宽度大于设定宽度30cm。进一步地，在砂芯压实中，当风积沙天然含水量在1-2％时，灌水量控制在200kg/m3。进一步地，在包边粘土压实及砂芯压实中，碾压前风积沙的含水量控制在12％，红土砾料控制在小于或等于8％。进一步地，在包边粘土压实及砂芯压实中，振动碾压采用22吨压路机，碾压轮迹1/2错轮，振动碾压次数大于或等于4遍，路侧边缘局部压实不到位的部位采用小型振动夯补充洒水压实。进一步地，在包边粘土压实中，红土砾料表面和砂芯交界处采用32吨胶轮压路机补压3遍。借由上述方案，通过红土包边风积沙路基填筑施工方法，以风积沙材料做芯，以红土砾料做包边，两者同步整平碾压，既减小了砂芯碾压过程中的推移，又提高了碾压密度效果，从而使砂芯路基由松散结构变成具有较高强度和稳定性的组合结构，适用于沙漠半沙漠地区公路路基填筑。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。附图说明图1是本专利技术红土包边风积沙路基填筑施工方法的流程图；图2是本专利技术红土包边风积沙路基填筑施工方法中填砂路基断面图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。参图1及图2所示，图2中1为包边红土，2为填料(风积沙)，3为顶封层，本实施例提供了一种红土包边风积沙路基填筑施工方法，以风积沙材料作砂芯，以天然红土砾料包边，对风积沙及红土砾料进行同步整平碾压，具体包括：清表碾压在施工前，先对路基基底进行表土清除。清表时可采用TY220推土机，清表厚度平均为20cm，然后用PY180平地机整平，场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到不小于85％的要求。路基临时排水在施工前应先开挖路基两侧的排水沟，排水沟的开挖按照设计位置进行，下挖深度0.8～1.0m左右，宽度1.0m左右。路基填筑路基填土在摊铺前应先准确地划出路堤边线和砂土(风积沙)与粘土(红土砾料加水搅拌)的分界线，风积沙与红土砾料均采用同步分层摊铺，严格控制厚度，风积沙的松铺厚度≤30cm，红土砾料的松铺厚度≤30cm。包边红土的摊铺宽度应比设计宽30cm，以保证路基成形削坡后净宽度满足设计的要求。摊铺主要由推土机配合平地机完成，并结合人工整理土砂交界处，形成整齐的交界线。摊铺长度一般在300-400米左右，或在两座构造物之间为一施工段落。压实包边粘土压实：摊铺工作完成后，应先对路基两侧包边粘土进行压实。碾压前应将红土砾料洒水翻拌，控制合理的含水量8.3％。碾压时先用22吨光轮压路机静压2遍，再振动碾压4遍。在碾压过程中粘土与砂土的结合部位应充分压实，尽量避免砂土与粘土的混杂和粘土未压实的情况。当包边粘土碾压完毕，应按规范要求检测压实度、平整度、宽度、标高(重点检查砂土与粘土结合部位的压实度)。砂芯压实：在砂土表面做成约5米长的方形畦，当砂土天然含水量在1-2％时，灌水量控制在200kg/m3左右；在砂土与粘土的结合部位应控制水量，避免水量过大将粘土浸泡松软。灌水完毕后风积沙水坠自密实一般压实度达80％左右，用重型振动压路机碾压4遍，振动碾压时宜采用2档(2.0～2.5km/h)，碾压轮迹1/2错轮，相互搭接。振动碾压后，再用静碾2遍，保证本层压实度及表面平整度。对于路基局部边角地带，如桥台或挡墙后背，压路机不能碾压的部位，应采用小型手扶式振动压路机进行碾压夯实。碾压完毕，检验压实度、平整度、标高、宽度、横坡度，各项指标合格后，及时进行下一层的填筑施工，尽可能减少成型的砂土路基失水。当不能及时填筑下一层砂土时，应注意及时洒水，保持足够的水分。施工中的注意事项包括：1)包边土严格按规范施工，及时调整含水量，坚决避免软弹或翻浆地段未经处理上土。2)要严格控制包边土与填砂结合部位的压实度。3)填砂顶部洒水要均匀，禁止出现过多或过少洒水造成压实度的不均匀。4)路基两侧靠近边坡部位的压实度要符合规范要求。5)刷坡在砂填方最后一层进行施工，但要预留一定宽度，保证设计宽度内的路基碾压密实。风积沙具有较小的粘结性，在荷载作用下，容易产生较大的推移，从而使填筑的路基变形，在水的侵蚀下，易变成流体，也会使路基遭到破坏。而天然红土砾料，具有较强承载性能和良好粘聚力。为提高路基的抗水冲刷能力,本实施例以风积沙材料做芯，以红土砾料做包边，两者同步整平碾压，既减小了砂芯碾压过程中的推移，又提高了碾压密度效果，从而使砂芯路基由松散结构变成具有较高强度和稳定性的组合结构。通过砂芯和包边同步施工法，施工时层次明确，易于进行施工的组织安排，并且在路基平整度、宽度、横坡、标高各项指标的控制上容易掌握，界限处压实度也易于达到设计要求。该路基填筑施工方法的主要质量控制方法包括宽度控制、厚度控制、压实度控制及试验检测控制，具体内容如下：宽度控制宽度采用层层放样控制，根据路侧标高计算填层宽度撒灰线控制，并明确标线风积沙和红土底部分界线，推土机首要按宽度线将先风积沙摊铺至边线并不得侵占红土包边宽度，用履带进一步压实。推土机履带粗略压实后，人工切茬并修整风积沙坡脚，严格保证风积沙不得侵入红土包边土体。继而平地机摊平红土包边土体，保证填料机械安全作业富裕宽度30cm，并保证填料分界线清晰顺直。厚度控制由于运输车辆在砂层上卸车到指定位置有时确有困难，施工时按填层段落长度、填筑宽度和厚度，计算本层填筑的工程量，乘以1.26的车载松方系数控制本层卸砂车数，总量控制本层填砂的松铺厚度；推土机粗平后，测量复本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种红土包边风积沙路基填筑施工方法，其特征在于，以风积沙材料作砂芯，以天然红土砾料包边，对风积沙及红土砾料进行同步整平碾压。

【技术特征摘要】
1.一种红土包边风积沙路基填筑施工方法，其特征在于，以风积沙材料作砂芯，以天然红土砾料包边，对风积沙及红土砾料进行同步整平碾压。2.根据权利要求1所述的一种红土包边风积沙路基填筑施工方法，其特征在于，所述施工方法具体包括：路基填筑：划出路堤边线和风积沙与红土砾料的分界线，对风积沙及红土砾料进行同步分层摊铺，形成整齐的交界线；包边粘土压实：将红土砾料洒水翻拌，形成包边粘土，先用光轮压路机对包边粘土进行静压，再振动碾压，在碾压过程中将粘土与砂芯的结合部位充分压实；砂芯压实：将风积沙表面做成方形畦，向方形畦中灌水进行水坠自密实，风积沙水坠自密实后，先用重型振动压路机进行碾压，再进行静碾。3.根据权利要求2所述的一种红土包边风积沙路基填筑施工方法，其特征在于，在路基填筑之前还包括：清表碾压：对路基基底进行表土清除及填前碾压，使路基基底的密实度大于或等于85％。4.根据权利要求3所述的一种红土包边风积沙路基填筑施工方法，其特征在于，在清表碾压之后及路基填筑之前还包括：路基临时排水：在路基两侧开挖排水沟，下挖深度0.8～1.0m，宽度1m。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：张克胜，吕卫东，乔居正，徐强，王海清，杜云峰，
申请(专利权)人：中交第四公路工程局有限公司，中交第四公路工程局有限公司国际工程分公司，
类型：发明
国别省市：北京,11